Thủy quân lục chiến Mỹ đặc biệt ưa thích tiêm kích F4U Corsair nhờ khả năng yểm trợ rất tốt cho mặt đất.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 1

Chiếc F4U Corsair là loại máy bay tiêm kích đầu tiên của Mỹ vượt được tốc độ 644km/h khi bay bằng.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 2

Máy bay có đôi cánh đặc trưng hơi gập xuống ở giữa, trông giống mòng biển.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 3

Cánh gập như vậy là để tránh cho cánh quạt to của máy bay này không bị chạm đất hay boong tàu sân bay khi cất cánh hoặc hạ cánh.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 4

Máy bay còn được gọi bằng biệt danh “Chim cánh gập”.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 5

Corsair có tiếng rít đặc trưng do không khí luồn qua hệ thống làm lạnh dầu khi máy bay bổ nhào.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 6

Thủy quân lục chiến Mỹ rất quý máy bay này do tính hiệu quả của nó trong vai trò yểm trợ cho mặt đất khi lực lượng trên bộ bị bắn chế áp.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 7

Ban đầu Corsair được thiết kế để xuất kích từ tàu sân bay, nhưng việc hạ cánh hoặc cất cánh của Corsair trên tàu sân bay khá khó khăn.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 8

Do vậy hầu hết tiêm kích Corsair được chuyển giao cho lực lượng thủy quân lục chiến sử dụng các sân bay trên mặt đất.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 9

Phi công của thủy quân lục chiến Mỹ nhiệt liệt chào đón máy bay này vì nó có thành tích nổi trội hơn hẳn các chiến đấu cơ F4F-3 và -4 Wildcat sử dụng thời đó.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 10

Trong Thế chiến 2, Corsair chủ yếu đóng vai trò tiêm kích, còn trong Chiến tranh Triều Tiên , nó thiên về vai trò cường kích.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 11

Khi bay bằng, cánh gập xuống giữa giúp phi công quan sát mặt đất tốt hơn mà không cần phải nghiêng máy bay.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 12

Ở Triều Tiên giai đoạn 1950-1953, Corsair đã tham gia các cuộc cận chiến trên không với tiêm kích Yak-9 của đối phương.

Tiem kich 'mong bien' F4U-5N Corsair - sat thu doi voi bo binh - Anh 13

Nhưng sau này khi đối phương tung tiêm kích MiG-15 (dùng động cơ phản lực) vào trận, Corsair bắt đầu đuối thế./.