Công ty Đèo Cả dự kiến tham gia đầu tư 3 tuyến cao tốc

Theo Công ty Đèo Cả, giai đoạn 2023 - 2025, đơn vị này dự kiến tham gia đầu tư cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng với tổng mức đầu tư khoảng 40.000 tỉ đồng.

Ngày 24-4, tại Đà Nẵng, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã chứng khoán: HHV) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHCĐ) thường niên năm 2023.

Đoàn chủ tịch Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023 của HHV

Năm 2022, HHV đạt các chỉ số kết quả kinh doanh rất tích cực. Doanh thu thuần đạt 2.095 tỉ đồng, tăng hơn 233 tỉ đồng, tương đương 12,53% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 297 tỉ đồng, tăng 2,33% so với năm 2021.

Tổng doanh thu thu phí của HHV tăng 17,43% so với cùng kỳ. Doanh thu thi công xây lắp tăng trưởng mạnh mẽ nhờ đẩy mạnh thi công tại các dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, dự án đường ven biển Bình Định và Mai Sơn - QL45, Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Năm 2022 và đầu năm 2023, HHV và liên danh nhà thầu trúng nhiều gói thầu thi công, đảm bảo khối lượng công việc lớn và ổn định cho giai đoạn 2022 - 2025 với tổng giá trị hợp đồng 15.780 tỉ đồng.

Nằm trong tổng thể chiến lược "tăng trưởng tập trung - đi trong vòng tròn năng lực" của Tập đoàn Đèo Cả, HHV kiên định theo đuổi lĩnh vực cốt lõi là đầu tư, thi công xây lắp và quản lý vận hành các công trình giao thông với mục tiêu hướng đến là "con đường vàng tạo ra giá trị vàng".

Năm 2023, đối với hoạt động thi công xây lắp, HHV đã trúng các gói thầu XL1, XL2 và XL3 thuộc Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn với tổng giá trị hợp đồng gần 14.500 tỉ đồng...

Công ty tích cực thúc đẩy hoạt động đầu tư các dự án hạ tầng giao thông theo hình thức PPP. Giai đoạn 2023 - 2025, HHV dự kiến tham gia đầu tư cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng với tổng mức đầu tư khoảng 40.000 tỉ đồng.

HHV thi công tại dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo

Cũng trong giai đoạn 2023 - 2025, khi các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam hoàn thành là cơ hội để HHV đấu thầu mảng quản lý vận hành - lĩnh vực đã trở thành thế mạnh của mình. HHV dự kiến tham gia đấu thầu quản lý vận hành, bảo dưỡng thường xuyên các dự án mới với tổng chiều dài khoảng 545 km. Trong đó tập trung vào các đoạn tuyến có hầm đường bộ, cầu lớn.

Phát biểu tại sự kiện, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT HHV cho biết trước khi bước vào ĐHCĐ, doanh nghiệp đã có một chuỗi các hoạt động liên quan đến đào tạo, kết nối hợp tác tại Đà Nẵng. Và những con số biết nói về kết quả, kế hoạch sản xuất kinh doanh mà Ban điều hành vừa báo cáo sẽ góp phần hiểu thêm về diện mạo của HHV.

Theo ông Hồ Minh Hoàng, tại ĐHCĐ năm 2022, ông đã nói: "Cổ phiếu HHV không phải là Thánh Gióng mà sẽ là thiên lý mã cho những dặm đường xa". Năm 2023, ông cũng nhắc lại thông điệp nói trên, và khuyên các cổ đông cân nhắc "nếu lướt sóng" thì nên thoái vốn, dành lại cho các cổ đông có niềm tin vào những hoạch định lâu dài, đó là chiến lược đào tạo, quy hoạch phát triển nguồn nhân lực, đầu tư máy móc thiết bị, ứng dụng công nghệ hiện đại, minh bạch quy trình thực hiện các dự án để quản lý rủi ro để tăng trưởng ổn định và đột phá bằng sự khổ luyện của chính mình.

"Ở Đèo Cả, "Văn hóa và con người là hai thứ không thể vay mượn" và luôn xây dựng cho mình giá trị cốt lõi là: Kiên định - Khát vọng - Tri ân"- Chủ tịch HHV cho hay.

Hầm Hải Vân do HHV đầu tư, mở rộng

Chính vì vậy ông Hồ Minh Hoàng tái khẳng định HHV kiên định với "chiến lược tăng trưởng tập trung, đi trong vòng tròn năng lực của mình", phát triển trên những thế mạnh, năng lực chuyên sâu. Đó là các giá trị cốt lõi như đầu tư, thi công, quản lý vận hành các công trình giao thông - những hoạt động thời qua đã minh chứng cho điều đó.

Chủ tịch HHV cho rằng lợi nhuận của HHV được tích lũy từ hoạt động đầu tư, thi công, quản lý vận hành sản phẩm, dịch vụ công rất khác so với những dịch vụ khác, biên độ lợi nhuận 15% là con số rất khiêm tốn so với ngành bất động sản.

Để HHV chỗ đứng như hôm nay, ông Hồ Minh Hoàng cho biết đã xác lập trách nhiệm với các bên liên quan: những cổ đông "thân thiết (hiện nay HHV đã có hơn 30.000 cổ đông); các đối tác "tin cậy" và người lao động "gắn bó". "HHV không để nợ lương, đặc biệt trong thời điểm gặp khó khăn bởi đại dịch COVID-19, DN không cắt giảm lao động, không giảm lương. Đây là văn hóa truyền thống của người Đèo Cả"- ông Hoàng nói và khẳng định để phát triển bền vững, HHV luôn hướng đến "chuyên nghiệp, lợi nhuận phù hợp và cống hiến cho đất nước".

Ông Vũ Tiến Lộc, Chủ tịch Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC), Ủy viên Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, đánh giá HHV đã khẳng định thương hiệu bằng năng lực, kinh nghiệm và uy tín của mình. Đây chính là cơ hội để doanh nghiệp tăng trưởng ấn tượng. Với hàng loạt các dự án giao thông trọng điểm trên cả nước và nhiều gói thầu lớn trên đại công trường cao tốc Bắc - Nam, cùng với kết quả kinh doanh đầy ấn tượng và tiềm lực tài chính mạnh, tin tưởng cổ phiếu HHV sẽ nắm bắt hiệu quả những lợi thế của tình hình kinh tế thị trường để bứt phá và phát triển bền vững, là kênh đầu tư đáng tin cậy của các nhà đầu tư tài chính.

Năm 2023, HHV đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 2.478 tỉ đồng, tăng 18% so với năm 2022. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 338 tỉ đồng, tăng 14%, kế hoạch chi trả cổ tức bằng cổ phiếu với giá trị khoảng 215 tỉ đồng, dự kiến tăng vốn điều lệ để nâng cao năng lực vốn. Tổng số vốn huy động trong năm 2023 dự kiến là 1.564 tỉ đồng, trong đó 823 tỉ đồng qua hình thức chào bán cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu, 741 đồng qua hình thức chào bán cổ phiếu riêng lẻ.

Văn Duẩn

Nguồn NLĐ: https://nld.com.vn/thoi-su/cao-toc-dau-giay-phan-thiet-mai-son-quoc-lo-45-cho-xe-luu-thong-tu-29-4-20230424114217111.htm