(SGGO).- “Siết chặt quản lý kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện trên địa bàn TPHCM là mục tiêu đặt ra cho các ngành chức năng liên quan trong năm 2014”- đó là nội dung của cuộc họp tổng kết năm 2013 và triển khai phương hướng đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) năm 2014 diễn ra vào hôm nay, 5-3.

Trong năm 2013 thành phố đã kéo giảm được số vụ tai nạn giao thông (TNGT); ít xảy ra TNGT nghiêm trọng; không còn tình trạng tụ tập đua xe trái phép, 117/159 tuyến đường có trật tự lòng lề đường tương đối thông thoáng; không còn trường hợp rải đinh trên các tuyến đường…

Để đạt được những kết quả trên, thành phố tăng cường tuyên truyền về an toàn giao thông, xây dựng “Văn hóa giao thông”, chiến dịch đi bộ an toàn, nếp sống văn minh đô thị gắn với cuộc vận động “Toàn dân đoàn kết xây dựng đời sống văn hóa ở khu dân cư”; thực hiện phong trào “3 không” (không lái xe khi đã uống rượu, bia, không chạy xe vào đường cấm, lấn tuyến vượt ẩu, không chạy xe quá tốc độ quy định) và “3 có” (có đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, có bằng lái xe, có ý thức tham gia các hoạt động tự quản về an toàn giao thông). Hoàn thành và đưa vào sử dụng hàng loạt công trình giao thông quan trọng (6 cầu vượt, vành đai Đông, đường Phạm Văn Đồng, cầu Sài Gòn 2...). Phân luồng, phân làn tách biệt giữa dòng xe mô tô và xe gắn máy trên QL1, xa lộ Hà Nội, Võ Văn Kiệt, Phạm Văn Đồng...

Tuy nhiên, Ban ATGT TPHCM cho biết chưa hoàn thành chỉ tiêu kéo giảm 10% số người chết do TNTG gây ra (mới kéo giảm 5,62%). Chưa làm tốt công tác phổ cập tuyên truyền các quy định ATGT đến người dân, nội dung tuyên truyền vẫn còn dàn trải nên chưa thu hút, chưa tổ chức đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn có trợ giá…

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín nhấn mạnh: Mặt dù 3 năm qua, tình hình giao thông trên địa bàn TP có những chuyển biến, tuy nhiên so với yêu cầu còn nhiều việc phải làm và làm quyết liệt. Theo đó, muốn giải pháp nào hiệu quả cần phải đánh giá, phân tích cái được và chưa được. Nếu phân tích, đánh giá đúng thì cho ra giải pháp đúng còn không thì ngược lại. Thời gian qua, nhiều nơi chưa xử lý nghiêm hoặc không xử đối với người vi phạm, kể cả người thi hành công vụ. Tất cả những hành vi vi phạm như chở quá tải, xe chạy lòng vòng trong nội thành, chạy lấn tuyến… Phó Chủ tịch yêu cầu Phòng cảnh sát giao thông đường bộ đường sắt nghiên cứu, đề xuất để TP ra những những quy định để xử lý thật nghiêm. Sở GTVT khẩn trương đầu tư Trung tâm điều khiển giao thông thông minh.

Quốc Hùng