Các sở GTVT đứng cuối bảng về giải ngân vốn, cam kết hoàn thành đúng kế hoạch

Chậm giải ngân vì lý do khách quan

Những ngày đầu tháng 10, tạiĐự án Xử lý nguy cơ mất an toàn giao thông dốc Cun đoạn Km 78+420 - Km 85+100 quốc lộ 6, các nhà thầu (Công ty Cổ phần Phát triển xây dựng và thương mại số 909; Công ty TNHH Đầu tư xây dựng SHB Việt Nam; Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư và xây dựng công trình Bắc Nam; Công ty TNHH Thương mại Hải Ngân) đang tập trung đào mở rộng nền đường và mở rộng bán kính các đường cong nhỏ.

Tuy nhiên, dọc đoạn đường dài gần 7km, không khí thi công chưa thực sự sôi động.

Các nhà thầu huy động thiết bị thi công dự án Xử lý nguy cơ mất an toàn giao thông dốc Cun đoạn Km 78+420 - Km 85+100 quốc lộ 6.

Theo tìm hiểu của PV Báo Giao thông, một phần vì thời tiết mưa liên tục, mặt đường nhỏ hẹp khiến việc thi công bị gián đoạn, một phần cũng vì hiện còn vướng mặt bằng ở một số đoạn tuyến nên nhà thầu chưa có đủ hết công địa thi công.

Ông Nguyễn Tiến Mạnh - Giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng và bảo trì công trình giao thông Hòa Bình, cho biết: Dự án có tổng mức đầu tư 129 tỷ đồng (bao gồm 30 tỷ đồng chi phí GPMB đối ứng ngân sách tỉnh), giá trị phần xây lắp 80,4 tỷ đồng. Dự án mới triển khai từ đầu tháng 8/2023.

Về mặt bằng thi công đến nay đã có trên 60% mặt bằng được tháo gỡ. Để đảm bảo tiến độ dự án Ban đã chỉ đạo các nhà thầu tập trung triển khai thi công những đoạn tuyến đã có mặt bằng, đồng thời tập trung đầy đủ nhân công thiết bị, chuẩn bị sẵn vật liệu khi địa phương bàn giao mặt bằng tới đâu, nhà thầu thi công tiếp đến đó.

Việc vừa làm vừa giải phóng mặt bằng nên gặp phải những khó khăn nhất định, với tinh thần quyết tâm để dự án đảm bảo tiến độ theo đúng kế hoạch đề ra, Ban sẽ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan có liên quan trong việc GPMB để sớm có mặt bằng trong thời gian sớm nhất.

Ngoài dự án cải tạo dốc Cun tuyến QL6, hiện nay, Sở GTVT tỉnh Hòa Bình đang làm chủ đầu tư 10 dự án sửa chữa định kỳ với tổng mức đầu tư 223,5 tỷ đồng (bao gồm dự án chuyển tiếp năm 2022 và dự án mới được phê duyệt triển khai năm 2023).

Trong năm 2023, Sở được giao dự toán chi là 212,7 tỷ đồng cho công tác bảo trì, đến nay mới giải ngân được 93,8 tỷ (đạt 44%), tỉ lệ nghiệm thu mới đạt 31,5%.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện tại Sở GTVT Hòa Bình nằm trong nhóm các tỉnh có tỉ lệ giải ngân thấp nhất cả nước (36%) và khó đảm bảo hoàn thành giải ngân vốn được giao trong năm 2023.

Ngoài Sở GTVT Hòa Bình, còn có Sở GTVT Thái Nguyên đạt tỉ lệ giải ngân hơn 46%, Sở GTVT Hà Giang đạt hơn 47%, Sở GTVT Vĩnh Phúc đạt hơn 47%, Sở GTVT Bắc Ninh đạt hơn 48%, Sở GTVT Nam Định đạt hơn 47%, Sở GTVT Bà Rịa - Vũng Tàu đạt 49%.

Các dự án bảo trì có thời gian thi công ngắn nên kế hoạch giải ngân phụ thuộc thời điểm duyệt dự án.

Cam kết hoàn thành giải ngân theo kế hoạch

Lý giải về vấn đề này, ông Lê Ngọc Quản - Phó giám đốc Sở GTVT Hòa Bình cho biết: Tỉ lệ giải ngân vốn ở Hòa Bình thấp là do có nhiều công trình mới triển khai vào nửa cuối năm 2023. Đơn cử như dự án cải tạo dốc Cun, mới triển khai từ tháng 8/2023, nhưng số vốn của dự án này chiếm gần tới 1/3 số vốn các dự án Sở triển khai trong năm nên cũng bị ảnh hưởng nhiều đến tiến độ giải ngân chung.

Sở GTVT Hòa Bình đang chỉ đạo quyết liệt tới các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện với cam kết giải ngân 100% vốn giao theo kế hoạch, ông Quản khẳng định.

Ông Lê Văn Kiên, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Vĩnh Phúc cho biết, theo báo cáo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, đến nay, Sở GTVT tỉnh Vĩnh Phúc mới chỉ đạt hơn 47% vốn bảo trì đường bộ. Thực tế, năm nay Vĩnh Phúc chỉ được phân bổ vài tỷ đồng để bố trí sửa chữa 2 điểm hư hỏng mặt đường.

Tuy nhiên, do việc triển khai các công trình này phải được thỏa thuận, phê duyệt của Cục Đường bộ Việt Nam nên đến nay vẫn còn một công trình chưa được phê duyệt. Do vậy, đến nay tỉnh vẫn chưa thể giải ngân vốn đầu tư.

"So với một số địa phương được bố trí hàng chục, thậm chí hàng trăm tỷ đồng, Vĩnh Phúc do có ít đường quốc lộ ủy thác nên chỉ được bố trí vài tỷ đồng vốn đầu tư. Do vậy, hầu như tỉnh không chịu áp lực giải ngân gì. Đầu tháng 10, ngay khi công trình của Sở được phê duyệt, Vĩnh Phúc sẽ hoàn thành giải ngân 100% vốn đầu tư", ông Kiên quả quyết.

Tương tự, ông Ngô Lương Pha, Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Bắc Ninh cũng khẳng định: Theo số liệu thống kê, Bắc Ninh là một trong những địa phương có tiến độ giải ngân vốn đầu tư thấp (chỉ đạt hơn 48%).

Tuy nhiên, đây không phải vấn đề gì lớn vì hiện nay các công trình đang trong quá trình chuẩn bị. Chỉ trong tháng 10, Bắc Ninh sẽ hoàn thành 100% tiến độ giải ngân vốn được giao.

Văn ThanhVăn Thương -