10 mẫu mô tô vĩ đại nhất nước Ý

10. Moto Guzzi V8

Những năm 1950 chứng kiến sự thay đổi lớn trong môn đua xe thể thao khi công nghệ được cải thiện để tạo điều kiện cho các cuộc đua cạnh tranh hơn ở tốc độ cao hơn. Đặc biệt, một chiếc xe đạp, Moto Guzzi V8, đã đi đầu và là trung tâm với tư cách là một trong những ngôi sao sớm nhất của giải đua mô tô Grand Prix. Được thiết kế đặc biệt cho giải đua Grand Prix, đây là mẫu xe đã đưa nhà sản xuất non trẻ này lên bản đồ mô tô hiệu suất cao, và nó đã đạt thành tích tốt trong các cuộc thi Grand Prix và TT từ năm 1955 đến năm 1957.

Về mặt hiệu suất, nó rất ấn tượng thậm chí theo tiêu chuẩn ngày nay, với tốc độ tối đa 286 km/h và động cơ sản sinh 80 mã lực phanh tại 12.000 vòng/phút. Ngay cả khả năng xử lý của Otto cũng được coi là tốt hơn nhiều so với mức trung bình.

9. Ducati 916

Tôn chỉ của Ducati khẳng định rằng công ty luôn tuân thủ các giá trị "phong cách, sự tinh tế và hiệu suất" khi thiết kế xe máy. Tất cả những điều này đã trở nên hoàn hảo vào năm 1994 với sự ra đời của Ducati 916.

Những năm 1990 là khoảng thời gian hiệu quả đối với xe đạp thể thao Ý khi họ bắt đầu thực sự trở thành đối thủ cạnh tranh với các hãng xe lớn của Nhật Bản: Honda, Kawasaki và Suzuki. Ducati 916 đã dẫn đầu cuộc đua, giành bốn chức vô địch World Superbike và giúp Ducati trở thành nhà thiết kế xe máy hiệu suất cao có một không hai.

Các tính năng nổi bật của chiếc xe đua 916 cc bao gồm cánh tay đòn một bên, ống xả dưới yên xe, bánh xe ba chấu và phuộc ngược, hiện đã phổ biến trên những chiếc xe thuộc phân khúc này. Động cơ 109 mã lực phanh của nó đẩy nó tới 160 dặm một giờ, nhưng quan trọng nhất là nó vào cua như một giấc mơ và là một niềm vui khi lái xe trong thời gian trước khi hỗ trợ người lái và máy tính trên xe là tiêu chuẩn.

Ducati 916 được trang bị động cơ V-twin 916 cc, 90 độ, làm mát bằng nước, sản sinh công suất 114 mã lực. Chiếc xe được tạo ra để cạnh tranh với những cỗ máy I4 đến từ Nhật. Vào những năm 90, sức mạnh mà Ducati 916 sở hữu hoàn toàn có thể so sánh như những chiếc superbike đẳng cấp ngày nay.

8. Aprilia Dorsoduro 1200

Dorsoduro 1200 là một trong những kết hợp tuyệt vời giữa công suất lớn, sự nhanh nhẹn, và đường nét điêu khắc. Động cơ V-Twin công suất 130 mã lực, mô-men xoắn cực đại 115 Nm. Tỷ số nén 12:1 và hệ thống đánh lửa kép, động cơ 1.197 phân khối đảm bảo tạo ra quá trình cháy hoàn hảo.

Diện mạo bảnh bao, Dorsoduro 1200 sở hữu dàn khung ống thép đường kính 32 mm, độ dày 1 mm giúp tăng cường khả năng chịu xoắn. Ống xả kép nằm gọn trong tấm cách nhiệt màu đen, thân hình cao ráo, Dorsoduro 1200 sẵn sàng thách thức mọi địa hình khó khăn.

Là một siêu mô tô mạnh mẽ với khả năng đi tham quan, tùy chọn 1200 là một trong những mô tô linh hoạt hơn của Ý và nó được trang bị các tiện ích và tính năng mà bạn có thể mong đợi từ một cỗ máy hiện đại như thế này. Chúng bao gồm ABS điện tử, kiểm soát lực kéo, ba chế độ lái (thể thao, du lịch và mưa) và màn hình hiển thị đa chức năng.

7. Ducati Monster 937

Cuối thế kỷ 20 là khoảng thời gian phát triển nở rộ của Ducati, Ducati Monster đã trở thành một trong những mẫu xe dễ nhận biết nhất trong phân khúc của nó và 937 là hiện thân mới nhất của dòng máy đáng gờm này để xứng đáng với biệt danh rùng rợn của nó.

Ducati Monster là dòng nakedbike nổi danh của Ducati, thế hệ mới nhất của Monster được hãng đặt tên 937, tương ứng dung tích của động cơ mới được sử dụng trên xe.

Monster 937 mới phát triển trên bộ khung lấy cảm hứng từ Panigale. Khung mới nhẹ hơn 4,5 kg, gắp sau giảm 1,6 kg, vành xe giảm 1,7 kg và khung phụ sau giảm 1,9 kg. Trọng lượng của Monster 937 cắt giảm khoảng 18 kg so với bản tiền nhiệm.

Ducati Monster 937 trang bị động cơ Testastretta 11 độ V-twin công suất 111 mã lực tại 9.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 93 Nm tại 6.500 vòng/phút. Ở bản 821 cũ, công suất tương ứng 109 mã lực và 86 Nm giá trị mô-men xoắn. Monster 937 sử dụng hộp số 6 cấp với bộ ly hợp chống trượt và trang bị tiêu chuẩn với hệ thống hỗ trợ sang số Quick Shift Up/Down.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn với ABS khi vào cua, kiểm soát lực kéo, kiểm soát bánh xe, tất cả đều có thể điều chỉnh theo từng mức độ khác nhau.

6. Moto Guzzi California

Những chiếc cruiser xuất sắc là bảo chứng cho sự tiến bộ vượt bậc trong việc sản xuất mô tô của quốc gia Địa Trung Hải, bằng chứng là Moto Guzzi California. Tại đây, một lần nữa, thương hiệu đã chứng minh rằng họ rất giỏi trong việc kết hợp phong cách truyền thống với các vật liệu và kỹ thuật xây dựng hiện đại, và kết quả là một mẫu xe cổ điển đương đại mang đến cho người lái những gì tốt nhất của cả hai trường phái.

Ban đầu được phát triển cho cảnh sát Los Angeles vào cuối những năm 1960, California đã trở thành một loại mô tô phổ biến ở Hoa Kỳ. Chúng bao gồm tay lái rộng, yên xe thấp, kính chắn gió cao và động cơ V-twin mạnh mẽ, với những mẫu xe mới nhất sản sinh công suất 1.380 cc tạo ra 95 mã lực phanh. Không giống như nhiều mẫu xe tương tự ở Mỹ, Moto Guzzi có tư thế ngồi thoải mái, thẳng đứng, với sàn xe được bố trí hợp lý và chiều cao tay lái cho phép lái xe thoải mái trong nhiều giờ.

Moto Guzzi California sở hữu khả năng xử lý tốt, có nhiều không gian để hành lý và đạt kết quả tốt trong các bài kiểm tra độ tin cậy, khiến đây trở thành một chiếc xe chạy trên đường cao tốc thực tế và thú vị, có giá thấp hơn một chiếc Harley nhưng vẫn giữ được nhiều di sản và phong cách.

5. Bimota DB7

Các dòng xe của Bimota được biết đến với một phong cách thiết kế cực kì ấn tượng mang phong cách phải hầm hố, bụi bặm nhưng gọn gàng tối đa có thể.

DB7 của Bimota sẽ sử dụng động cơ 1.099 cc tương tự như động cơ được sử dụng với Ducati 1098. Đặc biệt DB7 còn tạo điểm nhấn đặc biệt với rất nhiều chi tiết được làm từ sợi cacbon siêu nhẹ như hệ thống khung gầm, cánh tay đòn, lốp xe, có lẽ do đó mà trọng lượng của phiên bản đặc biệt này chi còn có 164kg, cực kỳ nhẹ đối với một chiếc xe có dung tích 1.099 cc, tốc độ tối đa 260 km/h và khả năng tăng tốc 0-100 km/h dưới 3,6 giây.

Bên cạnh đó, công suất có thể đạt được của DB7 tương đương với 164 mã lực và hệ thống định vị toàn cầu cũng được tích hợp tiên tiến nhất giúp người lái có thể đi bất kì đâu mà không sợ bị lạc đường.

4. MotoGuzzi V7

Moto Guzzi được thành lập vào năm 1921, hãng xe Italy này đã được Aprilia mua lại từ năm 2000. So với các hãng xe khác, dải sản phẩm của Moto Guzzi tương đối ít và mang phong cách cổ điển.

Động cơ trên Moto Guzzi V7 là động cơ dung tích 853 cc, 2 xy-lanh. Khối động cơ này có khả năng tạo ra công suất 65 mã lực tại 6.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 73 Nm tại 5.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số 6 cấp. Công nghệ an toàn trên mẫu xe này chỉ có phanh ABS 2 kênh và kiểm soát lực kéo MGCT.

Thiết kế cổ điển của Moto Guzzi thể hiện rõ trên V7 với chóa đèn dạng tròn cùng bóng halogen, tuy nhiên đèn báo rẽ và đèn hậu được trang bị công nghệ LED cũng như các điểm nhấn bằng thép đã được áp dụng xuyên suốt để mang lại cảm giác cao cấp.

Ngoài ra, hệ thống kiểm soát lực kéo cơ bản, phanh ABS và màn hình LCD bên trong là những trang bị cơ bản trên Moto Guzzi V7.

3. Aprilia RSV4

RSV4 không chỉ đơn thuần là một cặp bánh và một chiếc động cơ mạnh mẽ. Là đỉnh cao của một dự án đầy tham vọng do Bộ phận Đua xe Aprilia thực hiện và áp dụng công nghệ tốt nhất hiện có, chiếc xe sở hữu các cánh gió tiên tiến giúp tăng hiệu quả khí động học, công suất 217 mã lực và mô-men xoắn lớn hơn bao giờ hết, tất cả được kết hợp hoàn hảo trên khung xe đặc trưng của Aprilia. Đây là một kiệt tác thực sự được định sẵn để khiến bạn rung động ngay khi nhìn thấy và phấn khích tột độ mỗi khi vặn ga.

RSV4 là siêu mô tô hàng đầu của thương hiệu Aprilia. Có sẵn dưới dạng mẫu xe xuất xưởng được tối ưu hóa cho xe đua và phiên bản tiêu chuẩn, đây là chiếc xe đạp tốt nhất mà thương hiệu từng sản xuất, bắt đầu từ động cơ đặc biệt của nó.

Về mặt thiết kế, đội ngũ Aprilia đã tích hợp các cánh nhỏ vào khung xe hai lớp của RSV4, cải thiện độ ổn định và tính khí động học trong khi vẫn duy trì vẻ ngoài bóng bẩy của chiếc xe. Cánh tay đòn nhẹ, được gia cố và thiết bị điện tử được nâng cấp giúp cải thiện hiệu suất vốn đã rất ấn tượng của RSV4 thế hệ trước, khiến phiên bản mới nhất vượt trội so với phần còn lại.

2. Ducati Superleggera V4

Ducati Superleggera V4 được sản xuất với số lượng giới hạn 500 chiếc trên toàn thế giới. Điều làm cho Superleggera trở nên đặc biệt là việc sử dụng vật liệu tổng hợp trong khung sườn, khung phụ, cánh tay đòn và bộ mâm, đây là những bộ phận chịu lực quan trọng đối với bất kỳ chiếc mô tô nào.

Việc sử dụng vật liệu tổng hợp giúp giảm trọng lượng xe xuống 6,7 kg cùng các kỹ thuật “vay mượn” từ ngành hàng không vũ trụ sẽ giúp đảm bảo sức mạnh của Superleggera V4 để đáp ứng các yêu cầu trên đường đua. Superleggera V4 có trọng lượng 159 kg, ít hơn 16 kg so với Panigale V4 tiêu chuẩn và bản tiêu chuẩn xe có thể sản sinh công suất 224 mã lực tại tốc độ vòng tua 15.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 118 Nm tại vòng tua 11.750 vòng/phút.

Các cánh gió động học bằng sợi carbon với các cánh phụ được lắp ở bên hông của tấm chắn trước. Ducati cho biết đôi cánh này có thể tạo ra lực ép không khí lên đến 50 kg, nhiều hơn 20 kg so với Panigale V4 và V4 R, ở tốc độ 260 km/h.

Bộ thiết bị điện tử của Panigale Superleggera V4 đã được nâng cấp để phù hợp với xe đua. Ngoài 3 chế độ lái, người lái còn có sẵn 5 chế độ tùy chỉnh. Điều này bổ sung cho bộ đếm thời gian vòng đua cũng lưu trữ tọa độ GPS cho 5 vòng đua.

1. MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro

Các dòng xe của MV Agusta vốn không rẻ, nhưng mức giá của mẫu Brutale 1000 Serie Oro thực sự là rất cao. Tuy nhiên, không phải ai có tiền cũng có cơ hội sở hữu mẫu xe này bởi MV Agusta sẽ sản xuất Brutale 1000 Serie Oro với số lượng giới hạn là 300 xe trên toàn cầu.

Naked bike MV Agusta 1000 Serie Oro thừa hưởng sức mạnh từ siêu mô tô F4 với trang bị động cơ 4 xylanh, dung tích 998 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 205 mã lực tại tua máy 13.450 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 115 Nm tại tua máy 9.300 vòng/phút.

Khi được bổ sung trang bị nâng cấp ống xả và ECUA chuẩn đua, MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro sở hữu sức mạnh lên đến 209 mã lực tại tua máy 13.600 vòng/phút. Nhờ trang bị này mà MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro có vận tốc tối đa lên đến 301 km/h.

Về ngoại hình, MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro gây ấn tượng mạnh với vẻ ngoài vô cùng mạnh mẽ, nổi bật với màu đỏ chủ đạo, kết hợp với các chi tiết màu bạc và vàng. Yếm xe có thiết kế dạng cánh gió, giúp tăng tính khí động học, bám đường tốt hơn khi chạy ở tốc độ cao.

Về trang bị, xe cũng sở hữu nhiều trang bị cao cấp như khung xe composite siêu nhẹ, hệ thống treo Ohlins chỉnh điện, phanh đĩa đi cùng củ phanh Brembo tích hợp ABS. Bảng đồng hồ là màn hình màu TFT cao cấp, hiển thị đa thông tin, cùng với đó là cặp tay lái clip-on đậm chất thể thao.

CTV Thanh Tùng/VOV.VN Theo Slashgear