Chủ đầu tư BOT Thái Nguyên - Chợ Mới tiếp tục kêu cứu
TGTTO Công ty TNHH BOT Thái Nguyên – Chợ Mới (thay mặt Liên doanh Cienco4 – Tuấn Lộc – Trường Lộc) - Chủ đầu tư BOT Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn) vừa tiếp tục gửi đơn kêu cứu lên Quốc hội vì dự án đã sử dụng hơn một năm nhưng nhà đầu tư không được vận hành đủ trạm thu phí.
Ngày 1/11, trao đổi với Thế Giới Tiếp Thị Online, Công ty TNHH BOT Thái Nguyên – Chợ Mới (thay mặt cho Liên doanh Cienco4 – Tuấn Lộc – Trường Lộc) cho biết vừa tiếp tục gửi văn bản đề nghị Quốc hội xem xét chỉ đạo các cơ quan ban ngành có liên quan giải quyết để dự án được hoàn vốn theo đúng cam kết của hợp đồng.
Cụ thể, ông Lâm Hoàng Linh - đại diện nhà đầu tư cho biết: “Doanh nghiệp đang rất khó khăn vì không được thu phí tại 2 trạm thu phí đúng như hợp đồng BOT ký với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT). Trong khi chưa có đủ doanh thu để hoàn vốn cho dự án, doanh nghiệp vẫn phải tổ chức các hoạt động khai thác, duy tu, bảo trì tuyến đường, trả lãi vay, nợ gốc, trả lương cho bộ máy quản lý, người lao động…
Trong gần hai năm qua, nhà đầu tư, doanh nghiệp đã phải huy động vay mượn bằng nhiều nguồn kinh phí để trả lãi vay, trả nợ gốc cho ngân hàng. Tiền lương của cán bộ công nhân viên thực hiện dự án chưa trả đủ. Các khoản chi phí và duy trì hoạt động, chi phí duy tu bảo trì cho hoạt động dự án trên 370,5 tỷ đồng, trong khi doanh thu thu phí chỉ được 16 tỷ đồng".
Tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới
"Để dự án không bị phá sản... đề nghị Chủ tịch Quốc hội xem xét chỉ đạo các cơ quan ban ngành có liên quan giải quyết để dự án được hoàn vốn theo đúng cam kết của hợp đồng mà nhà nước đã ký kết với nhà đầu tư.
Việc kéo dài không giải quyết cũng sẽ khiến tổng mức đầu tư dự án tăng lên vì chi phí lãi suất, duy tu bảo dưỡng tăng và khoản phí này người dân phải chịu. Nếu sự việc không thể giải quyết, liên doanh buộc phải tiếp tục đề nghị Bộ GTVT "trưng mua" lại dự án này”, ông Linh cho hay thêm.
Trước đó, 6/2018, Công ty BOT Thái Nguyên – Chợ Mới đã có văn bản kêu cứu gửi Quốc hội và Chính phủ giải quyết những bất cập tại dự án BOT xây dựng tuyến đường Thái Nguyên – Chợ Mới (Bắc Kạn) và nâng cấp, mở rộng QL3 đoạn Km75 – Km100.
Như vậy, chỉ trong hơn 1 tuần qua, sau công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty BOT Thái Nguyên – Chợ Mới là doanh nghiệp thứ 2 kêu cứu và "dọa" trả dự án vì việc chậm trễ giải quyết tồn đọng của Bộ GTVT. Sự việc này xảy ra trước thềm việc Bộ GTVT mời gọi các nhà đầu tư BOT tham gia vào cao tốc Bắc - Nam cũng phần nào ảnh hưởng đến niềm tin của các nhà đầu tư trong tương lai.
HỒNG TRÂM
