Cận cảnh cầu vượt trên 300 tỷ ở Hà Nội trước ngày thông xe

Sau một năm thi công, cầu vượt nút giao An Dương-Thanh Niên (Hà Nội) với tổng mức đầu tư hơn 300 tỷ đồng, đang gấp rút hoàn thành tiến tới thông xe vào 7.10.

Sau một năm thi công, cầu vượt nút giao An Dương-Thanh Niên (Hà Nội) với tổng mức đầu tư hơn 300 tỷ đồng, đang gấp rút hoàn thành tiến tới thông xe vào 7.10.

Dự án được khởi không vào tháng 10.2017, với tổng mức đầu tư gần 312 tỷ đồng. Đây được xem là một trong tám công trình trọng điểm của TP.Hà Nội nhằm góp phần chống ùn tắc giao thông.

Đây cũng là cây cầu thứ 11 ở Hà Nội sử dụng kết cấu hộp dầm đúc sẵn. Việc khánh thành cây cầu sẽ giúp giải tỏa ùn tắc thường xuyên cho nút giao này, tạo hướng kết nối nhanh giữa trung tâm chính trị Ba Đình với sân bay Nội Bài.

Theo phương án thiết kế, toàn bộ cầu vượt nút giao An Dương – Thanh Niên bao gồm 7 nhịp, dài từ 30 - 45 - 60m. Mỗi nhịp này được tổ hợp từ nhiều đốt dầm nhỏ; mỗi đốt dài khoảng 13m, nặng 40 tấn, cầu vượt dài 271m, rộng 10m, mỗi bên ba làn xe chạy.

Sau hơn 10 tháng thi công, đến nay, phần mở rộng đê Yên Phụ đã cơ bản hoàn thành, bao gồm hạng mục tường chắn đê bê tông cốt thép, hạ cốt đê Yên Phụ (đoạn từ An Dương đến khách sạn Thắng Lợi) và thông xe, phục vụ việc đi lại của người dân.

Các hạng mục còn lại của dự án như trải thảm bê tông nhựa mịn phần cầu và đường, xén và hạ cốt 100m đê để mở rộng đường, phần đê kết cấu đất trước đây thay bằng bức tường bê tông cao 2m cơ bản được hoàn thành.

Việc lắp đặt lan can thép, chiếu sáng trên cầu cũng cơ bản được hoàn thành.

Thời gian này, các công nhân thuộc dự án đang gấp rút để hoàn thiện những bước cuối cùng của dự án giao thông trọng điểm này.

Sáng 5.10, phía trên mặt cầu các công nhân đang hoàn thiện phần việc lăn sơn; phía dưới hàng cây xanh được trồng mới.

Theo tiến độ dự kiến ban đầu, đến nay, dự án đã chậm 2 tháng, chủ đầu tư dự án cho biết có 4 nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ 2 tháng, một phần do điều kiện thi công phức tạp, khó khăn vì đoạn đường Nghi Tàm là tuyến giao thông huyết mạch, có lưu lượng giao thông lớn.

Việc vận chuyển bùn đất khi thực hiện công tác hạ cốt đê chỉ được thực hiện vào ban đêm để tránh làm ảnh hưởng đến giao thông và người dân. Nguyên nhân khác là do thời tiết mưa nhiều gây ảnh hưởng lớn tới việc thi công hạ đê. Công tác phối hợp với đơn vị thi công hệ thống hạ tầng kỹ thuật (dự án khác) chưa nhuần nhuyễn.

Vị trí cầu vượt nút giao An Dương-Thanh Niên (Hà Nội) trên bản đồ.

Thành An

Nguồn Dân Việt: http://danviet.vn/tin-tuc/can-canh-cau-vuot-tren-300-ty-o-ha-noi-truoc-ngay-thong-xe-918774.html