Cơ phó Sukhoi Superjet lao vào máy bay cháy cứu cơ trưởng

Tờ Daily Mail của Anh mới đăng tải một video ghi lại những thời khắc cuối cùng của chiếc máy bay Sukhoi Superjet 100 gặp nạn hôm 5/5 vừa qua khiến 41 người thiệt mạng.

Cơ phó thoát ra ngoài qua lối cửa sổ buồng lái.

Trong đó, Cơ phó Maxim Kuznetsov của chiếc Sukhoi Superjet 100 đang cố trèo qua cửa sổ để thoát khỏi buồng lái dày đặc khói đen.

Anh đã đu dây thoát hiểm, chới với ở cửa sổ buồng lái trước khi được các nhân viên cứu hộ giúp đỡ tiếp đất an toàn.

Nhưng ngay khi tiếp đất, cơ phó này liền lao tới phao cứu hộ và trèo ngược lên chiếc máy bay đang cháy dữ dội.

Bất chấp sự can ngăn của các nhân viên cứu hộ, anh cố gắng bò ngược lên để tìm cơ trưởng Denis Evdokimov.

Cơ phó lao ngược lên phao cứu hộ để tiếp cận khoang hành khách.

May mắn là cơ trưởng Evdokimov đã tự thoát ra khỏi buồng lái từ trước đó.

Cơ trưởng Evdokimov kể lại: “Phi công phụ là người đầu tiên rời buồng lái, sau đó là tôi”. Song, ông cũng không nói rõ đã thoát khỏi máy bay thế nào.

Ông này chỉ nói rằng đã mở cửa buồng lái và giám sát việc sơ tán trong khi cơ phó Kuznetsov thu thập các tài liệu quan trọng. Các chuyên gia hàng không cho rằng các tài liệu này có thể liên quan tới dữ liệu hành trình bay của chiếc phi cơ.

Bất chấp sự can ngăn của các nhân viên cứu hộ, cơ phó vẫn liều mình vào đám cháy.

Hành động xả thân của vị cơ phó sau khi trèo được vào buồng lái thậm chí đã cứu được một hành khách, báo Moskovsky đưa tin.

Chiều tối 5/5, chiếc Sukhoi Superjet 100 của Aeroflot chở theo 73 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn gặp nạn khi đang trên hành trình từ Moscow tới thành phố Murmansk.

Máy bay bốc cháy trên đường băng khi hạ cánh, làm 41 người thiệt mạng. Một nạn nhân được xác định là tiếp viên Maksim Moiseev đã qua đời khi nỗ lực cứu sống các hành khách. Được biết, đây là chuyến bay đầu tiên mà tiếp viên này phục vụ.

Tiếp viên Nga Maksim Moiseev thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay Sukhoi Superjet 100.

Một trong số những lý do trì hoãn việc cứu hộ được nhiều người hơn là các hành khách đã bất chấp sự hướng dẫn của tiếp viên và tranh nhau lấy hành lý xách tay.

Sự hỗn loạn và chậm trễ cứu hộ đã khiến tiếp viên Maksim Moiseev nỗ lực mở cửa sau của máy bay để cứu được nhiều người hơn. Tuy nhiên, nỗ lực này đã không thành công.

Truyền thông Nga đưa tin chỉ có 3 người ngồi phía sau hàng ghế số 10 (phía sau máy bay) sống sót sau thảm kịch. Những người thứ hàng ghế thứ 11 về sau đã tử nạn, theo Metro.

Nhiều hành lý xách tay được mang theo khi hành khách thoát nạn.

Giới chức điều tra Nga vẫn đang tiếp tục phân tích các thông tin từ 2 hộp đen máy bay được tìm thấy tại hiện trường.

Một số nguồn thạo tin cho biết, kíp lái Sukhoi Superjet 100 hôm 5/5 có thể đã mắc một loạt sai lầm trong đó có việc cho máy bay đi vào vùng giông bão và hạ cánh với một bình nhiên liệu còn đầy thay vì bay vòng quanh để tiêu hao bớt nhiên liệu và dẫn tới thảm kịch.

Trong khi đó, tờ RBK dẫn một số nguồn tin khác cho rằng các phi công đã mở cửa sổ buồng lái, khiến gió lùa vào làm ngọn lửa bùng phát dữ dội, và các phi công đã không kịp tắt động cơ ngay sau khi máy bay hạ cánh.

Clip cơ phó máy bay Sukhoi lao vào đám cháy cứu cơ trưởng:

Hải Lâm