Chi tiết xe điện Audi RS e-tron GT giá 5,9 tỷ đồng vừa về Việt Nam

RS e-tron GT là phiên bản thể thao của mẫu xe thuần điện hạng sang e-tron GT đã ra mắt thị trường Việt Nam hồi giữa tháng 7/2022. Theo nhà phân phối chính hãng Audi, mức giá bán lẻ của RS e-tron GT là khá mềm nhờ được miễn lệ phí trước bạ.

Thiết kế tương lai theo phong cách cổ điển

Thoạt nhìn, ngoại thất của RS e-tron GT rất quen thuộc bởi không có quá nhiều sự khác biệt so với những mẫu xe khác của Audi. Tuy nhiên, phiên bản thuần điện thể thao vẫn sở hữu những chi tiết hiện đại mang hơi thở của xu hướng thiết kế tương lai. Đây là kiểu thiết kế mà ông Marc Lichte, Trưởng bộ phận thiết kế của Audi, đã từng chia sẻ rằng RS e-tron GT là mẫu xe đẹp nhất mà ông từng sáng tác.

Các chi tiết trên RS e-tron GT đều chú trọng rõ ràng về hiệu suất. Là một chiếc xe bốn cửa, nhưng với phong cách một chiếc coupe – một chiếc grand tourer thực thụ, trái ngược với vẻ bề ngoài của một chiếc siêu xe.

RS e-tron GT có chiều dài tổng thể 4.989 mm, cao 1.396 mm và rộng 1.964 mm, trục cơ sở 2.900 mm. Cụm đèn LED ma trận trang bị tia laser trong khi dải đèn hậu LED chạy dài theo chiều rộng của đuôi xe. Mặt lưới tản nhiệt dạng tổ ong phối màu tương phản mang lại những cảm xúc mạnh mẽ về thị giác.

Bộ vành lớn 20 inch 5 chấu khí động học đầy phong cách, thiết kế mặt xoay màu kim cương đen được trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản GT quattro, bản RS GT sử dụng bộ vành tùy chọn lớn hơn - loại 21 inch. Công suất được truyền xuống cả bốn bánh thông qua hệ dẫn động quattro điện công nghệ mới nhất và phiên bản RS GT cũng được trang bị bộ vi sai thể thao với hệ thống phân bổ véc tơ mô-men xoắn.

Cảm nhận tổng thể khoang nội thất là ấn tượng sạch sẽ và cổ điển một cách tinh tế theo đúng phong cách Audi. Chiếc xe tràn ngập công nghệ và khả năng kết nối tân tiến nhất được tích hợp đẹp mắt trên khoang lái và được thiết kế để hoạt động hiệu quả cũng như nâng cao trải nghiệm tổng thể.

Bố cục thiết kế rõ ràng và không gian mở, hàng ghế sau được hưởng lợi khu để chân thoải mái nhờ sàn xe phẳng do khu đặt pin ở dưới đồng thời không có ụ giữa. Các chi tiết được chế tác đẹp mắt và sử dụng nhiều vật liệu cao cấp bao gồm cả da Nappa sang trọng kết hợp cùng gói nội thất sử dụng các vật liệu tái chế như sợi Dinamica thay cho các vật liệu truyền thống giúp mang lại hiệu quả rõ rệt.

Cụm đồng hồ kỹ thuật số Audi virtual cockpit plus với chức năng hiển thị trên kính lái. Ở giữa là màn hình cảm ứng kích thước lớn. Hệ thống giải trí với dàn âm thanh cao cấp 3D Bang & Olufsen.

Bên trong xe, cửa sổ trời toàn cảnh đem lại cảm giác thoáng đãng. Vào buổi tối, các chi tiết ốp nhôm ở bệ cửa phản sáng. Gói chiếu sáng đa sắc xung quanh làm nổi bật nội thất với các mảng trang trí bằng sợi carbon twill silk matt (trên RS GT) hoặc bằng sợi carbon twill atlas matt (trên bản GT). Điều hòa ba vùng tự động với chế độ hỗ trợ đỗ xe và gói chất lượng không khí góp phần vào tiện tích tổng thể.

Phiên bản xe điện mới được trang bị nhiều tính năng an toàn và tiện lợi hỗ trợ đỗ xe với camerra 360 độ, kiểm soát áp suất lốp, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ tầm nhìn ban đêm.

Hiệu năng đỉnh cao

Tương tự phiên bản GT, phiên bản RS cũng sử dụng động cơ điện kép bao gồm một ở trục trước và một ở trục sau. Xe trang bị bộ pin công suất 93 kWh cho phép phạm vi di chuyển 433 - 472 km.

Theo công bố của nhà phân phối, khi sạc điện với cổng DC 270 kW, chiếc xe sẽ có thêm quãng đường 100 km chỉ trong khoảng 5 phút sạc, đồng thời chỉ mất hơn 22 phút để sạc được 80% pin. Bộ sạc di động cung cấp theo xe gồm sạc AC 11 kW (cho e-tron GT) và 22 kW (cho RS e-tron GT) – có thể sạc đầy qua đêm – tương ứng trong 6 – 8 giờ (cho GT) hoặc 4 – 6 giờ (cho RS GT).

Đặc biệt, để thuận tiện cho việc sạc tại nhà, Audi Việt Nam tặng thêm một bộ sạc tại nhà ABB 11 kW AC cho cả hai mẫu xe với những khách hàng mua xe trong năm 2023.

Công suất xe cực kỳ ấn tượng. Audi RS e-tron GT sở hữu công suất 440 kW, tương đương 598 mã lực, 475 kW khi chọn chế độ Boost với mô-men xoắn 830 Nm, xe chỉ mất 3,3 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h và lúc đó, kim đồng hồ tốc độ sẽ tiến thẳng lên trên tốc độ cực nhanh. RS e-tron GT là mẫu RS chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu cũng là mẫu RS có chế độ tăng tốc nhanh nhất.

Tại thị trường Việt Nam, phiên bản Audi RS e-tron GT được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của phiên bản Porsche Taycan GTS.

Trí Dũng