“Tháo bỏ ngay các biển báo hạn chế tốc độ dưới 50km/giờ trên toàn bộ hệ thống đường bộ trên địa bàn TP.HCM”

Chiều 1-3, Sở GTVT TP.HCM cho biết như trên về kế hoạch kiểm tra hệ thống biển báo ở TP.HCM.

Theo kế hoạch này, Sở GTVT sẽ tiếp tục rà soát đối với biển báo hạn chế tốc độ nhỏ hơn hoặc bằng 50 km/giờ để thay thế bằng biển báo có tốc độ hạn chế lớn hơn hoặc biển cảnh báo. “Ở những nơi cần phải lắp đặt biển báo hạn chế 50 km/giờ, các đơn vị quản lý đường bộ phải báo cáo cụ thể dựa trên số liệu, các yếu tố như: kết cấu mặt đường, bán kính cong, chiếu sáng... khi đề xuất điều chỉnh, nhằm đảm bảo cho việc lưu thông được thuận lợi và an toàn” - Sở GTVT yêu cầu.

TP.HCM don 'rung' bien bao - Anh 1

Bảng quy định tốc độ của các loại xe kể từ ngày 1-3, theo Thông tư 91/2015 của Bộ GTVT. Ảnh: Sở GTVT cung cấp.

Đồng loạt tăng tốc độ

Ông Trần Quang Lâm, Phó Giám đốc Sở GTVT cũng đề nghị các khu quản lý giao thông đô thị và Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn nhanh chóng nâng tốc độ ở các tuyến đường trục chính. Cụ thể:

+ Quốc lộ 1:

· Đoạn từ cầu Đồng Nai đến đường D400: Phần đường ôtô 80 km/ giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

· Đoạn từ D400 đến xa lộ Hà Nội: 60 km/giờ.

· Đoạn từ xa lộ Hà Nội đến vòng xoay An Lạc: Phần đường ôtô 80km/giờ, phần đường hỗn hợp 60km/giờ.

· Đoạn từ vòng xoay An Lạc đến ranh tỉnh Long An: 60 km/giờ.

+ Quốc lộ 22:

· Đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Hoài: Phần đường ôtô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

· Đoạn từ đường Nguyễn Văn Hoài đến ranh tỉnh Tây Ninh: 60 km/giờ.

+ Đường Trường Chinh (đoạn từ đường Cộng Hòa đến quốc lộ 1): Phần đường ôtô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

+ Đường xa lộ Hà Nội (kể cả cầu Sài Gòn): Phần đường ôtô 80km/h, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

+ Đường Điện Biên Phủ (từ cầu Điện Biên Phủ đến cầu Sài Gòn): 60 km/giờ.

+ Đồng Văn Cống (quận 2): Phần đường ôtô 70 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

+ Đường Mai Chí Thọ (quận 2): Phần đường ôtô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

TP.HCM don 'rung' bien bao - Anh 2

Cơ quan chức năng TP.HCM thay biển báo trên phần đường ô tô của đường Mai Chí Thọ (quận 2).

+ Đường Võ Văn Kiệt:

· Đoạn từ quốc lộ 1 đến cầu Lò Gốm: Phần đường ôtô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60km/giờ.

· Đoạn từ cầu Lò Gốm đến hầm sông Sài Gòn: Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn nghiên cứu hồ sơ thiết kế và các yếu tố hình học của từng đoạn để đề xuất tốc độ phù hợp trên từng đoạn tuyến.

· Đoạn qua hầm sông Sài Gòn vẫn giữ tốc độ 40 km/giờ ở phần đường dành cho xe hai bánh.

+ Đường Phạm Văn Đồng:

· Đoạn từ Nguyễn Kiệm đến đường số 38: Phần đường ôtô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60km/giờ.

· Đoạn từ đường số 38 đến quốc lộ 1: Tốc độ 60 km/giờ.

+ Đường Nguyễn Văn Linh:

· Đoạn từ quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Thị Thập: Phần đường ôtô 80 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

· Đoạn từ đường Nguyễn Thị Thập đến đường Huỳnh Tấn Phát: Phần đường dành cho ôtô 70 km/giờ, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

+ Đường Nguyễn Hữu Cảnh: Phần đường ôtô 70km/h, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

+ Đường Kinh Dương Vương: Phần đường ôtô 70km/h, phần đường hỗn hợp 60 km/giờ.

Dọn dẹp “rừng biển báo”

TP.HCM don 'rung' bien bao - Anh 3

Theo yêu cầu đến ngày 15-3, ngoài việc bỏ biển báo hạn chế 50 km/giờ thì “rừng” biển báo như thế này sẽ phải bỏ bớt.

Sở GTVT cũng đề nghị các khu 1, 2, 3 và 4 cùng UBND các quận, huyện đồng loạt kiểm tra các biển báo để thay thế, điều chỉnh các biển báo không phù hợp. Các biển cấm rẽ trái, rẽ phải cần tránh đặt ở nơi quá xa giao lộ, che khuất đèn tín hiệu hay biển báo bị che khuất bởi cây xanh, các công trình.

Ngoài ra, các đơn vị cần lưu ý đến việc lắp đặt nhiều biển báo (trên ba cái) tại một điểm gây khó khăn trong việc nhận biết để tuân thủ; đồng thời hạn chế các biển không cần thiết như cảnh báo đường cáp điện phía trên (biển 239), hạn chế chiều cao (biển 117)…

Sở GTVT cũng đề nghị các đơn vị liên quan kiểm tra việc bố trí các pha đèn không phù hợp, làm giảm khả năng thông hành và xử lý những đèn bị che khuất bởi cây xanh, công trình, các đèn dễ bị che khuất khi trên đường có nhiều xe lưu thông.

“Các đơn vị, phòng ban liên quan phải tổ chức kiểm tra và điều chỉnh, thay thế các bất cập của hệ thống báo hiệu đường bộ trên địa bàn trước 15-3” - Sở GTVT nhấn mạnh.

Quỳnh Như