Bên trong nhà ga Bến Thành, nơi người dân đón tàu metro

Hiện tiến độ xây dựng nhà ga Bến Thành thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã đạt hơn 99% và sẽ hoàn thành vào cuối năm nay. Đây là nhà ga có vị trí trung tâm trong hệ thống metro TPHCM và kết nối với các tuyến metro số 2, 3a và 4.

Nhà ga Bến Thành được thiết kế ngầm dài 236 m, rộng 60 m, độ sâu khoảng 32 m, gồm 4 tầng.

Nhà ga Bến Thành được thiết kế ngầm dài 236 m, rộng 60 m, độ sâu khoảng 32 m, gồm 4 tầng.

Tầng B1 là khu vực sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động; tầng B2 nơi tàu dừng, đỗ để đón và trả khách; tầng B3 là phòng xử lý không khí, phòng cấp điện, phòng nghỉ nhân viên; tầng B4 là nơi có tàu dừng, đỗ để đón và trả khách. Ảnh: Maur

Tầng B1 là khu vực sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động; tầng B2 nơi tàu dừng, đỗ để đón và trả khách; tầng B3 là phòng xử lý không khí, phòng cấp điện, phòng nghỉ nhân viên; tầng B4 là nơi có tàu dừng, đỗ để đón và trả khách. Ảnh: Maur

Trong hình là giếng trời lấy sáng (Toplight) là một điểm nhấn nổi bật về kiến trúc cho nhà ga Bến Thành thuộc tuyến metro số 1.

Trong hình là giếng trời lấy sáng (Toplight) là một điểm nhấn nổi bật về kiến trúc cho nhà ga Bến Thành thuộc tuyến metro số 1.

Đại diện quản lý kiến trúc nhà ga Bến Thành cho biết, phần kiến trúc của nhà ga Bến Thành đã hoàn thiện hơn 99% và tất cả sàn, tường cột bên trong nhà ga đã hoàn thiện xong.

Đại diện quản lý kiến trúc nhà ga Bến Thành cho biết, phần kiến trúc của nhà ga Bến Thành đã hoàn thiện hơn 99% và tất cả sàn, tường cột bên trong nhà ga đã hoàn thiện xong.

Tầng 1 nhà ga có diện tích khoảng 45.000 m², gồm khu vực cửa hàng thương mại rộng 18.100 m², hành lang và quảng trường ngầm rộng 21.500 m².

Tầng 1 nhà ga có diện tích khoảng 45.000 m², gồm khu vực cửa hàng thương mại rộng 18.100 m², hành lang và quảng trường ngầm rộng 21.500 m².

Công nhân đang sửa chữa các lỗi nhỏ, trầy xước diễn ra vào trong quá trình vệ sinh để bàn giao.

Công nhân đang sửa chữa các lỗi nhỏ, trầy xước diễn ra vào trong quá trình vệ sinh để bàn giao.

Trong hình là khu vực tàu dừng, đỗ để đón và trả khách.

Trong hình là khu vực tàu dừng, đỗ để đón và trả khách.

Ngoài ra còn có văn phòng kiểm soát ke ga, phòng thiết bị PCCC và bơm cấp nước, phòng thiết bị hút và thông gió…

Ngoài ra còn có văn phòng kiểm soát ke ga, phòng thiết bị PCCC và bơm cấp nước, phòng thiết bị hút và thông gió…

Khu vực hành khách chờ tàu đến

Khu vực hành khách chờ tàu đến

Công nhân đang thi công các phần việc trên đường ray cho tuyến metro.

Công nhân đang thi công các phần việc trên đường ray cho tuyến metro.

Hiện toàn dự án đạt 95,84% khối lượng thi công, trong đó, gói CP1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố) đạt 99,87%; CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) 99,73%; CP2 (đoạn trên cao và depot) 97,73%; CP3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) 91,05%.

Hiện toàn dự án đạt 95,84% khối lượng thi công, trong đó, gói CP1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố) đạt 99,87%; CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) 99,73%; CP2 (đoạn trên cao và depot) 97,73%; CP3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) 91,05%.

Đồng Nai

Nguồn Saigon Times: https://thesaigontimes.vn/ben-trong-nha-ga-ben-thanh-noi-nguoi-dan-don-tau-metro/