Bộ Giao thông yêu cầu gì với các dự án BOT tạm dừng thu phí?
Nhà đầu tư của những dự án BOT đang tạm dừng thu phí phải có trách nhiệm đảm bảo chất lượng công tác bảo trì, không để xảy ra mất ATGT.
Trạm thu phí trên Quốc lộ 1K đã tạm dừng thu phí (Ảnh: A Lộc).
Đây là nội dung trong văn bản vừa được Tổng cục Đường bộ Việt Nam gửi đến các nhà đầu tư BOT, cục Quản lý đường bộ và sở GTVT địa phương về việc thực hiện quản lý, bảo trì đối với dự án BOT tạm dừng thu phí.
Trong văn bản gửi đi, Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẳng định, đối với dự án BOT tạm dừng thu phí nhưng chưa hoàn thành việc xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản theo pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công, chưa thực hiện chuyển giao công trình BOT cho cơ quan nhà nước thì nhà đầu tư BOT, doanh nghiệp (DN) dự án vẫn có trách nhiệm bảo trì công trình dự án cho đến khi kết thúc hợp đồng, chuyển giao công trình cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Do đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư BOT, DN của các dự án đang tạm dừng thu phí vẫn tiếp tiếp thực hiện thỏa thuận chi phí quản lý bảo dưỡng thường xuyên với cục Quản lý đường bộ, sở GTVT theo quy định, trừ trường hợp hợp đồng không quy định phải thỏa thuận.
Các nhà đầu dư, DN dự án cũng sẽ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật khi xảy ra tai nạn giao thông do yếu tố kỹ thuật đường không đảm bảo, không được bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu cục Quản lý đường bộ, sở GTVT hướng dẫn các nhà đầu tư BOT thực hiện quản lý, bảo trì dự án theo quy định. Đồng thời, tổ chức kiểm tra, hàng tháng lập biên bản đánh giá việc thực hiện công tác bảo trì của nhà đầu tư BOT nhằm đảm bảo chất lượng dự án, làm cơ sở quyết toán chi phí công tác này.
