Cao tốc 34.500 tỷ vừa vá đã hỏng: Ai sửa chữa?

Sáng ngày 15/10/2018, trao đổi với Đất Việt, ông Nguyễn Tiến Thành - Giám đốc Ban Quản lý dự án đường cao tốc Quảng Ngãi - Đà Nẵng cho biết, nhà thầu đã chính thức tham gia sửa chữa các đoạn hư hỏng từ ngày 14/10.

Tuy nhiên, đơn vị trực tiếp tham gia sửa chữa không phải là nhà thầu chính hay nhà thầu phụ mà lại ký hợp đồng với một đơn vị khác để làm việc này.

"Chúng tôi sẽ giám sát trực tiếp, sát sao để đảm bảo chất lượng, an toàn... Chi phí sửa chữa do nhà thầu chính chịu trách nhiệm vì đoạn đường vẫn đang trong thời gian bảo hành" - ông Thành nói.

Theo kế hoạch, các đoạn đường gặp sự cố sẽ được đơn vị sửa chữa cào bóc bề mặt, ổ gà, thảm lại mặt đường bê tông nhựa để đảm bảo đồng bộ chất lượng khai thác. Có khoảng 70m2 đường cao tốc Quảng Ngãi - Đà Nẵng phải sửa lại.

Đường cao tốc Quảng Ngãi - Đà Nẵng đang được sửa chữa lại.

Việc sửa chữa được tiến hành từ 17 giờ ngày 14/10 đến 11 giờ ngày 17/10 tới theo, biện pháp thi công đã được tư vấn giám sát phê duyệt.

Nói với Đất Việt về việc sửa chữa này, ông Nguyễn Thanh Bình - Phó Cục trưởng Cục Quản lý Đường bộ III (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, với chức năng của đơn vị thì ông không quan tâm đơn vị sửa chữa là ai. Điều quan trọng là việc sửa chữa này đã được đơn vị tư vấn giám sát thông qua và có trách nhiệm về chất lượng, độ bền sau khi đoạn đường đi vào sử dụng.

"Chúng tôi sẽ tiến hành đôn đốc, kiểm tra, giám sát sau khi đoạn đường được sửa chữa xong. Trong giai đoạn sửa chữa, chúng tôi yêu cầu phía nhà thầu và Ban Quản lý dự án phải đảm bảo an toàn giao thông, gắn biển báo, người hướng dẫn giao thông đảm bảo quy định an toàn..." - ông Bình nói.

Trước khi nhà thầu tham gia sửa chữa mặt đường cao tốc Quảng Ngãi - Đà Nẵng, phía chủ đầu tư là Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cũng tiến hành vá lại mặt dường hư hỏng nhưng chỉ một ngày sau, tại các vị trí vá tiếp tục nham nhở, vết lún, nứt lan rộng hơn trước.

Nói về nguyên nhân khiến đường cao tốc Quảng Ngãi - Đà Nẵng có mức đầu tư 34.500 tỷ đồng hư hỏng sau 1 tháng thông xe, VEC thông tin nguyên nhân không phải do thời tiết mưa nhiều như báo cáo ban đầu của Ban Quản lý dự án mà do chất lượng thi công.

Chính vì thế, trách nhiệm chính thuộc về nhà thầu và đơn vị giám sát.

Vân Tùng