Có 900 triệu, mua Triumph Rocket 3 R hay Ducati Diavel 1260 S?

Triumph vừa mang mẫu power cruiser Rocket 3 2020 đến với khách hàng Việt Nam. Trước khi Rocket 3 ra mắt, thị trường Việt Nam có không nhiều mẫu power cruiser được phân phối chính hãng. Với tầm giá 869-899 triệu đồng, Rocket 3 hướng đến đối thủ trực tiếp là Ducati Diavel 1260.

Trong bài này, Zing.vn sẽ so sánh phiên bản Rocket 3 R và Diavel 1260 S.

Ngôi vương trong phân khúc power cruiser tại Việt Nam là cuộc đấu giữa Triumph Rocket 3 và Ducati Diavel 1260.

Rocket 3 R có kiểu dáng truyền thống, Diavel 1260 S hiện đại

Cùng mang phong cách power cruiser nhưng Triumph Rocket 3 và Ducati Diavel 1260 theo đuổi triết lý thiết kế riêng biệt. Mẫu xe của Anh sở hữu ngôn ngữ thiết kế hầm hố, nam tính đi cùng các đường nét đơn giản - phong cách quen thuộc trên những chiếc Triumph. Ducati Diavel 1260 có kiểu dáng thanh thoát và mềm mại hơn (khi so sánh với Triumph Rocket 3) nhưng vẫn đảm bảo nét cơ bắp của một chiếc power cruiser. Phần nào đó, Rocket 3 mang chất cổ điển, còn Diavel là những đường nét hiện đại.

Do vác thêm khối động cơ khủng 2.500 cc, Triumph Rocket 3 R có kiểu dáng hầm hố và bệ vệ hơn Ducati Diavel 1260 S.

Dù sở hữu bề ngoài to lớn và hầm hố hơn Ducati Diavel 1260 S, các số đo của Rocket 3 R đều kém hơn đối thủ. Rocket 3 R có chiều rộng 889 mm, cao 1.065 mm và chiều cao yên 773 mm. Các con số tương ứng của Diavel 1260 S lần lượt là 1.010 mm, 1.133 mm và 780 mm.

Cả 2 mẫu xe đều phù hợp với đa số người Việt khi chiều cao yên thấp hơn con số 799 mm của chiếc tay ga Honda SH. Với chiều cao yên chỉ 773 mm, Triumph Rocket 3 R phù hợp với khách hàng Việt hơn. Bù lại chiều cao yên, Ducati Diavel 1260 S có cân nặng chỉ 218 kg, nhẹ hơn đáng kể so với con số 291 kg của Rocket 3 R. Khoảng chênh lệch hơn 70 kg sẽ là vấn đề lớn khi bạn phải luồn lách trên đường phố đông đúc tại Việt Nam.

Thông số duy nhất Diavel 1260 S chịu thua Rocket 3 R là chiều dài cơ sở, 1.600 mm so với 1.677 mm. Chính kiểu dáng có phần cục mịch và khối động cơ khủng đã tạo nên hiệu ứng đánh lừa thị giác, giúp mẫu xe này trông to lớn hơn.

Thiết kế của Rocket 3 R gồm những khối và tảng mang đến vẻ bệ vệ, trong khi Diavel 1260 S mang nét thanh thoát, hiện đại hơn.

Về tổng thể, tôi đánh giá cao Ducati Diavel 1260 S hơn. Mẫu power cruiser này sở hữu kiểu dáng liền mạch, trẻ trung hơn Triumph Rocket 3 R.

Trang bị trên Rocket 3 R và Diavel 1260 S khá tương đồng

Với mức giá ngất ngưởng, cả Triumph Rocket 3 R và Ducati Diavel 1260 S đều sở hữu những trang bị hàng đầu. Toàn bộ kẹp phanh trên 2 xe đều đến từ thương hiệu Brembo. Tương tự, hệ thống giảm xóc trên Rocket 3 R và Diavel 1260 S cũng tương đồng: giảm xóc trước dạng upside-down và giảm xóc sau có thể điều chỉnh tải trọng. Tuy nhiên, hệ thống giảm xóc đến từ Ohlins giúp Diavel 1260 S trông nổi bật hơn giảm xóc Showa trên Rocket 3 R.

Trang bị trên 2 xe khá tương đồng: giảm xóc upside-down, kẹp phanh Brembo...

Những trang bị còn lại trên 2 xe khá tương đồng như bộ mâm làm bằng kim loại nhẹ đi kèm gắp đơn bằng nhôm đúc. Hệ thống đèn chiếu sáng của 2 xe hoàn toàn bằng LED. Tuy nhiên, hệ thống đèn trên Rocket 3 R theo lối thiết kế cổ điển với các hình liền khối còn Diavel 1260 S mang nhiều nét cách điệu, tạo nên dấu ấn riêng.

Bảng đồng hồ là bộ phận có nhiều điều khám phá nhất trên cả Rocket 3 và Diavel 1260. Cả 2 đều sử dụng màn hình màu công nghệ TFT, hiển thị đầy đủ các thông tin cần thiết như tốc độ, vòng tua, số đang gài, nhiên liệu... Bảng đồng hồ của 2 xe đều có khả năng kết nối với điện thoại qua các ứng dụng do hãng phát hành.

Ở bộ phận này, Triumph Rocket 3 nổi trội hơn đối thủ. Bên cạnh chức năng hiển thị cơ bản, đồng hồ của Rocket 3 còn có thể tùy chỉnh cá nhân hóa, cho phép người lái cập nhật thông điệp khi khởi động và họ tên chủ xe. Kết nối và điều khiển GoPro là tính năng lần đầu xuất hiện trên một chiếc môtô. Với bảng đồng hồ và các nút bấm trên tay lái, bạn có thể kiểm soát việc quay phim, chụp ảnh của GoPro mà không gián đoạn việc chạy xe.

Cả 2 xe đều sử dụng bảng đồng hồ TFT hiển thị màu, có thể kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth.

Với tính năng chỉ đường, bảng đồng hồ trên Rocket 3 sẽ hiển thị mũi tên chỉ hướng. Dù không chi tiết bằng kiểu hiển thị bản đồ thường thấy, những mũi tên này đã là quá đủ đối với đồng hồ nguyên bản của một chiếc môtô.

Cả 2 xe đều sử dụng chìa khóa thông minh bên cạnh chìa khóa cơ để mở nắp bình xăng. Trong trường hợp mất chìa khóa, Diavel 1260 cho phép mở khóa xe bằng cách nhập mật mã đã được cài đặt từ trước.

Dung tích động cơ của Rocket 3 R lớn gấp 2 lần Diavel 1260 S

Nếu chỉ nhìn vào dung tích động cơ của 2 xe, phần đông sẽ nghĩ Triumph Rocket 3 R mạnh hơn rất nhiều so với Ducati Diavel 1260 S. Rocket 3 R 2020 đang là mẫu môtô thương mại có dung tích xy-lanh lớn nhất thế giới - động cơ 3 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 2.458 cc. Dung tích động cơ của Ducati Diavel 1260 S chỉ bằng 1/2 của Rocket 3 R.

Động cơ của Rocket 3 R lớn gấp 2 lần Diavel 1260 S nhưng công suất cho ra không quá chênh lệch, 165 mã lực so với 159 mã lực.

Tuy nhiên, sức mạnh của 2 mẫu xe không chênh lệch quá nhiều. Khối động cơ Testastretta DVT dung tích 1.262 cc của Diavel 1260 S sản sinh công suất 159 mã lực, con số tương ứng của Rocket 3 R là 165 mã lực. Bù lại, "tên lửa mặt đất" được tối ưu hóa sức kéo khi đạt mô-men xoắn tối đa 221 Nm, lớn hơn nhiều so với mô-men xoắn 129 Nm của Diavel 1260 S.

Cả Triumph và Ducati đều không công bố các thông số tốc độ của Rocket 3 R và Diavel 1260 S. Thông số về tốc độ có vẻ như không phải là quan tâm hàng đầu của những người muốn sở hữu những siêu môtô này. Nếu muốn có một chiếc xe chạy thật nhanh, bạn hãy mua một chiếc sportbike.

Rocket 3 R nhỉnh hơn Diavel 1260 S về công nghệ

Các công nghệ đi kèm trên Ducati Diavel 1260 S gồm bộ đo lường quán tính 6 chiều của Bosch, phanh ABS biến thiên trong cua, kiểm soát lực bám đường, hệ thống hỗ trợ đề pa, kiểm soát hành trình và hệ thống sang số nhanh 2 chiều

Công nghệ trên 2 xe khá tương đồng nhưng Rocket 3 R có phẩn nhỉnh hơn Diavel 1260 S.

Triumph Rocket 3 R cũng không kém cạnh với hệ thống phanh ABS biến thiên trong cua trên cả 2 bánh, điều khiển lực kéo, hỗ trợ đổ đèo, kiểm soát hành trình và hỗ trợ sang số nhanh Triumph Shift Assist.

Mẫu môtô đến từ Anh còn nổi trội hơn khi có thể kết nối và điều khiển camera hành trình GoPro và sở hữu hệ thống định vị, chỉ hướng qua bảng đồng hồ TFT. Chúng tôi đã nói đến các tính năng này ở phần trang bị bảng đồng hồ. Bên cạnh đó, Triumph còn có tùy chọn thêm hệ thống giám sát áp suất lốp cho Rocket 3 (cả phiên bản R và GT).

Mức giá không dành cho số đông

Nhìn chung, Triumph Rocket 3 R nổi bật hơn Ducati Diavel 1260 S. Mẫu môtô Anh sở hữu kiểu dáng to lớn, bệ vệ nhờ vác khối động cơ 2.500 cc cùng nhiều công nghệ hỗ trợ hiện đại. Bù lại, Diavel 1260 S có kiểu dáng trẻ trung, động cơ mạnh mẽ không kém Rocket 3 R dù dung tích chỉ bằng một nửa.

Với mức giá gần 900 triệu đồng, Triumph Rocket 3 R và Ducati Diavel 1260 S không dành cho số đông.

Tại Việt Nam, Triumph Rocket 3 R và Ducati Diavel 1260 S có giá lần lượt là 869 triệu đồng và 899 triệu đồng. Với mức giá gần 900 triệu đồng, cả 2 mẫu xe không dành cho số đông. Sức mạnh không chênh lệch nhiều, sự lựa chọn của người dùng sẽ chủ yếu là thích thiết kế nào hay yêu thương hiệu nào hơn.

Dòng xe power cruiser cũng không được quá ưa chuộng tại Việt Nam. Nhóm khách hàng có tuổi thường chọn các mẫu thuần cruiser, trong khi người trẻ sẽ hướng đến nakedbike và sportbike. Nếu muốn một mẫu power cruiser giá mềm hơn, bạn có một số lựa chọn như Ducati Diavel 1260 tiêu chuẩn (799 triệu đồng), Harley-Davidson FXDR 114 (760 triệu đồng) và Harley-Davidson Fat Bob 114 (689-699 triệu đồng).

Minh Quân
Ảnh: Thượng Tâm - Vĩnh Phúc