Bố trí vốn trung hạn nâng cấp QL14D qua Quảng Nam

Ngày 21/12, UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về việc nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp, mở rộng QL14D qua tỉnh này.

QL14D nhỏ hẹp không đủ khả năng đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ cửa khẩu quốc tế Nam Giang về xuôi.

Trước đó, Bộ GTVT có Báo cáo số 12857 về kết quả nghiên cứu phương án đầu tư nâng cấp, mở rộng QL14D tỉnh Quảng Nam theo kiến nghị của UBND tỉnh này.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ GTVT có phương án nâng cấp, cải tạo QL14D từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 đã phân bổ cho Bộ GTVT.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Quảng Nam, hiện nay lưu lượng hàng hóa thông quan qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang theo QL14D, QL14B về cảng Đà Nẵng, cảng Chân Mây (Thừa Thiên - Huế) ngày càng tăng.

Trong khi đó, QL14D có nhiều đoạn đường cong, nhỏ hẹp, xuống cấp nên 2 xe đầu kéo chạy ngược chiều tránh nhau rất khó khăn. Do đó, việc đầu tư mở rộng, nâng cấp QL14D là rất cần thiết và cấp bách.

UBND tỉnh Quảng Nam đã có văn bản gửi Bộ GTVT, báo cáo Thủ tướng Chính phủ dừng nghiên cứu nâng cấp, mở rộng QL14D bằng hình thức PPP (BOT) và chuyển sang đầu tư công.

Xem xét, bố trí nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2020-2025 và 2026-2030 để mở rộng, nâng cấp QL14D nhằm giải quyết nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh tại địa phương.

UBND tỉnh Quảng Nam kiến nghị đầu tư theo 2 giai đoạn.

Giai đoạn 1 (từ nay đến năm 2025), đầu tư mở rộng các đoạn hiện có tiêu chuẩn kỹ thuật thấp và nâng cấp một số đoạn xuống cấp, với tổng mức đầu tư khoảng 730,3 tỷ đồng.

Giai đoạn 2 (2026-2030), đầu tư mở rộng toàn tuyến theo quy hoạch được duyệt và tiêu chuẩn hiện hành, đảm bảo xe container vận tải đi lại thuận lợi, an toàn, tổng mức đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng.

Vĩnh Nhân