Các hợp tác xã vận tải TP Hồ Chí Minh kiến nghị ngừng hoạt động nhiều tuyến xe buýt do thua lỗ
Sáng 9-10, Hợp tác xã vận tải xe buýt TP Hồ Chí Minh đã có đơn kiến nghị khẩn đến HĐND, UBND TP Hồ Chí Minh về việc đã và sẽ ngừng hoạt động nhiều tuyến xe buýt do hoạt động thua lỗ, mất khả năng trả nợ nguồn vốn vay đầu tư.
Hoạt động xe buýt ở TP Hồ Chí Minh gặp khó khăn do trợ giá thấp, lượng khách đi lại giảm.
Theo đó, trong thời gian từ tháng 7 đến 9-2018, Thành phố đã có 4 tuyến xe buýt (gồm các tuyến buýt số 40, 149, 37, 60) phải tạm ngừng hoạt động và phải cắt bớt lộ trình một tuyến xe buýt (tuyến 11). Các tuyến này được đánh giá có lượt khách đi lại ít, không đủ chi phí hoạt động. Qua hai lần thương thảo trợ giá vào tháng 8 và cuối tháng 9-2018 của ngành giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh với doanh nghiệp vận tải vẫn chưa thống nhất được mức trợ giá và giá trị trợ giá đối với 100 tuyến xe buýt đều bị giảm mạnh so với trước đó. Các đơn vị vận tải cũng cho rằng, do tình hình khách quan, hoạt động giao thông phức tạp, chi phí tăng cao, trợ giá giảm nên xảy ra tình trạng đơn vị vận tải không đủ khả năng hoạt động hoặc bỏ tuyến… nên rất cần được sự đánh giá cũng như xem xét hiệu quả của hoạt động xe buýt để có hỗ trợ phù hợp, tránh bị ngưng thêm nhiều tuyến khác do thua lỗ.
Theo ông Trần Chí Trung, Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh, các tuyến xe buýt dừng hoạt động và cắt giảm lộ trình thuộc diện có trợ giá từ ngân sách TP Hồ Chí Minh, việc tạm ngừng có ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của hành khách. Tuy nhiên hành khách vẫn có thể chọn lựa các tuyến khác thay thế nhưng không thuận tiện khi đi lại. Để duy trì hoạt động và khuyến khích người dân đi xe buýt, Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đã kiến nghị UBND Thành phố tăng thêm hơn 330 tỉ đồng tiền trợ giá xe buýt. Được biết, trong 6 tháng đầu năm 2018, lượng hành khách đi xe buýt chỉ đạt 95,9 triệu lượt, giảm 16% so với cùng kỳ năm 2017.
