Kết quả kiểm tra, giám sát công tác thu phí Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT trong 10 ngày từ 16-12 đến 26-12-2016 của Tổng cục Đường bộ cho thấy, trạm thu phí BOT Hà Nội - Bắc Giang đã thu về khoảng 10,9 tỷ đồng. Trung bình mỗi ngày trạm BOT này thu về hơn 1 tỷ đồng. Kết quả giám sát của Tổng cục Đường bộ cho thấy, chênh lệch số thu bình quân 1 ngày giám sát so với số thu thực tế bình quân tại trạm là 8,27%.

Thu du an BOT Ha Noi-Bac Giang cao hon 8,27% bao cao - Anh 1

Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu CTCP đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang báo cáo giải trình sự chênh lệch về mức thu bình quân ngày của 10 ngày kiểm tra, giám sát tăng 8,27% với mức thu thực tế bình quân ngày 6 tháng trước đó tại trạm thu phí.

Bên cạnh đó, Tổng cục Đường bộ cũng yêu cầu DN BOT này tăng cường kiểm tra công tác thu phí để việc thu phí được công khai, minh bạch, duy trì mức thu theo thực tế và mức tăng trưởng theo quy định. Đồng thời, khẩn trương hoàn thiện việc xây dựng, lắp đặt hệ thống thiết bị thu phí không dừng để sớm đưa vào sử dụng, phục vụ công tác thu phí.

Dự án đầu tư xây dựng cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang có chiều dài 45,8 km do liên danh nhà đầu tư CTCP tập đoàn Đại Dương, TCTCP Vinaconex, CTCP đầu tư và thương mại 319 và CTCP đầu tư Văn Phú Invest thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT. Dự án được thực hiện trong 3 năm 2014 - 2016 với tổng mức đầu tư dự án khoảng 4.213 đồng, chưa bao gồm lãi vay. Đại diện liên danh nhà đầu tư khai thác vận hành dự án CTCP đầu tư BOT Hà nội - Bắc Giang.

Nếu tính theo con số giám sát của Tổng cục Đường bộ, thì mỗi năm dựa án BOT Hà Nội – Bắc Giang sẽ thu về khoảng 4.00 tỷ đồng, và dự án sẽ hoàn vốn sau khoảng 11 năm khai thác vận hành. Tuy nhiên, theo hợp đồng BOT ký giữa liên danh nhà đầu tư dự án và cấp có thẩm quyền, dể hoàn vốn, liên danh nhà đầu tư được phép thu phí từ tháng 7-2016, với thời hạn dự kiến là 18 năm 7 tháng kể từ ngày bắt đầu thu phí.

Đăng Tuân