Công ty hàng không Thái hứng đòn trừng phạt của Mỹ

Theo báo Wall Street Journal, Mỹ cáo buộc Mahan Air chuyên chở vũ khí và các tay súng đến Syria để hỗ trợ Tổng thống Bashar al-Assad.

Mỹ đã đưa hãng hàng không Mahan Air vào danh sách cấm vận từ năm 2011. Ảnh: WSJ

Trong tuyên bố trừng phạt công ty hàng không My Aviation có trụ sở ở Bangkok, Thái Lan, Bộ Tài chính Mỹ giải thích, động thái nhằm tấn công vào các hoạt động toàn cầu của hãng hàng không lớn nhất Iran. Nhà chức trách Mỹ trích dẫn các chuyến bay hàng tuần tới Syria, nơi Iran đang hậu thuẫn các lực lượng của Tổng thống al-Assad là lí do khiến Washington lo ngại nguy cơ xảy ra một cuộc tấn công bằng vũ khí hóa học nữa nhắm vào dân thường tại đây.

Nguy cơ xảy ra một vụ tập kích hóa học mới ở Syria cũng đã được đề cập đến hôm 13/9, trong một đe dọa cấm vận của Mỹ đối với hãng sản xuất máy bay Nga JSC Sukhoi. Giới chức Mỹ tố cáo sản phẩm của công ty này đã được dùng trong vụ tấn công hóa học ở quốc gia Trung Đông hồi năm ngoái.

Alireza Miryousefi, phát ngôn viên của phái bộ Iran tại Liên Hợp Quốc nhấn mạnh: "Hành động của Mỹ phản ánh một kiểu phá hoại các lợi ích của doanh nghiệp Iran và các mối quan hệ đối tác toàn cầu của họ. Mahan Air là công ty vận tải hàng không hợp pháp và xứng đáng được quyền làm ăn một cách bình yên".

Mỹ bắt đầu áp lệnh cấm vận Mahan Air vào năm 2011 vì ủng hộ lực lượng Quds tinh nhuệ thuộc quân đội Iran. Phía Mỹ tuyên bố, Mahan Air liên tục bị cộng đồng mạng phát hiện đã chuyên chở các máy bay chiến đấu IRGC tới Syria. Chỉ tính riêng năm ngoái, số chuyến bay kiểu này lên tới hơn 170 chuyến.

My Aviation, công ty Thái Lan đang đóng vai trò như đại lý kinh hoanh và cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa cho Mahan Air, không phải là doanh nghiệp đầu tiên bị Mỹ trừng phạt vì có quan hệ làm ăn với công ty Iran.

Trong một chiến dịch gây sức ép lớn hơn chống Tehran của chính quyền Tổng thống Donald Trump, trong vài tháng trở lại đây, Bộ Tài chính Mỹ đã áp trừng phạt đối với nhiều công ty và cá nhân có quan hệ với Mahan Air, kể cả một đại lý kinh doanh ở Malaysia và các công ty Thổ Nhĩ Kỳ chuyên trách việc mua các bộ phận thay thế, do Mỹ sản xuất cho đội bay của hãng hàng không này.

Tuấn Anh