Các chủ xe điện không muốn đổi sang loại xe khác ở lần mua xe tiếp theo
Nghiên cứu mức độ hài lòng về xe điện của Mini Top JD Power cho thấy gần 40% chủ sở hữu xe điện muốn chuyển trở lại xe động cơ đốt trong (ICE).
Được biết, hầu hết chủ sở hữu xe điện được hỏi khi mua xe mới trong lần tiếp theo thì mua xe nào và họ cho rằng sẽ cân nhắc việc sử dụng lại xe điện. Tuy nhiên, có gần 40% chủ sở hữu xe điện muốn chuyển trở lại xe ICE.
Nghiên cứu mức độ hài lòng về xe điện của Mini Top JD Power cho thấy gần 40% chủ sở hữu xe điện muốn chuyển trở lại xe động cơ đốt trong (ICE). Ảnh: Carscoops.
Kết quả Nghiên cứu quyền sở hữu trải nghiệm xe điện mới nhất của JD Power còn phát hiện ra chiếc BMW i4 được xếp hạng cao nhất trong phân khúc xe cao cấp và thương hiệu chị em Cooper Electric của Mini đã giành được danh hiệu hàng đầu trong phân khúc thị trường đại chúng.
Trong số các mẫu xe điện cao cấp khác, như R1T và R1S của Rivian, Model 3 và Model Y của Tesla cũng đạt điểm trên mức trung bình, khiến Q4 e-tron của Audi đứng cuối bảng.
Trong phân khúc thị trường đại chúng, xe điện của Ford Mustang Mach-E đã sánh ngang với Mini Cooper, Hyundai Ioniq 6 mới cũng vậy và xe điện của Nissan Leaf đứng cuối cùng.
Được biết, đây là năm thứ thứ tư, nghiên cứu EVX tập trung vào năm sở hữu đầu tiên của người lái xe điện và được chấm điểm dựa trên các yếu tố bao gồm độ chính xác của phạm vi trạng thái, chi phí sở hữu, cảm giác thích thú khi lái xe, chất lượng và độ tin cậy, kiểu dáng bên trong và bên ngoài cũng như tính khả dụng của trạm sạc công cộng.
Tuy nhiên, tính khả dụng của trạm sạc công cộng lại là một vấn đề lớn đối với những người được thăm dò, những người thậm chí còn tỏ ra ít hài lòng hơn với khả năng tính phí so với những người tham gia vào nghiên cứu năm ngoái.
Sự không hài lòng ngày càng tăng đó có thể là lý do tại sao 39% số người được hỏi đang lái chiếc xe điện đầu tiên bày tỏ sự quan tâm đến việc mua một chiếc ô tô chạy bằng động cơ hybrid hoặc động cơ đốt trong vào lần tới và 48% cho biết họ sẽ cân nhắc chuyển sang “lai”.
Những người sử dụng xe điện thứ hai hoặc thứ ba có nhiều khả năng sẽ gắn bó với xe điện thuần túy hơn, chỉ 38% cho biết họ sẽ cân nhắc sử dụng “lai” và chỉ 19% thừa nhận đang nghĩ đến việc mua một chiếc xe hybrid hoặc ICE khi đến thời điểm chuyển sang xe mới.
Theo JD Power, họ cũng có dữ liệu cho thấy người mua xe “lai” ít hài lòng với ô tô của họ hơn nhiều so với chủ sở hữu xe điện, phần lớn những lời phàn nàn là về chi phí vận hành dự kiến.
Brent Gruber, giám đốc điều hành mảng xe điện tại JD Power cho biết: “Sự gia tăng thị phần xe điện trên thị trường xe mới, được phản ánh qua 7 mẫu xe điện mới đủ điều kiện xếp hạng trong năm nay, là một bước đáng chú ý trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện điện khí hóa”.
Hiện nay, nhiều sản phẩm đang đạt được mục tiêu và gây được tiếng vang với người mua hàng. Nhưng đồng thời, sự suy giảm mức độ hài lòng với tính khả dụng của hệ thống sạc công cộng sẽ là một cảnh báo vì lo ngại về khả năng tiếp cận hệ thống sạc công cộng là lý do chính khiến nhiều người mua hiện từ chối xe điện. Để xe điện phát huy hết tiềm năng, vấn đề này cần phải được giải quyết ngay và luôn.
