Chiêm ngưỡng bản độ của Harley-Davidson Pan America

Dù được cải tạo để hầm hố hơn nhưng tất cả những đặc điểm đã tạo nên mẫu Pan America 1250 Special đều được giữ lại, bao gồm động cơ Revolution Max 1250 êm ái và mạnh mẽ, hệ thống treo trước và sau bán chủ động, màn hình hiển thị cảm ứng, các chế độ lái có thể lựa chọn và công nghệ đèn pha thích ứng Daymaker.

CVO Pan America được trang bị một loạt các phụ kiện được lựa chọn để nâng cao sự thoải mái và tiện dụng khi đi phượt.

Chúng bao gồm hệ thống treo Adaptive Ride Height, thùng sau và thùng bên hông bằng nhôm chắc chắn, bộ sang số nhanh Screamin' Eagle, bánh xe không săm, đèn LED phụ phía trước, tấm ốp gầm bằng nhôm và bộ khung chống đổ lắp sẵn.

Giống như những chiếc CVO khác, Pan America không thể thiếu thân xe sơn trang trí đặc biệt với tông màu đen đỏ trắng và họa tiết số 1.

Xe vẫn sở hữu cỗ máy Revolution Max 1250 hoàn toàn mới cho ra công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 128Nm.

Điểm khác biệt đầu tiên trên khối động cơ này là sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch, tiếp đến bên trong động cơ sử dụng cam đôi DOHC thay vì là dạng đũa đẩy truyền thống.

Ngoài ra khối động cơ này còn được trang bị hệ thống van biến thiên (VVT) giúp sức mạnh được trải đều ở mọi dải tua.

Điểm khác biệt cuối cùng trên Pan Am so với các mẫu xe trước đây của Harley chính là chiếc xe này truyền chuyển động bằng xích thay vì dây đai.

Minh Quân