Công nhân làm việc dưới hầm sâu 19 mét ga Nhổn - Ga Hà Nội ngày nắng nóng
Tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội với tổng chiều dài 12,5 km (trong đó có 4 km đi ngầm) đã đạt được 30% tiến độ. Những ngày Hà Nội đạt ngưỡng nắng nóng nhất từ đầu năm, công nhân làm việc tại công trường này vẫn ngày đêm đẩy nhanh tiến độ.
Khu vực công trường gần ngã tư Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh là nơi cửa hầm lên xuống của tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội.
Toàn tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội có 4 ga ngầm: S9, S10, S11, S12 (Kim Mã, Cát Linh, Văn Miếu, ga Hà Nội). Trong đó, ga ngầm S9 đang thi công tầng trung chuyển, kết nối với cầu thang lên xuống ra ngoài.
Đây là công trình tàu điện ngầm đầu tiên được thi công tại Thủ đô và là công trình thứ 2 trên cả nước, sau Metro Bến Thành - Suối Tiên (TP Hồ Chí Minh).
Ghi nhận tại công trường thi công ga ngầm S9 ở độ sâu 19m, không khí thi công sôi động của cán bộ, công nhân, người lao động, tư vấn, giám sát của nhà thầu và các đơn vị thi công.
Trên mặt đất chúng ta luôn cảm nhận được độ nóng bức sẽ cao hơn nhiệt độ thực tế khoảng 2 đến 3 độ, tuy nhiên dưới độ sâu của hầm ngầm, nhiệt độ còn ngột ngạt hơn do bí luồng không khí.
Hình hài của tuyến đường hầm đầu tiên tại Hà Nội bắt đầu hình thành.
