Tháo bỏ vòng xoay tiền tỉ gây... kẹt xe ở Cần Thơ

Việc tháo dỡ vòng xoay sắp hoàn thành

Từ chiều tối 6.12, việc tháo dỡ tháp đồng hồ và vòng xoay đã bắt đầu được tiến hành. Trước đó, vòng xoay này đã được thu hẹp, và lãnh đạo Sở GTVT TP.Cần Thơ cho biết, nếu sau khi thu hẹp mà giao thông vẫn ùn tắc, có thể sẽ bỏ luôn vòng xoay và tháp đồng hồ đã được đầu tư quy mô. Nay việc tháo dỡ đã diễn ra.

Tháo dỡ trụ đồng hồ vào chiều 6.12

Vào năm 2013, sau khi thông xe đường Võ Văn Kiệt (nối liền sân bay Cần Thơ với nội ô TP.Cần Thơ) với chiều dài gần 7km, rộng 50m với 6 làn xe, hệ thống điện và chiếu sáng đều được ngầm hóa, và đường Nguyễn Văn Cừ được mở rộng 40m, TP.Cần Thơ đã cho đầu tư vòng xoay rất hoành tráng, chi phí tiền tỉ. Tuy nhiên kể từ đó, tình trạng kẹt xe bắt đầu.

Nguyên nhân kẹt xe được đánh giá là do vòng xoay này

Thời gian đầu sau khi hoàn thành, ở giữa có tháp đồng hồ khá quy mô. Tuy nhiên chiếc đồng hồ lớn nằm trên tháp giữa vòng xoay thường xuyên bị “chết” do hết pin. Do đó, không lâu sau, Cần Thơ thay chiếc đồng hồ bằng biểu tượng TP.Cần Thơ.

Điều đáng nói hơn là sau khi hoàn thành khu vực vòng xoay này luôn bị ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Lực lượng CSGT phải túc trực thường xuyên để điều tiết, người dân tham gia giao thông qua đây vô cùng vất vả. Ông Trần H. H., nhà ở đường vành đai phi trường cho biết, khu vực vòng xoay này thường xuyên tắc nghẽn.

Dù lắp đèn tín hiệu giao thông nhưng tình trạng kẹt xe vẫn không cải thiện

Khốn khổ vì vòng xoay này, cơ quan chức năng đã cho thu hẹp vòng xuyến lại khoảng 2m và đặt thêm hệ thống đèn tín hiệu giao thông, hệ thống biển báo, vạch kẻ đường phân làn, điều hướng, phát huy tối đa khả năng thông xe qua vòng xoay. Tổng kinh phí thực hiện khoảng 1,2 tỉ đồng, trích từ nguồn vốn xây dựng cơ bản của quận Ninh Kiều.

Thế nhưng tình trạng kẹt xe vẫn không được cải thiện, Cần Thơ đành tốn thêm tiền để dẹp bỏ công trình bạc tỉ này, trả về ngã tư như trước đây. Nếu tình hình không cải thiện, sắp tới nơi này sẽ được đầu tư xây cầu vượt.

Nguyễn Thanh