Cận cảnh đường nghìn tỷ ở Thanh Hóa đang chờ giao nốt mặt bằng để về đích

Dự án đường từ trung tâm TP Thanh Hóa nối với đường giao thông CHK Thọ Xuân đi Khu kinh tế Nghi Sơn có chiều dài 11,2km do Sở GTVT Thanh Hóa làm chủ đầu tư được khởi công từ tháng 10/2020 và dự kiến hoàn thành trong năm 2022. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại khối lượng công việc chỉ đạt hơn 90%, do vướng mặt bằng và nguồn vốn.

Dự án được UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt đầu tư năm 2018 với số tiền 760 tỷ đồng. Năm 2019, địa phương này điều chỉnh dự án cho phù hợp với quy hoạch, nâng tổng mức đầu tư lên đến 1.485 tỷ đồng

Ông Lê Bá Hùng - Phó giám đốc Ban QLDA đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa cho biết: Nguyên nhân việc chậm GPMB là do một số người dân chưa đồng thuận với giá đền bù của Nhà nước. Bên cạnh đó, UBND tỉnh chưa bố trí đủ vốn GPMB cho TP Thanh Hóa (vốn đã giao 70,6/236 tỷ đồng mới đạt 30%, vốn còn thiếu hơn 165 tỷ đồng). Hiện nay, các địa phương cam kết đến 30/4/2023 sẽ bàn giao mặt bằng sạch, sau khi có mặt bằng, chúng tôi chỉ đạo các nhà thầu tập trung làm từ 4 - 6 tháng sẽ xong.

>>> Một số hình ảnh PV Báo Giao thông ghi nhận trên tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng:

Tuyến đường đi qua địa phận TP Thanh Hóa (Km0 - Km 1+435), huyện Đông Sơn (Km 1+435 - Km 5+485) và huyện Triệu Sơn (Km 5+485 - Km 11+223)

Theo thiết kế, khi dự án hoàn thành sẽ có 8 làn xe với dải phân cách cứng ở giữa (mỗi bên có 3 làn xe cơ giới và 1 làn xe thô sơ). Hiện tại, dự án mới chỉ đáp ứng mỗi bên 2 làn xe cơ giới và 1 làn xe thô sơ do chưa được triển khai tiếp

Khi dự án đi vào hoạt động sẽ rút ngắn khoảng cách và thời gian từ TP Thanh Hóa đến CHK Thọ Xuân, tạo thành trục cảnh quan đô thị cho việc phát triển TP Thanh Hóa về phía Tây

Trên tuyến có 6 nút giao và được phân làn bằng các đảo dẫn hướng kết hợp bố trí làn tăng, giảm tốc với chiều rộng 3,5m trên các nhánh nút giao. Bên cạnh đó, bố trí hệ thống điện chiếu sáng trong phạm vi các nút giao để đảm bảo ATGT khi đưa công trình vào sử dụng

Dự án là trục kết nối TP Thanh Hóa với tuyến cao tốc Bắc - Nam, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực (trong ảnh là cầu vượt cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 đi qua)

Vận tốc thiết kế từ 60 - 80km/h tùy theo từng đoạn đường qua khu vực dân cư, đường ngang...

Điểm đầu của dự án từ Km0 - Km 1+435, ngã ba Nhồi, phường An Hưng, TP Thanh Hóa

Điểm cuối của dự án ở Km 5+485 - Km 11+223, nút giao với tuyến đường giao thông nối CHK Thọ Xuân đi Khu kinh tế Nghi Sơn thuộc địa phận huyện Triệu Sơn

Diện tích đất lưu không ở giữa dải phân cách rộng khoảng 17m. Đây là quỹ đất để dành sau này mở rộng các làn đường theo thiết kế

Hệ thống biển cảnh báo được lắp đặt dọc hai bên tuyến đường giúp người đi đường dễ dàng quan sát. Đặc biệt tại các vị trí có nút giao cắt với đường ngang dân sinh

Đây là 1 trong 3 tiểu dự án thuộc Dự án xây dựng tuyến đường nối TP Thanh Hóa với CHK Thọ Xuân với chiều dài 34,7km. Cả 3 dự án có tổng mức đầu tư 3.567 tỷ đồng đi qua địa phận TP Thanh Hóa và các huyện Đông Sơn, Triệu Sơn, Như Thanh, Thọ Xuân

Dọc tuyến có nhiều vị trí chưa được GPMB để triển khai xây dựng tiếp các làn đường giao thông còn lại. Chính vì vậy, cơ quan chức năng đã lập rào phân luồng tạm cho các phương tiện tham gia giao thông

Mặc dù dự án chưa hoàn thiện nhưng nhiều người đánh giá tuyến đường này rất rộng đẹp, hai bên không gian thông thoáng trông như cao tốc Bắc - Nam

Phúc Tuấn