- Sau khi hãng Toyota có quyết định thu hồi hàng triệu xe hơi đã khiến nhiều người sử dụng xe ô tô tại Việt Nam lo lắng. Các chuyên gia khuyên, khách hàng cần chủ động kiểm tra và biết cách xử lý nếu sự cố xảy ra nhằm đảm bảo an toàn cao nhất.

Lỗi do tính chất hiện đại hóa sản phẩm Theo TS động cơ đốt trong Nguyễn Lê Ninh, LHH TP.HCM, kết cấu cơ bản thuộc về kỹ thuật của các loại xe ô tô hiện nay thì đã có hơn 100 năm nên quá hoàn hảo, không hãng nào mắc phải về lỗi kỹ thuật cơ bản. Các lỗi thường gặp là do tính chất hiện đại hóa sản phẩm gây ra, chẳng hạn các hãng lắp thêm các phụ kiện liên kết nhau không tương thích và do tính toán không tương thích đã gây nên các sự cố, như lắp sai các mạch điện tử, lắp các phụ kiện quàng bóng chống sốc không tương thích (vì tính toán sai nên khi thay vì bảo vệ con người thì lượng bóng phình ra gây ra sức nổ lớn làm chết trẻ em), hoặc như ở sự cố đang xảy ra ở Toyota thì thừa tấm lót và chân ga nhạy... Thật ra, với những sai sót đang xảy ra hiện nay đều là những lỗi sơ đẳng và khắc phục không khó đối với các hãng ô tô lớn, nhưng lại gây chết người. Nguyên nhân chính là do các nhân viên đo đạc không tương thích, sơ xuất trong tính toán dẫn đến lập trình sai, và khi sản xuất đã cho ra sai sót hàng loạt, cái này thuộc lỗi của người vận hành và cũng chính là lỗi của nền sản xuất công nghiệp với việc cho ra đời hàng loạt sản phẩm cùng lúc. Theo ThS Hoàng Ngọc Thuyết, bộ môn ô tô xe máy, khoa Sư phạm kỹ thuật (Đại học Sư phạm Hà Nội), lỗi chân phanh ô tô Toyota là do hãng này "hiện đại hóa" chân ga cũ là Denso được sản xuất trước năm 2008 bằng chân ga CTS. Vì thế các đời xe sử dụng chân ga Denso không bị truy hồi vì vẫn đảm bảo an toàn. Theo phản ánh, khi lái xe tăng tốc và muốn giảm nhưng phanh chân lại không hãm, vì thế nguy cơ bị tai nạn đối với khách hàng của Toyota là rất cao. Cách xử lý và khắc phục lỗi Theo ThS Hoàng Ngọc Thuyết, lái xe có thể tự kiểm tra xe mình thuộc loại chân ga nào bằng cách dựa vào mã sản phẩm và 17 ký tự (còn gọi là Vin). Ký tự này, thường nằm ở cửa trước trái, dưới kính chắn gió bên trái, trong khoang động cơ hoặc căn cứ trên giấy đăng ký, đăng kiểm. Nếu ký tự này bắt đầu bằng chữ J là chân ga Denso. Còn các ký hiệu khác như 4T1, 4T4... là chân ga CTS. Còn KTV Hồ Sĩ Cường, Công ty CP Đầu tư và Dịch vụ Ôtô Việt Nam cho rằng, mỗi hãng xe đều có đặc thù riêng nhưng chủ xe có thể tự kiểm tra xe bằng dấu hiệu hỏng hóc của thiết bị nhằm đảm bảo an toàn. Ví dụ phần điện hỏng đèn báo trên bảng sẽ đỏ, máy xe rung, không khởi động được. Tùy vào hỏng các bộ phận thì bộ phận đó không có tác dụng. Phần cơ khí của ô tô tốt sẽ có tiếng máy êm. Ngược lại nếu hỏng phần cơ khí, máy sẽ kêu to hoặc có tiếng lách cách kim loại. "Tốt nhất, lái xe nên bảo dưỡng đúng kỳ để sửa chữa, thay thế các phụ tùng hỏng, đồng thời được sửa chữa trước các bộ phận có thể có nguy cơ nhằm đảm bảo an toàn khi lưu thông xe tốt nhất", anh Cường khuyên. Hiền Nhân