Góc thoát, góc tiếp cận có ảnh hưởng rất lớn tới khả năng off-road của chiếc xe.

Tim hieu ve goc thoat, goc tiep can tren xe - Anh 1

Cụ thể, góc tiếp cận là góc lớn nhất mà xe có thể tiếp cận chướng ngại vật mà không bị chạm phần mũi xe.

Góc thoát là góc lớn nhất mà xe có thể rời chướng ngại vật mà không bị chạm phần đuôi xe. Hầu hết các xe 2 cầu đều có góc tiếp cận và góc thoát từ 25 độ trở lên. Các góc này càng lớn thì khả năng tiếp cận và rời chướng ngại vật càng cao.

Tim hieu ve goc thoat, goc tiep can tren xe - Anh 2

Một góc khá quan trọng nữa cho quá trình off-road là góc vượt đỉnh dốc. Đây là góc lớn nhất mà xe có thể leo qua chướng ngại vật mà không bị chạm phần giữa gầm xe. Góc vượt đỉnh dốc phụ thuộc vào khoảng sáng gầm xe ở phần giữa xe và chiều dài cơ sở của xe. Cùng một khoảng sáng gầm xe ở phần giữa xe, thì xe có chiều dài cơ sở ngắn hơn sẽ có góc vượt đỉnh dốc lớn hơn và có khả năng leo qua chướng ngại vật cao hơn.

Tim hieu ve goc thoat, goc tiep can tren xe - Anh 3

Các mẫu xe có khả năng off- road tốt có thể kể đến như Jeep Wrangler với góc tiếp cận 42,2 độ hay Toyota 4Runner với góc tiếp cận 33 độ.