BMW 1-Series 2020 lộ diện, dẫn động cầu trước, nội thất rộng hơn
BMW 1-Series 2020 gồm động cơ xăng và diesel, nâng cấp đáng kể công nghệ, không gian nội thất và sức mạnh động cơ.
Điểm mới đầu tiên là việc chuyển từ dẫn động cầu sau sang cầu trước. Nhiều fan BMW thực thụ sẽ không thích điều này, nhưng thực tế cho thấy phần đông người dùng 1-Series không quan tâm nhiều tới RWD hay FWD.
Họ quan tâm nhiều hơn tới không gian cabin được nới rộng trên BMW 1-Series mới. Đây là nâng cấp đáng được mong chờ. Nhiều người dùng từng phàn nàn về không gian cabin chật chội của bản đời trước.
BMW 1-Series 2020 thêm 19 mm khoảng không trên đầu, 33 mm để chân và 13 mm để khuỷu tay, rộng rãi gần bằng đối thủ khác trong phân khúc.
Bảng điều khiển tập trung các công nghệ mới nhất của BMW, gồm hệ điều hành 7.0, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10,25 inch, cụm đồng hồ số 10,25 inch, và màn hình head-up (HUD) cỡ lớn 9,2 inch.
Khách hàng châu Âu sẽ có thêm tùy chọn hai động cơ xăng và ba động cơ diesel ở thời điểm xe ra mắt.
Bảng chạy xăng tiêu chuẩn 118i được trang bị động cơ tăng áp ba xi-lanh dung tích 1.5L, cho công suất 139 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm. Xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn, tùy chọn hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
Bản đời cao M135i xDrive sử dụng động cơ tăng áp 2.0L, sản sinh công suất 302 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Sức mạnh truyền tới trục bánh trước qua hộp số tự động 8 cấp, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây, tốc độ tối đa 250 km/h.
Bản diesel 116d tiêu chuẩn sử dụng động cơ 1.5L ba xi-lanh cho công suất 114 mã lực, mô-men xoắn 270 Nm. Tiếp theo là bản 118d, trang bị động cơ 2.0L bốn xi-lanh, sản sinh công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.
Bản 120d xDrive dùng chung động cơ với 118d nhưng cho công suất tới 187 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. 120d xDrive dùng hộp số tự động 8 cấp, riêng 116d và 118d dùng hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số ly hợp kép 7 cấp.
