ANTT.VN – Hàng loạt những sai sót từ khâu chất lượng đến khâu quản lý của Tasco tại Dự án BOT Quốc lộ 1 qua Quảng Bình vừa được Kiểm toán Nhà nước chỉ ra. Bên cạnh đó còn là mối quan ngại về nguy cơ thất thoát phí hàng tỷ đồng.

Theo đó, chỉ sau 4 tháng thông xe có tới 6 đoạn đường bê tông asphalt của dự án đã bị hư hỏng, lằn lún vệt có độ sâu lớn hơn 2,5 cm với tổng diện tích 15.600 m2. Hiện, Tasco mới “chữa cháy” bằng cách cào tạo phẳng đảm bảo giao thông 6.200 m2, phần còn lại vẫn chưa được xử lý.

Trong công tác lựa chọn nhà thầu và ký kết hợp đồng, Tasco cũng không thực hiện đầy đủ quy định của Hợp đồng BOT.

Cụ thể, Tasco chỉ thi công đoạn Km617 - Km625 + 300, các đoạn còn lại, nhà đầu tư đã giao cho một số đơn vị khác như: Công ty cổ phần Xây lắp dầu khí PVC Trường Sơn thi công đoạn Km597 + 549 - Km600; Công ty cổ phần Hùng Đức thi công đoạn Km600 - Km650; Công ty cổ phần Bắc Phương thi công đoạn 626 + 700 - Km632… Đối với các gói thầu thiết bị, Tasco thậm chí còn tổ chức thực hiện khi chưa lập, thẩm định phê duyệt kế hoạch đấu thầu và lựa chọn nhà thầu; chưa gửi thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu cho Bộ GTVT.

'Trum thu phi' Tasco dinh be boi o Quang Binh - Anh 1

Kiểm toán Nhà nước chỉ ra hàng loạt sai sót của Tasco tại Dự án đầu tư mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua Quảng Bình.

Ngoài ra, trong quá trình nghiệm thu thanh toán cho các nhà thầu, tư vấn giám sát, Tasco đã “lỏng tay” trong việc kiểm soát khâu tính toán lại khối lượng theo hồ sơ hoàn công dẫn đến sai sót giảm trừ số tiền 3,5 tỷ đồng; trong đó sai khối lượng là 1,96 tỷ đồng, sai định mức là 0,55 tỷ đồng, sai đơn giá là 0,98 tỷ đồng. Đặc biệt, công tác quản lý lưu lượng phương tiện qua trạm thu phí của Tasco được thực hiện chưa đầy đủ, không đảm bảo chặt chẽ.

Kiểm toán Nhà nước đề nghị, Bộ GTVT yêu cầu Tasco rút kinh nghiệm trong việc chưa thực hiện đầy đủ quy định đối với công tác lựa chọn nhà thầu; tiến hành giảm thanh toán 3,5 tỷ đồng khi quyết toán và báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 30/6/2016.

Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km597+549 - Km605 và đoạn Km617 - 641, tỉnh Quảng Bình là dự án do Công ty cổ phần Tasco - một trong những đơn vị có kinh nghiệm làm các công trình hạ tầng theo hình thức xã hội hóa, làm nhà đầu tư; Ban quản lý dự án 6 được giao làm đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Từ ngày 06/07/2015, Bộ GTVT đã cho phép Tasco được tiến hành thu phí tại trạm thu phí QL1 Km 604+700 xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình. Hoạt động thu phí đường bộ đem về khoản thu không nhỏ trong kết quả kinh doanh của Tasco

Trong năm 2013, mảng hoạt động dịch vụ thu phí đường bộ cũng góp phần lớn trong lợi nhuận của công khi khi mang về doanh thu 80,3 tỷ đồng – lợi nhuận lên đến 22 tỷ đồng trong khi mảng hoạt động xây lắp báo lỗ hơn 8 tỷ và đầu tư bất động sản chỉ đem về “vỏn vẹn” 1,4 tỷ đồng.

Đến năm 2014, nhờ đưa vào khai tác các dự án BOT hoàn thành trong năm, một số trạm thu phí tiếp tục “mọc” lên đã đem về cho Tasco 102 tỷ đồng doanh thu, lợi nhuận 7 tỷ đồng trong khi mảng xây lắm vẫn tiếp tục báo lỗ.

Quý III/2015, Tasco có doanh thu tới 65,88 tỷ đồng từ hoạt động thu phí – tăng gấp 2,5 lần so với cùng kỳ năm 2014. Nói các khác, mỗi ngày, trùm thu phí miền Bắc Tasco thu được 716 triệu đồng từ hai trạm trên.

Hiên tại, Tasco đã xây xong 3 trạm thu phí không dừng thí điểm và dự kiến sẽ triển khai đồng loạt để nâng lên tổng cộng 35 trạm trên QL1 đến QL14 đến hết 2016. Ước tính doanh thu phí của mỗi trạm vào khoảng 170 tỷ đồng/ năm với biên lợi nhuận gộp 6-7%.

Diệu Ly (th)