Boeing sa thải CEO Muilenburg để khôi phục niềm tin
Công ty Boeing đã sa thải Giám đốc điều hành Dennis Muilenburg để khôi phục niềm tin bị mất trong bối cảnh khủng hoảng Max 373.
Công ty Boeing đã sa thải Giám đốc điều hành Dennis Muilenburg sau khi liên tục thất bại trong việc ngăn chặn hậu quả từ một vụ tai nạn nghiêm trọng làm chững lại sản lượng máy bay phản lực bán chạy nhất của họ và làm mất danh tiếng với các hãng hàng không và cơ quan quản lý.
Giám đốc điều hành Boeing Co Dennis Muilenburg tại cuộc họp cổ đông thường niên tại Chicago, Illinois, Mỹ, ngày 29 tháng 4 năm 2019.
Chủ tịch David Calhoun, cựu giám đốc điều hành của General Electric, người đã tham gia Hội đồng quản trị Boeing từ năm 2009, sẽ tiếp quản vị trí CEO và Chủ tịch, có hiệu lực từ ngày 13 tháng 1, Boeing cho biết. Cho đến lúc đó, Giám đốc tài chính Greg Smith sẽ điều hành nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới.
Ban giám đốc đã quyết định rằng một sự thay đổi trong lãnh đạo là cần thiết để khôi phục niềm tin, một tuyên bố của Boeing cho biết. Một quan chức của Boeing cho biết hội đồng quản trị đã cân nhắc vào cuối tuần qua và quyết định sa thải Muilenburg vào Chủ nhật.
Cổ phiếu Boeing, đã giảm hơn 20% trong chín tháng qua.
Chiếc 737 MAX đã cấm bay kể từ tháng 3 sau khi hai vụ tai nạn ở Indonesia và Ethiopia giết chết 346 người xảy ra chỉ trong vòng năm tháng.
Boeing đang vật lộn để lấy lại uy tín với Mỹ và các cơ quan quản lý quốc tế trong việc đưa máy bay 737 MAX này trở lại bầu trời.
Tháng 12 này, Boeing đã phải chấp nhận việc họ sẽ không thể đạt được mục tiêu đưa máy bay trở lại bầu trời trong năm nay và tuyên bố sẽ ngừng sản xuất 737 MAX vào tháng 1, và chưa biết được khi nào việc sản xuất sẽ được khởi động trở lại.
Sự ra đi của Muilenburg sau một tuần thất bại kịch tính đối với Boeing, khi cạnh tranh với Airbus của châu Âu để lãnh đạo ngành công nghiệp máy bay trị giá 150 tỷ USD. Boeing đã bị ảnh hưởng từ quyết định tạm dừng sản xuất MAX và một cú tát công khai từ Cục Hàng không Liên bang (FAA) khi Cục này thông báo việc hạ xếp hạng Boeing vào thứ Sáu.
Dựa trên hồ sơ chứng khoán của Boeing, Muilenburg có thể đủ điều kiện nhận gần 39 triệu đô la tiền trợ cấp. Boeing từ chối bình luận về con số này hoặc liệu ông Muilenburg có chấp nhận nó hay không.
Boeing cho biết tháng trước Muilenburg đã tình nguyện từ bỏ phần thưởng và giải thưởng chứng khoán năm 2019 của mình. Theo hồ sơ, trong năm 2018, tiền thưởng và phần thưởng của ông lên tới khoảng 20 triệu đô la.
Việc sa thải Muilenburg đã nhận được sự ủng hộ từ Peter DeFazio, Chủ tịch Ủy ban Vận tải của Hạ viện Hoa Kỳ.
