BMW iX 2021 - SUV điện công nghệ xịn sò nhất trình làng

Như đã hẹn, thương hiệu BMW đã chính thức vén màn mẫu SUV điện hạng sang, "bespoke" đầu tiên của mình vào ngày 11 tháng 11 vừa qua. Trước đây vốn được gọi là iNext, mẫu SUV mới này có tên chính thức đơn giản chỉ là BMW iX 2021 mới để nhấn mạnh tầm quan trọng của nó trong dòng sản phẩm SUV điện sẽ ngày một đông đảo của thương hiệu.

Trang bị những sáng kiến mới nhất trong lĩnh vực điện năng, tự lái và kết nối, BMW iX chạy điện mới cũng sẽ đóng vai trò mẫu xe công nghệ nhất của nhà sản xuất xe Đức. Với ý tưởng đó, BMW nói rằng thiết kế của iX đã được phát triển từ bên trong ra ngoài, với mục tiêu hinh là “cung cấp chất lượng cuộc sống và sức khỏe đối với người lái và hành khách.”

Tất nhiên, điều đó không có nghĩa rằng ngoại thất của xe chỉ được làm qua loa. Ở bên ngoài, BMW iX được giới thiệu là tái tưởng tượng kích thước mạnh mẽ của một chiếc SUV BMW cỡ lớn. Cụ thể, iX có chiều dài và chiều rộng tương đương với X5, nhưng lại chiều cao gần bằng X6 nhờ thiết kế nóc trơn mượt. Tuy nhiên, bộ la-zăng khổng lồ của nó lại làm người ta nghĩ tới X7.

Những chi tiết nổi bật của mẫu SUV điện mới bao gồm lưới tản nhiệt hình thận khép kin cực lớn, và cũng là vị trí chứ công nghệ camera, tính năng radar và những dạng cảm biến khác, vòm bánh xe rộng, thiết kế cột D kiểu ngăn cách, tay nắm cửa ẩn vào trong, cửa sổ không khung, và hệ thống đèn LED mỏng.

Một chi tiết thú vị khác của xe là cửa hậu không có khớp tách biệt và lớn hết chiều rộng của xe. Tất cả những yếu tố này kết hợp với nhau thông qua những bề mặt lớn và sắc nét, tạo nên một thiết kế thân vỏ ấn tượng. Đối với cabin bên trong, BMW nói rằng iX mang đến không gian lịch sử như thể phòng chờ VIP với các ghế ngồi tích hợp tựa đầu mới phát triển, cửa sổ nhìn toàn cảnh khổng lồ, các chất liệu cao cấp, và quan trong là cực rộng rãi, thoải mái.

Các nhà thiết kế đã áp dụng hướng đi tối giản với mặt táp lô, điểm nhấn đáng lưu ý nhất ở vị trí này là một màn hình rộng cong mà kết hợp cả bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí. Vô lăng hình lục giác cũng là một chi tiết khó bỏ qua, cho thấy BMW mong muốn tạo nên thay đổi cho mọi bộ phận.

Cụm điều khiển trung tâm được tạo hình trông giống như một món đồ nội thất cao cấp và có thiết bị chọn số lạ mắt, một núm xoay lớn để vận hành BMW Operating System thế hệ mới, và một thiết bị chọn âm thanh – tất cả đều làm từ chất liệu pha lê. Tổng thể, hệ thống màn hình và điều khiển của xe đã được rút gọn lại còn những gì thiết yếu nhất để tạo ấn tượng về một cabin gọn gàng.

BMW iX có trang bị hệ thống truyền động áp dụng công nghệ BMW eDrive gồm 2 mô tơ điện, điện tử công suất, công nghệ sạc và pin cao áp. Nó sản sinh công suất tối đa khoảng 500 mã lực, và được sản xuất bền vững mà không sử dụng các nguyên liệu thô quan trọng được gọi là đất hiếm. Dựa theo BMW, công suất này là đủ để iX gia tốc từ 0-100 km/h trong dưới 5 giây.

Các mô tơ hoạt động bằng một cụm pin có tổng năng lượng hơn 100 kWh. Cụm pin này sẽ cho phép xe đạt cự li di chuyển trên 600 km trong chu kỳ WLTP. BMW đặt mục tiêu chỉ số tiêu thụ điện năng “cực thấp”, chưa tới 21 kWh mỗi 100 km trong chu kỳ kiểm tra WLTP.

Đối với khả năng sạc, công nghệ mới của iX cho phép sạc nhanh DC với công suất lên đến 200 kW, đồng nghĩa là pin có thể được sạc từ 10 - 80% dung lượng đầy trong vòng chưa đầy 40 phút. Cụ thể hơn, 10 phút sạc pin sẽ cung cấp đủ năng lượng để tăng thêm hơn 120 km cự li di chuyển. Sử dụng một bộ Wallbox ở công suất 11 kW, nó chỉ mất chưa đầy 11 giờ để sạc pin từ 0 - 100%.

Hơn nữa, BMW iX còn có khả năng kết nối 5G và không có gì ngạc nhiên khi nó cung cấp các chức năng lái xe và đỗ xe tự động tân tiến hơn. BMW sẽ bắt đầu sản xuất iX tại nhà máy ở Dingolfing, Đức từ nửa cuối năm 2021, với giá bán BMW iX 2021 chưa công bố cụ thể.

Video: BMW iX 2021 - SUV điện công nghệ xịn sò nhất trình làng.

Thảo Mai