Chủ tịch TPHCM: BT và BOT không có lỗi, tiếp tục thực hiện để chia sẻ gánh nặng với ngân sách

Là 1 trong những dự án đầu tư theo hình thức BOT tại TPHCM, sau hơn 20 năm, Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu tới ngã tư Bình Phước vẫn chưa thực hiện do vướng thủ tục pháp lý. Cách đó không xa, đoạn đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa thuộc dự án vành đai 2, thực hiện theo hình thức BT cũng tạm dừng thi công nhiều năm nay.

Đây là tình trạng chung của nhiều dự án giao thông được thực hiện dưới hình thức BOT, BT trên địa bàn TP sau khi UBTVQH ban hành Nghị quyết 437 và Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) được thông qua. Để gỡ vướng cho các dự án này và tạo nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông, trong Nghị quyết thay thế NQ54, TPHCM đã đề xuất cho áp dụng trở lại hai hình thức BOT và BT trong các dự án giao thông.

Để tạo điều kiện thuận lợi trong quá trình thực hiện khi quỹ đất có sự hạn chế, TPHCM cũng đề xuất các dự án thực hiện theo hình thức BT, ngoài thanh toán bằng quỹ đất, thành phố được quyền thanh toán bằng tiền ngân sách. Nếu những đề xuất này được Quốc hội thông qua, TPHCM sẽ có nhiều cơ hội để kêu gọi đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông, đẩy mạnh kết nối, liên kết vùng.

Mời quý vị và các bạn theo dõi nội dung chi tiết!

Thực hiện : Thùy Vân Phạm Quyền Tăng Sắc