Thẻ đậu xe trước UBND TP.HCM bị làm giả

“Trong quá trình lập lại trật tự chúng tôi đã phát hiện thẻ ưu tiên 86 đậu xe trước UBND TP bị làm giả, do đó, chúng tôi sẽ không cấp loại thẻ này nữa và bắt đầu từ 1/3, các loại thẻ này hết hiệu lực”, ông Hoan khẳng định.

Từ ngày 1/3, loại thẻ ưu tiên 86 này sẽ hết hiệu lực. (Ảnh: Dân Việt)

Cũng tại cuộc họp, ông Hoan còn cho biết các dự án trọng điểm được thành phố khởi công sau Tết Nguyên đán đã thực hiện rất nghiêm túc. Ngoài ra, thành phố cũng đang tập trung các giải pháp nhằm ổn định trật tự lòng lề đường cũng như ATGT trên địa bàn toàn thành phố.

“Đồng chí Chủ tịch đã chỉ đạo các địa phương cần làm thêm và đưa ra nhiều giải pháp cho có hiệu quả hơn. Bên cạnh đó cũng cần tạo ra hiệu ứng và sự đồng thuận cao trong xã hội”, ông Hoan chia sẻ.

Theo ông Võ Văn Hoan thẻ ưu tiên 86 đậu xe trước UBND TP.HCM bị làm giả nhiều, do đó UBND TP.HCM sẽ không cấp loại thẻ này nữa. (Ảnh: Mạnh Cường)

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong khẳng định việc quận 1 đang thực hiện “đòi” lại vỉa hè cho người đi bộ như thế rất tốt, có hiệu quả. “Hoan nghênh các đồng chí lãnh đạo quận 1 đã trực tiếp xuống tận hiện trường chỉ đạo đã đem lại hiệu quả tức thời, tạo sự chuyển động mạnh mẽ. Tôi có hỏi đồng chí phó Chủ tịch quận sao không giao cho lãnh đạo phường thì đồng chí cho biết, nếu giao cho phường thì sẽ rất chậm, tiến độ sẽ không đáp ứng được”, Chủ tịch Nguyễn Thành Phong chia sẻ.

Ngoài ra ông Phong còn cho biết có nhận được tin nhắn của người dân hỏi tại sao mới chỉ có quận 1 làm trong khi các quận khác chưa làm. Ông Phong cho biết sắp tới ông sẽ chủ trì cuộc họp và đề nghị các quận khác phải có ngay giải pháp bắt tay vào việc “dọn dẹp” vỉa hè, tạo sự thông thoáng, sạch sẽ để người đi bộ được thoải mái và an toàn.

Báo cáo tại cuộc họp này, ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT khẳng định Sở này đã chỉ đạo các đơn vị rút ngắn tiến độ các công trình cầu vượt trọng điểm chống ùn tắc giao thông.

Theo ông Cường, ông đã đi khảo sát tại hiện trường thi công, qua đó thấy có nhiều khó khăn nhất định trong mọi công tác, vì vậy Sở đã chỉ đạo các đơn vị quản lý phân lại luồng giao thông sao cho hợp lý nhằm tạo thuận lợi cho người dân khi lưu thông qua khu vực này.

Theo Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong, hiện quận 1 đang “đòi” lại vỉa hè cho người đi bộ như thế rất tốt, có hiệu quả. (Ảnh: Mạnh Cường)

Bên cạnh đó, các nhà thầu cũng được yêu cầu bằng mọi cách, phải ưu tiên tuyệt đối nhân lực, vật lực để rút ngắn thời gian đưa các công trình này vào xử dụng.

“Nếu công trình có kế hoạch thi công 12 tháng thì đề nghị xuống còn 09 tháng, với các công trình có tiến độ 09 tháng thì các đơn vị cố gắng rút xuống còn 06 tháng để phục vụ người dân”, ông Cường cho biết.

Trong tháng đầu năm, đã khởi công mới hai dự án là cầu vượt tại nút giao Nguyễn Thái Sơn – Nguyễn Kiệm và dự án nút giao thông Trường Sơn với đường Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – vành đai ngoài, Nút giao thông An Sương nhằm giải quyết cấp bách tình trạng kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, khu vực phía Bắc thành phố.

Cũng theo lãnh đạo Sở GTVT, đến nay tình hình thực hiện một số công trình trọng điểm đang đạt được nhiều kết quả khả quan như: Dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Suối Tiên, hiện đang lắp ghép các nhịp cầu trên cao, khối lượng thực hiện toàn tuyến đạt trên 62%.

Dự án cầu vượt thép tại nút giao Ngã 6 - Gò Vấp hiện đã thông xe một nhánh của dự án, còn gói thầu nhánh cầu Nguyễn Oanh – Phạm Ngũ Lão, đang giải phóng mặt bằng.

Ngoài ra, vị lãnh đạo Sở GTVT còn cho biết đang xúc tiến trong thời gian sớm nhất sẽ đưa vào khai thác đường thủy nội địa, cụ thể sẽ đưa hệ thống xe bus đường sông vào khai thác nhằm giảm tải cho khu vực đường bộ, cũng như để khai thác du lịch trên sông tại một số khu vực của TP.HCM, sau đó nhân rộng ra.

Mạnh Cường - Mai Thanh