Đăng nhập

Đăng nhập để trải nghiệm thêm những tính năng hữu ích
Zalo

Bà Rịa- Vũng Tàu: Đưa cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu vào sử dụng trước 30-12-2025

Tỉnh yêu cầu Sở TN&MT tham mưu tỉnh phối hợp với tỉnh Đồng Nai xử lý chênh lệch về giá đất chênh lệch (nếu có) giữa 2 địa bàn giáp ranh.

Ngày 18-8, theo thông tin từ UBND tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu tỉnh đã ký quyết định ban hành kế hoạch thực hiện dự án thành phần 3, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu (giai đoạn 1).

Mục đích của việc lập kế hoạch để nhằm tổ chức đầu tư xây dựng dự án đúng quy định, đồng bộ giữa các địa phương, đảm bảo tiến độ thực hiện, phát huy hiệu quả đầu tư khi đưa dự án vào khai thác sử dụng.

Theo đó, UBND tỉnh quyết định về nội dung và tiến độ thực hiện dự án. Trong đó, lập và trình báo cáo đánh giá tác động môi trường trước 20-9-2022; Lập phê duyệt dự án trước 20-11-2022; Bàn giao 100% mặt bằng thi công công trình trước 30-4-2023.

Khởi công công trình trước 30-4-2023; Thi công công trình hoàn thành trước 30-6-2026. Nghiệm thu hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng trước 30-12-2025. Quyết toán công trình trước 30-3-2026.

Để đảm bảo thực hiện đúng tiến độ dự án như nêu trên, UBND tỉnh giao Sở GTVT cùng các sở ngành, thị xã Phú Mỹ, TP Bà Rịa, Ban QLDA Giao thông Khu vực cảng Cái Mép-Thị Vải (Ban QLDA); các đơn vị chủ quản các công trình hạ tầng kỹ thuật ngành điện, cấp thoát nước, bưu điện, viễn thông, cây xanh, Văn phòng UBND tỉnh, Sở Nội vụ chủ trì, phối hợp thực hiện những công tác liên quan theo kế hoạch cụ thể kèm theo.

Cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu cùng với một số tuyến đường đã và đang triển khai sẽ giúp kết nối liên vùng tốt, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội (Ảnh một góc tuyến tránh Quốc lộ 56 đoạn qua TP. Bà Rịa):TK

Cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu cùng với một số tuyến đường đã và đang triển khai sẽ giúp kết nối liên vùng tốt, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội (Ảnh một góc tuyến tránh Quốc lộ 56 đoạn qua TP. Bà Rịa):TK

Trong đó, tỉnh giao Sở GTVT tham mưu thành lập Ban chỉ đạo thực hiện dự án do Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng ban; giao Sở Nội vụ tham mưu cho tỉnh kiện toàn bộ máy tổ chức Ban QLDA để đảm bảo nhân lực thực hiện dự án…

Ban QLDA chủ động phối hợp với các sở ngành địa phương thực hiện các thủ tục liên quan theo quy định; xác định ranh dự án theo từng đợt, trình Bộ GTVT thẩm định trước khi UBND tỉnh phê duyệt. Trên cơ sở đó xác định khu vực thu hồi đất để thực hiện dự án theo từng đợt, trình Sở TN&MT kiểm duyệt trước khi bàn giao địa phương.

Chủ động phối hợp với các sở ngành, đơn vị di dời hạ tầng kỹ thuật đồng bộ với tiến độ công tác bồi thường GTMB. Đôn đốc các địa phương bàn giao mặt bằng và khởi công công trình trong tháng 4-2023...

Tỉnh nhấn mạnh, Ban QLDA với trách nhiệm chủ đầu tư phải tổ chức thực hiện theo quy định pháp luật, đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình; giám sát chặt chẽ, quản lý đầu tư xây dựng, đấu thầu, quản lý chất lượng công trình, tiến độ, chi phí đầu tư không để thất thoát, lãng phí…

Tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu cũng đang nghiên cứu đầu tư đồng bộ các tuyến giao thông kết nối nội thị với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu cũng đang nghiên cứu đầu tư đồng bộ các tuyến giao thông kết nối nội thị với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Về công tác GPMB, tỉnh yêu cầu Sở TN&MT tham mưu tỉnh phối hợp với tỉnh Đồng Nai xử lý chênh lệch về giá đất chênh lệch (nếu có) giữa 2 địa bàn giáp ranh; chủ trì, phối hợp cùng TP.Bà Rịa và Thị xã Phú Mỹ, các sở ngành, đơn vị liên quan rà soát các thủ tục có liên quan để thu hồi đất; theo dõi, đôn đốc các địa phương trong công tác chuẩn bị quỹ đất, nhà tái định cư cho dự án; thẩm định phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thẩm định giá đất bồi thường trình Hội đồng giá đất của tỉnh và UBND tỉnh phê duyệt...

TRÙNG KHÁNH