Tesla Model X - SUV chạy điện đầu tiên tại Sài Gòn
'Siêu SUV điện' Tesla Model X đầu tiên tại Sài Gòn là phiên bản P100D, sử dụng 2 động cơ điện, cho tổng công suất 761 mã lực, thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây.
Chạy thử xe điện Tesla Model X đầu tiên tại Sài Gòn Tesla Model X đầu tiên được nhập về TP.HCM là bản P100D, mạnh 761 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây. Xe dùng động cơ điện nên không tạo tiếng ồn khi tăng tốc.
Sau nhiều tuần cập cảng, "siêu SUV" chạy điện vừa được đưa về showroom tại Sài Gòn. Đây là chiếc Tesla Model X thứ 2 về Việt Nam sau chiếc đầu tiên về Hà Nội hồi tháng 5, giá bán không được tiết lộ, chỉ biết giá ở Mỹ rơi vào khoảng 140.000 USD tùy theo trang bị đặt thêm.
Model X là dòng xe thương mại thứ 2 mà Tesla đưa vào sản xuất, ra mắt năm 2015. Tại Việt Nam, Tesla vẫn thuộc dạng hàng hiếm nếu so với mẫu BMW i8 do sử dụng động cơ hoàn toàn bằng điện. Hơn nữa, hạ tầng giao thông tại Việt Nam vẫn chưa có những trạm sạc như ở Mỹ hay các nước phát triển.
Hệ thống đèn chiếu sáng của xe đều là dạng LED. Phía trước không có lưới tản nhiệt cỡ lớn như xe thông thường.
Dưới nắp capo trước là khoang hành lý lớn do động cơ đặt ở dưới gầm xe. Nhờ cách sắp đặt này, chiếc SUV có trọng tâm thấp, nâng cao tính ổn định khi di chuyển.
Model X sử dụng hệ thống tự lái Autopilot với AEB dựa trên radar tiêu chuẩn và hệ thống tránh va chạm mặt đất bằng sóng siêu âm. Tesla sử dụng một hệ thống radar băng rộng, có thể nhìn xuyên qua kim loại để giữ cho cửa cánh chim không va vào các vật gần đó khi mở hoặc đóng.
Mẫu Model X đầu tiên tại Sài Gòn thuộc phiên bản cao cấp nhất P100D. Ký hiệu "100" cho biết xe trang bị bộ pin 100 kWh, cho quãng đường di chuyển 465 km mỗi lần sạc đầy. Tesla Model X có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, tương đương với nhiều mẫu siêu xe.
Cổng sạc đặt ẩn sau đèn hậu. Để sạc đầy từ 0-100% cần 9,5 giờ với nguồn điện 220V. Xe dùng 2 động cơ điện đặt ở trục bánh trước và sau. Động cơ phía trước cung cấp công suất 258 mã lực và động cơ phía sau công suất 503 mã lực, tổng công suất 761 mã lực. Động cơ đi cùng hộp số tự động một cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Xe có ngoại thất màu đen, la-zăng 22 inch sơn đồng màu và ngàm phanh Brembo màu đỏ. Cửa hàng ghế trước mở ngang như thông thường, còn phía sau dạng Falcon Wing kiểu cánh chim. Quá trình mở thông minh giúp cửa có thể hoạt động ngay cả khi đỗ trong khu vực chật hẹp.
Không gian nội thất của Tesla Model X khác với xe truyền thống. Mọi thứ được giản lược tối đa, với màn hình điều khiển 17 inch ở chính giữa. Vật liệu sử dụng đều thuộc hàng cao cấp như da lộn, carbon và nhôm.
Tất cả nút bấm ở bảng điều khiển thông thường gói gọn vào một màn hình 17 inch. Người dùng có thể mở cửa, mở khoang chứa đồ, bật đèn, chỉnh ghế, tùy chỉnh giảm xóc, điều hòa. Bên cạnh đó còn các chức năng khác như lướt web, bản đồ... Phía 2 bên gồm 2 nút nhỏ để bật đèn cảnh báo và mở hộc chứa đồ bên phụ.
Vô-lăng của xe tích hợp nút bấm, không có nhiều khác lạ. Cần số gắn sau vô-lăng giống như Mercedes-Benz. Tesla cho biết Model X là chiếc xe đầu tiên có bộ lọc HEPA đặt ở mặt trước của xe, giúp không khí bên trong cabin luôn đảm bảo sạch sẽ, không phụ thuộc chất lượng không khí bên ngoài.
Cụm đồng hồ Full LCD hiển thị đa thông tin, điều chỉnh qua phím bấm trên vô-lăng.
Phần dưới bảng điều khiển trung tâm không có gì khác ngoài hộc để cốc, cùng một hộc có cổng sạc USB và cổng sạc lightning cho iPhone.
Ghế ngồi đều thiết kế dạng độc lập, điều khiển qua màn hình trung tâm hoặc các nút bấm ở trên ghế. Dù không mang dáng của một chiếc SUV điển hình, không gian Tesla Model X khá rộng rãi. Hàng ghế sau có hệ thống điều hòa độc lập và cổng sạc USB.
