Vinalines thanh lý 6 tàu 'khủng' với giá siêu rẻ

Vinalines vừa trình Bộ GTVT chủ trương bán thanh lý 6 tàu trong tình trạng “già yếu”, không đảm bảo an toàn khai thác hoặc hoạt động không hiệu quả.

Vinalines Global là 1 trong 6 tàu chuẩn bị thanh lý

Theo đó, 6 tàu nằm trong danh sách thanh lý gồm: Vinalines Ruby, Vinalines Global, Vinalines Trader, Vinalines Ocean, Vinalines Star, Vinalines Fortuna.

Ngoại trừ Vinalines Ruby, các tàu còn lại đều có tuổi đời từ những năm 90 của thế kỷ trước. Vinalines cho biết, các tàu chở hàng khô nói trên đều có tuổi đời được 20 năm. Khi nguồn hàng khan hiếm, cạnh tranh gay gắt như hiện nay thì những tàu già thường không có người thuê, phải neo chờ hàng dẫn đến tổn thất về doanh thu hoặc bị ép giá, bị tính thêm phí tàu già.

Theo Vinalines, nếu tiếp tục khai thác trong tình hình thị trường hiện tại và dự báo không có sự tăng trưởng đột biến trong vòng 3 năm tiếp theo thì kết quả kinh doanh sẽ lỗ lớn, không trả được nợ gốc và lãi vay mua tàu.

Đơn cử, Vinalines Fortuna trọng tải 26.369 DWT được chi nhánh TP. HCM mua năm 2009 với giá gần 20,7 triệu USD (tương đương thời giá lúc đó là 341,5 tỷ đồng) thì tại thời điểm năm 2014 được định giá gần 95 tỷ đồng. Thế nhưng, giá trị dự kiến vào ngày 31.12.2015 chỉ còn chưa đầy 50 tỷ đồng, theo chứng thư thẩm định của công ty định giá độc lập.

Trong số 5 tàu có tuổi đời già kể trên, tàu Vinalines Fortuna, Vinalines Star và Vinalines Ocean đang thuộc quyền quản lý của một công ty con của Vinalines là Công ty Vận tải biển Vinalines. Số tàu này được Chi nhánh Vinalines ở TP. HCM đưa về cho Công ty Vận tải biển Vinalines quản lý từ cuối năm 2011 và đầu năm 2012.

Theo Công ty Vận tải biển Vinalines cho biết, tàu Vinalines Fortuna giá trị sổ sách lúc mua tàu là hơn 341 tỷ đồng. Tuy vậy, khi lên kế hoạch bán con tàu này, Công ty Vận tải biển Vinalines cũng chỉ đưa ra mức giá dự kiến là khoảng hơn 34,8 tỷ đồng.

Tàu Vinalines Star được mua với giá gần 378 tỷ đồng. Giá bán dự kiến của con tàu này là hơn 34,4 tỷ đồng.

Tàu Vinalines Ocean, giá mua tàu là hơn 376 tỷ đồng. Tàu Vinalines Ocean có giá bán dự kiến là 1,53 triệu USD, tương đương hơn 34,4 tỷ đồng.

Như vậy, sau 8 năm khai thác (mua về từ 2007), giá bán dự tính của những tàu già trên chỉ còn được 1/10 giá lúc mua vào.

Công ty Vận tải biển Vinalines cũng tính toán rằng các loại chi phí cần thiết để bán được các con tàu trên là từ 6-10 tỷ đồng. Nhưng nếu càng để lâu, những con tàu này sẽ càng mất giá, thua lỗ càng nặng nề. Vì vậy, Vinalines muốn bán được càng sớm càng tốt. Nhưng để bán được tàu, Vinalines sẽ phải làm việc với các cơ quan hữu quan như cơ cấu tài chính xong các khoản nợ, giải chấp tàu Vinalines Fortuna, Vinalines Ocean.

Trong số 6 con tàu nằm trong kế hoạch thanh lý của Vinalines, tàu Vinalines Ruby là “trẻ” nhất khi “chào đời” vào năm 2012 ngay tại Việt Nam. Đây là 1 trong số hàng chục con tàu của Vinalines nằm trong chương trình phát triển đội tàu biển Việt Nam.

Sau khi được hạ thủy, tàu Vinalines Ruby không thể khai thác trên tuyến nội địa, nên được cho thuê định hạn. Tháng 5/2016 tàu Ruby được cho thuê với mức giá 6.650 USD/ngày.

Chi phí vốn quá lớn dẫn đến kết quả kinh doanh trong 3 năm gần đây của tàu Vinalines Ruby bị lỗ. Mức lỗ lũy kế hơn 123 tỷ đồng. Kết quả lỗ lũy kế này gần tương đương với số tiền khấu hao lũy kế là gần 126 tỷ đồng.

Vì vậy, Vinalines cho rằng, “Nếu kéo dài thời gian khai thác tàu Vinalines Ruby sẽ không bảo toàn vốn”. Việc sớm triển khai bán tàu sẽ giúp Vinalines cắt lỗ, giảm thiệt hại cũng như giảm áp lực tài chính, cải thiện nguồn vốn và tạo điều kiện cho việc tập trung dòng tiền để khai thác các tàu có tuổi đời trẻ hơn giúp kết quả kinh doanh chung cả đội tàu khả quan.

Huyên Quang

Baothoidai