Thấy gì từ 10 động cơ tốt nhất năm 2017 do WardsAuto bình chọn?!

Ford Focus RS với động cơ I4 2.3L Turbocharged

Trong ngành công nghiệp xe hơi hiện nay, có hai tổ chức lâu năm tiến hành bình chọn thường niên các động cơ tốt nhất, gồm giải thưởng “Wards 10 Best Engines” của WardsAuto (từ năm 1995) và giải thưởng “International Engine of the Year” của tạp chí Công nghệ Động cơ Quốc tế (UKIP Media) từ năm 1999. Nếu giải thưởng động cơ quốc tế bình chọn ở mọi phân hạng và ảnh hưởng cả thị trường châu Âu, thì giải thưởng của WardsAuto lại chủ yếu tập trung ở thị trường Mỹ và hướng đến các xe bán đại trà (thường giới hạn mức giá xe ở tầm trung trở xuống).

Kể từ năm 1995, giải thưởng của WardsAuto đã ghi nhận các động cơ cũng như hệ động lực điện hóa (gồm cả hybrid, plug-in hybrid và động cơ điện) xuất sắc, cùng với các công nghệ và kỹ thuật tiên tiến ứng dụng đi kèm nó.

Động cơ I4 2.3L turbocharged của Ford Focus RS

Với giải thưởng năm 2017, các biên tập viên của WardsAuto đã đánh giá 40 chiếc xe trong tháng 10 và 11/2016, lái xe qua nhiều môi trường, từ nhà tới công sở, trường học, đi trong phố và cũng như các chuyến đường dài cuối tuần. Những chiếc xe được bình chọn đánh giá hợp lệ phải có mức giá cơ bản không cao hơn 62.000 USD (tại thị trường Mỹ). Mỗi hệ động lực được đánh giá, là hoàn toàn mới hoặc được nâng cấp cải tiến mới, dựa trên các tiêu chí như chỉ số mã lực, mô-men xoắn, đặc tính, độ ồn, mức tiêu hao nhiên liệu và ứng dụng công nghệ mới. Bên cạnh đó, một nguyên tắc quan trọng khác là hệ động lực đó có thực sự giúp mẫu xe bán tốt hơn không, hoặc có giúp nó tăng sức cạnh tranh hay không.

Infiniti Q50

Có 3 hệ động lực điện hóa nằm trong danh sách “Wards 10 Best Engines” lần thứ 2 trong nhiều năm qua, trong khi tất cả 7 động cơ còn lại đều là động cơ tăng áp turbocharged, đã vẽ nên một bức tranh rõ ràng về xu hướng trong ngành công nghiệp xe hơi, khi các hãng xe đang nỗ lực giảm dung tích động cơ, kết hợp công nghệ tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp.

Lần đầu tiên trong 23 năm của giải thưởng này, một động cơ V8 đã không lọt được vào danh sách TOP 10. Thay vào đó, những động cơ 6 xi-lanh turbocharged cho thấy hiệu quả tối ưu hơn.

“Các nhà sản xuất ô tô đang giảm dung tích, ứng dụng công nghệ tăng áp và điện động lực hóa là những chiến lược chủ đạo trong phát triển các hệ động lực mới, và cũng nhằm đạt hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu hơn. Danh sách những động cơ thắng giải năm nay đã minh chứng một cách rõ ràng cho chiến lược này”, phát biểu của Drew Winter – Phó tổng biên tập của WardsAuto.

Động cơ V6 3.0L Twin-Turbo của Infiniti (trên mẫu sedan Q50)

Dưới đây là danh sách 10 động cơ tốt nhất năm 2017 theo đánh giá, bình chọn của WardsAuto (thứ tự theo vần ABC):

· 3.0L Turbocharged DOHC I-6 (BMW M240i)

· 1.5L DOHC 4-cyl./Dual Motor EREV (Chevrolet Volt)

· 3.6L DOHC V-6/Dual Motor PHEV ( Pacifica Hybrid)

· 2.3L Turbocharged DOHC 4-cyl. ( Focus RS)

· 2.0L DOHC 4-cyl./Dual Motor HEV ( Accord Hybrid)

· 1.4L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Hyundai Elantra Eco)

· 3.0L Turbocharged DOHC V-6 (Infiniti Q50)

· 2.5L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Mazda CX-9)

· 2.0L Turbocharged DOHC 4-cyl. (Mercedes-Benz C300)

· 2.0L Turbo/Supercharged DOHC 4-cyl. (Volvo V60 Polestar)

Động cơ I4 2.5L Turbocharged DOHC của Mazda CX-9

Động lực 2.0L DOHC 4-cyl./Dual Motor HEV của Honda Accord Hybrid