Công nghệ đánh lửa không cần bugi sẽ có trên động cơ Skyactiv-X của Mazda3 2019

Mới đây, Mazda đã công bố một bước đột phá trong công nghệ giảm thiểu khí thải CO2 và tiết kiệm nhiên liệu hơn áp dụng trên động cơ Skyactiv-X, động cơ xăng đầu tiên trên thế giới được thương mại hóa với hệ thống đánh lửa không cần bugi.

Động cơ Skyactiv-X hoàn toàn mới của Mazda

Theo đó, mẫu xe Mazda3 trang bị động cơ Skyactiv-X 4 xy lanh 2.0L công suất 177 mã lực và mô men xoắn 224 Nm đã giảm bớt lượng khí CO2 thải ra ngoài chỉ con khoảng 96gr/100 km tùy thuộc vào kích thước bán xe cũng như điều kiện vận hành theo các thử nghiệm WLTP mới nhất.

Công nghệ Skyactiv-X sẽ được trang bị trên các phiên bản hatchback

Với công nghệ đánh lửa không cần bugi, Mazda tuyên bố rằng công nghệ truyền động mới sẽ giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như giảm lượng khí thải CO2 tới 30%, nhờ công nghệ đốt siêu tối ưu. Chưa kể, Mazda3 Skyactiv X sắp ra mắt cũng trang bị hệ thống hybrid điện 24V giúp cho mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải ở mức tối thiểu.

Động cơ mới sẽ được trang bị trên cả mẫu hatchback lẫn sedan đi kèm tùy chọn số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Ngoài ra, Mazda cũng sẽ cung cấp thêm tùy chọn dẫn động 4 bánh với những phiên bản xe hatchback.

Các thị trường khác ngoài châu Âu sẽ phải chờ đợi tới đầu 2020

Mazda3 mới đã có mặt tại thị trường châu Âu với cả phiên bản động cơ xăng và dầu. Các phiên bản động cơ Skyactiv X mới sẽ bắt đầu trang bị vào đầu tháng tới kèm theo giá chính thức. Hiện tại, vẫn chưa rõ khi nào công nghệ Skyactiv X sẽ được phân phối các thị trường khác, nhưng ít nhất phải tới đầu năm 2020.

Bởi Sơn Phạm, 12:00, 07/06/2019