Sau khi Báo Lao Động đăng tải bài “Cơ quan điều tra không chứng minh được tội phạm” (số 17 ra ngày 20.1.2017), tại cuộc họp giao ban ngày 3.2.2017, lãnh đạo Viện Kiểm sát ND tối cao đã có chỉ đạo Viện Kiểm sát ND TPHCM, Vụ Thực hành quyền công tố và Kiểm sát điều tra án trật tự xã hội (Vụ 2) kiểm tra, báo cáo lãnh đạo Viện Kiểm sát ND tối cao phụ trách.

Vien Kiem sat ND toi cao yeu cau bao cao vu an duoc Bao Lao Dong neu - Anh 1

Sản phẩm cano đóng bằng vật liệu công nghệ mới PPC của Cty CP công nghệ Việt Séc.

Thông tin trên được đưa tại CV số 21/TB-VKSTC ban hành ngày 7.2. Theo CV số 21, báo cáo của Viện Kiểm sát ND TP HCM và Vụ 2 cũng phải được gửi về Văn phòng Viện Kiểm sát ND tối cao để theo dõi.

Bài báo “Cơ quan điều tra không chứng minh được tội phạm” là bài nằm trong loạt điều tra “Dấu hiệu oan sai trong việc khởi tố giám đốc Cty Việt - Séc sau vụ chìm tàu biển Cần Giờ”, được Báo Lao Động khởi đăng từ ngày 1.3.2015.

Vụ án “Đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường thủy không bảo đảm an toàn” liên quan đến vụ lật cano ngày 2.8.2013 tại vùng biển Cần Giờ, TP HCM làm chết 9 người, trong đó có cả lái tàu.

Ngay sau khi xảy ra vụ việc, Cơ quan điều tra đã xác định nguyên nhân bị chìm tàu là do lái tàu chở quá số người quy định và gặp phải thời tiết xấu, gió lớn, cứu hộ không kịp thời. Tuy nhiên khi khởi tố vụ án, Cơ quan CSĐT CA TPHCM lại khởi tố nhà sản xuất phương tiện là hai bị can: Vũ Văn Đảo - Giám đốc Cty CP Công nghệ Việt Séc và Đinh Văn Quyết - Giám đốc Cty CP Vũng Tàu Marina về tội “Đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường thủy không đảm bảo an toàn”.

Vien Kiem sat ND toi cao yeu cau bao cao vu an duoc Bao Lao Dong neu - Anh 2

Ông Vũ Văn Đảo - một trong hai bị can của vụ án.

Ngày 28.8.2015, Cơ quan điều tra đã phải tạm đình chỉ điều tra vụ án, tạm đình chỉ bị can để chờ kết quả giám định. Kết quả 2 lần giám định, nhất là kết quả giám định lần 2, ngày 29.12.2016 của Cục Hàng hải VN, Bộ GTVT kết luận: “Những nguyên nhân dẫn đến mất ổn định, gây tai nạn lật phương tiện là do chở quá số người cho phép chở, cộng thêm phương tiện đã gặp thời tiết bất lợi tại thời điểm xảy ra tai nạn”. Như vậy, rõ ràng đến nay không đủ căn cứ kết tội hai bị can Đảo và Quyết về tội danh trên.

CV số 21 cũng nêu rõ: “Mặc dù các cơ quan Trung ương, như: VKSND tối cao, Bộ Công an, Văn phòng Chính phủ, Quốc hội, Phòng Thương mại và Công nghiệp VN nhiều lần có văn bản yêu cầu kiểm tra, báo cáo và sớm giải quyết dứt điểm vụ việc, nhiều cơ quan báo chí lên tiếng nhưng không hiểu vì lý do gì vụ án vẫn chưa được CA và Viện Kiểm sát ND TP HCM đình chỉ điều tra”.

Vien Kiem sat ND toi cao yeu cau bao cao vu an duoc Bao Lao Dong neu - Anh 3

Văn phòng Chính phủ cũng đã nhiều lần có CV truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các cơ quan tố tụng TPHCM báo cáo vụ án.

Hành vi này của cơ quan tố tụng TPHCM được lãnh đạo Viện Kiểm sát ND tối cao xác định là: “Vi phạm Điều 230 về “Đình chỉ điều tra” của Bộ Luật tố tụng hình sự năm 2015, gây bức xúc cho các bị can và dư luận”.

Đỗ Văn