Bắt pháo lậu quanh năm

Hải quan Nghệ An phối hợp bắt 520 kg pháo nổ. Ảnh: Tư liệu.

“Sốc” từ con số

Chi cục Hải quan Tân Thanh (Cục Hải quan Lạng Sơn) vừa phối hợp với lực lượng Công an, Biên phòng Lạng Sơn bắt giữ xe container chở trên 12 tấn pháo được ngụy trang dưới dạng hàng nông sản NK qua cửa khẩu Tân Thanh. Đây là lần đầu tiên lực lượng Hải quan phát hiện được thủ đoạn nhập lậu pháo nổ táo tợn đến vậy.

Theo thông tin từ Ban chuyên án, vào hồi 19 giờ 30 phút ngày 5/9, trong khi đang làm nhiệm vụ tại khu vực cổng kiểm soát số 2 thuộc thôn Bản Thầu, xã Tân Thanh thì có ông Đinh Kim H. sinh năm 1990, trú tại Bình Định lái xe container BKS 57M-0351 trình báo việc phát hiện có pháo nổ được giấu bên trong số hàng hóa mà chủ hàng thuê ông khai là 20 tấn hành tây.

Sau khi nhận được thông tin trình báo của ông H., chiều 6/9, tại bãi Thịnh Vượng, lực lượng chức năng đã kiểm tra xe container. Quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện trong thùng xe có 500 thùng bìa carton, phía trong mỗi thùng đều chứa 18 hộp pháo loại 36 ống hình trụ do Trung Quốc sản xuất với tổng trọng lượng 12,125 tấn.

Trước đó, tối 5/9, tại cây xăng dầu xã Nghi Vạn, nằm trên tuyến đường tránh TP Vinh, Đội Kiểm soát Hải quan (Cục Hải quan Nghệ An) phối hợp với Công an huyện Nghi Lộc bắt giữ 6 đối tượng vận chuyển gần 520 kg pháo nổ trên xe tải từ Quảng Bình ra Nghệ An tiêu thụ.

Như vậy chỉ trong vòng chưa đầy 2 ngày, các lực lượng chức năng từ biên giới đến nội địa đã thu giữ gần 13 tấn pháo, điều này cho thấy tình hình pháo nổ đang nóng lên từng ngày, không chỉ ở cửa khẩu mà còn tận sâu trong nội địa.

Hơn 12 tấn pháo nổ được lực lượng Hải quan - Biên phòng Tân Thanh thu giữ. Ảnh: Tôn Hà.

Thủ đoạn ngày càng tinh vi

Lâu nay, mỗi khi lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, kiểm soát, tội phạm mua bán, vận chuyển pháo nổ lập tức chuyển hướng địa bàn hoạt động. Các đối tượng vận chuyển vào mọi thời điểm trong năm, bất kể thời tiết nắng mưa, miễn là “hàng” được vận chuyển trót lọt. Bên cạnh đó, các đối tượng thường triệt để lợi dụng người dân khu vực biên giới tham gia vận chuyển thuê pháo nổ qua đường mòn, lối mở biên giới. Vì vậy, việc đấu tranh, bắt giữ, xử lý mới chỉ giải quyết được phần ngọn. Các đối tượng vận chuyển pháo nổ “chuyên nghiệp” thường sử dụng chiêu thức “bỏ của chạy lấy người” và không từ bỏ ý định vận chuyển pháo nổ nhằm bù đắp cho số hàng bị thu giữ.

Tuy nhiên, với vụ việc trên 12 tấn pháo nổ được ngụy trang trong container hàng nông sản tại cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) lại là một thủ đoạn mới và các đối tượng không còn dùng chiêu thức vận chuyển số lượng ít là một trong những hồi chuông cảnh báo đáng lo ngại với tình trạng này.

Trao đổi với phóng viên Báo Hải quan, đại diện Cục Hải quan Lạng Sơn cho biết, năm nay, hoạt động buôn bán, vận chuyển pháo nổ tại biên giới diễn ra mọi thời điểm trong năm và hoạt động này ngày càng có chiều hướng gia tăng. Bên cạnh đó, khối lượng pháo lậu trong mỗi vụ do đối tượng buôn lậu tổ chức “đánh hàng” từ bên kia biên giới tuồn vào Việt Nam ngày càng lớn, bất chấp các quy định của pháp luật.

Thực tế cho thấy, các đối tượng đang lợi dụng sự thông thoáng trong quy trình kiểm soát hàng XNK để vận chuyển hàng cấm. Theo Hải quan Lạng Sơn, buôn lậu, vận chuyển trái phép pháo nổ không chỉ số lượng nhỏ lẻ vài chục kg như trước đây mà đã lên đến hàng tấn, như các vụ việc cơ quan chức năng phát hiện, bắt giữ trong thời gian qua.

Mặc dù các lực lượng đã triển khai kiểm soát, giám sát chặt chẽ tại các đường mòn, lối mở nhưng tình trạng vận chuyển pháo nổ vẫn âm ỉ và các đối tượng còn ngang nhiên lợi dụng sự thông thoáng, tạo điều kiện trong cải cách thủ tục hành chính để vận chuyển hàng cấm.

Trao đổi với các cán bộ, chiến sĩ các đơn vị nghiệp vụ thuộc lực lượng: Biên phòng, Quản lý thị trường, phóng viên được biết, để “qua mặt” các lực lượng chức năng, các đối tượng buôn bán, vận chuyển và tàng trữ pháo lậu thường ngụy trang, cất giấu pháo lậu vào thùng carton; gia cố thùng xe ô tô để vận chuyển pháo; chứa pháo lậu lẫn vào các loại hàng hóa khác..., thậm chí giấu trong các bao tải chứa hàng hóa trên xe khách rồi đưa qua biên giới để về nội địa. Do đó, nếu không kiểm tra kỹ sẽ rất khó phát hiện.

Trước tình hình trên, Hải quan Lạng Sơn đã chỉ đạo các đơn vị cửa khẩu tập trung lực lượng đấu tranh ngăn chặn. Trong đó, chú trọng các khu vực, địa bàn trọng điểm như: đường mòn, đường tắt trong khu vực cửa khẩu, lối mở, địa điểm tập kết, chứa chấp hàng hóa nhập lậu trong khu vực chợ, khu dân cư thuộc các địa bàn hoạt động hải quan. Tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ đối với hàng hóa XNK, hành lý XNC nhằm phát hiện và ngăn chặn kịp thời các hành vi trà trộn, cất giấu hàng lậu lẫn hàng hóa, hành lý để nhập lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới... Cùng với đó, đơn vị tăng cường phối hợp với lực lượng chức năng như: Công an, Biên phòng, Quản lý thị trường kiểm soát chặt đường mòn lối mở, rà soát, phân loại DN trọng điểm cần quản lý chặt, tập trung đi sâu vào công tác phân tích thông tin các DN đã thành lập nhưng trong thời gian dài không có hoạt động XNK hoặc hoạt động với tần suất ít.

Lê Đồng