Tháng 8, hầm chui Kim Đồng mới khoan đoạn qua đường sắt

Tại trung tâm dự án thuộc phạm vi ga đầu mối Giáp Bát, ban ngày chỉ có một vài máy móc và công nhân tiến hành khoan móng cọc cho hệ thống bệ trụ đỡ đường sắt để đảm bảo an toàn chạy tàu, trước khi chính thức thi công các đốt hầm kín qua khu vực này vào tháng 8 tới. Đến nay, 15 trên tổng số 40 cọc đã hoàn thành.

Dự án hầm chui Kim Đồng được chia thành 3 vùng.

Dự án hầm chui Kim Đồng được chia thành 3 vùng, gồm vùng phía Đầm Hồng, vùng Đường sắt và vùng phía Kim Đồng. Vùng Đường sắt đang thi công bệ trụ đỡ, phía đầu Đầm Hồng đã cơ bản hoàn thiện phần tường chắn, đường dẫn, hầm hở, hầm kín. Vùng phía Kim Đồng, nhà thầu đã hoàn thiện phần xén hè mở rộng đường đủ điều kiện để tổ chức, phân luồng giao thông từ bến xe Giáp Bát, giảm tải phương tiện trên tuyến đường Kim Đồng trong quá trình thi công.

Với tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố, hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng được khởi công xây dựng từ tháng 10 năm 2022, với thời gian thi công 30 tháng. Công trình có quy mô 4 làn xe, dài 460m, điểm đầu kết nối với đường Vành đai 2,5 và điểm cuối kết thúc tại đường Kim Đồng.

Dự kiến, từ tháng 8 tới, dự án sẽ triển khai thi công các đốt hầm kín qua khu vực đường sắt – là hạng mục khó khăn nhất, trong khoảng thời gian 9 tháng. Đây là hầm chui thứ 5 của thành phố, sau các hầm chui Kim Liên, Thanh Xuân, Trung Hòa và Lê Văn Lương, nhưng là công trình phức tạp nhất do vừa thi công vừa phải đảm bảo an toàn chạy tàu với hệ thống 6 đường ray của ga đầu mối Giáp Bát.