Sáng 25-3, tổ công tác thực hiện việc lai dắt hầm Thủ Thiêm chính thức thông qua kế hoạch lai dắt, lắp đặt đốt hầm số 2.

Ngoại trừ kịch bản lai dắt, đánh chìm cũng như các tình huống dự phòng tương tự lần đầu, do đốt hầm số 2 được đánh chìm ngay giữa sông Sài Gòn nên tổ công tác sẽ bố trí thêm bốn neo cắm xuống lòng sông (hầm số 1 được đánh chìm sát bờ nên các neo chỉ cần cắm trên bờ). Ngoài ra, đội thợ lặn sẽ đi theo đoàn lai dắt nhằm kiểm tra đốt hầm và làm nhiệm vụ cảnh giới. Ông Lê Toàn, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP, nhấn mạnh thêm: “Đối với đốt hầm số 2, nhà thầu cần bố trí thêm sà lan có dây cáp nối với tàu kéo để việc xoay và dìm đốt hầm được dễ dàng hơn”. Theo kế hoạch, ngày 29-3, nhà thầu Obayashi (Nhật Bản) sẽ cho kéo đốt hầm số 2 từ bể đúc Nhơn Trạch ra sông Đồng Nai. Đúng 7 giờ sáng 5-4, đoàn lai dắt xuất phát; 8 giờ dự kiến đến khu vực cảng đóng tàu Phú An (quận 7); 8 giờ 40 vào cửa sông Sài Gòn; 9 giờ 40 đến cầu Phú Mỹ. Lúc 11 giờ 30, đoàn lai dắt sẽ đến cảng Vic (quận 4) và 13 giờ về đến vị trí lắp đặt. Công tác đánh chìm và lắp đặt sẽ thực hiện vào ngày 6-4. Trong đợt lai dắt, lắp đặt lần này có thêm ba đơn vị tham gia là Hội Liên hiệp Khoa học kỹ thuật TP, Trung tâm Khí tượng thủy văn Nam Bộ và Trường ĐH Giao thông Vận tải TP. HÀN GIANG