Đánh giá Kia Seltos Sport+ AWD 2020 – SUV rộng rãi, lái thoải mái

Kia không chỉ là cái tên được biết nhiều tại thị trường quê nhà. Dân châu Âu cũng nhẵn mặt thương hiệu này. Các mẫu xe như Kia Stinger và Kia Telluride luôn tròn vai với hiệu suất, độ hoàn thiện và giá rẻ hơn nhiều mặt bằng chung.

Tuy nhiên, so với cách đây 10 năm, xe của Kia không có nhiều thay đổi đột phá. Mọi thứ vẫn đều đều cho tới khi Seltos xuất hiện.

Kia Seltos đang là SUV cỡ nhỏ ăn khách tại nhiều thị trường mà ưu thế của nó không chỉ là giá bán. Sau khi xuất hiện tại thị trường Hàn Quốc, Ấn Độ, Mỹ, Kia Seltos mới đã tới xứ sở chuột túi Australia.

Nhiều phiên bản, giá bán hợp lý

Model được đánh giá là Kia Seltos Sport+ AWD 2020 có giá bán khá hợp lý tại thị trường Australia, chỉ từ 23.800 USD.

Tại xứ chuột túi, Kia Seltos Sport+ AWD gần như là bản cao nhất, chỉ xếp sau dòng GT Line cao cấp.

Các phiên bản thấp hơn có Seltos S, Seltos S với gói trang bị Safety Pack, Seltos Sport, Seltos Sport với gói trang bị Safety Pack, và Seltos Sport+ dùng hộp số CVT.

Động cơ tốt, tiết kiệm nhiên liệu

Bản Kia Seltos Sport+ AWD 2020 sử dụng động cơ tăng áp T-GDI 1.6L 4 xi-lanh, đạt công suất 174 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 265 Nm tại 1.500-4.500 vòng/phút.

Động cơ nối với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và dẫn động tất cả các bánh. Các phiên bản thấp hơn dùng động cơ hút khí tự nhiên 2.0L 4 xi-lanh, công suất 147 mã lực tại 6.200 vòng/phút và 180 Nm tại 4.500 vòng/phút.

Động cơ này khá phù hợp, tiết kiệm nhiên liệu. Nhà sản xuất cho biết mức tiêu hao nhiên liệu là 7,6 lít/100 km. Tuy nhiên, vận hành thực tế không đạt tới con số này.

Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Kia Seltos Sport+ AWD 2020 là 8,5 lít/100 km, phần lớn chạy trên cao tốc, theo kết quả chạy thử của Carscoops. Nếu chỉ chạy trên cao tốc, con số này rút xuống còn 8 lít/100 km.

So với đối thủ cùng phân khúc, đây là mức chấp nhận được chứ không thuộc diện xuất sắc.

Độ trễ tăng áp (turbo lag) của Kia Seltos Sport+ AWD 2020 gần như không có, phản ứng của xe tương đối tốt. Với nhu cầu đi lại hàng ngày, hiếm khi bạn nhấn quá nửa chân ga. Ngay cả trên cao tốc với vận tốc ổn định, cảm giác lái khá nhàn nhã.

Thực tế, động cơ Kia Seltos Sport+ AWD 2020 vận hành không quá mượt mà so với động cơ 4 xi-lanh dung tích nhỏ hơn trên thị trường. Tuy nhiên, hầu hết động cơ này chỉ có trên bản châu Âu giá đắt đỏ hơn.

Hộp số thiếu mượt mà

Như đã đề cập, Kia Seltos Sport+ AWD 2020 sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp tiêu chuẩn. Đáng tiếc, cũng như nhiều hộp số của Kia trong đó có hộp số tự động ly hợp đơn 8 cấp của Stinger và Sportage, hộp số ly hợp kép gây thất vọng.

Không rõ vì sao Kia chưa thể cung cấp hộp số hoàn hảo. Tuy hộp số Seltos tốt hơn một số xe Kia nhưng đáng ra nó đã có thể tốt hơn.

Tỉ số truyền không ấn tượng, tốc độ sang số không nhanh như một số xe trong phân khúc.

Các bản thấp hơn dùng hộp số CVT, đáng tiếc trong khuôn khổ bài viết này chưa có cơ hội đánh giá hiệu suất vận hành của chúng.

Lái thoải mái

Khi ngồi sau vô lăng Kia Seltos Sport+ AWD 2020, người lái không thể không chú ý tới không gian cabin rộng rãi, cảm giác lái thoải mái cả trong phố và trên cao tốc.

Kia Seltos Sport+ AWD 2020 cho tầm quan sát cực thoáng, hệ thống treo hoạt động ổn định. Cảm giác chạy êm ái bất kể điều kiện mặt đường thế nào.

Hỗ trợ cho trải nghiệm lái thoải mái là vô lăng đánh lái nhẹ, phanh nhạy. Kia Seltos Sport+ AWD 2020 sử dụng đĩa phanh thông gió 305 mm cho bánh trước, đĩa phanh 284 mm cho bánh sau, đi cùng mâm hợp kim 17 inch, lốp 215/55.

Khoang lái Kia Seltos Sport+ AWD 2020 có nhiều ưu điểm. Không như Hyundai Kona, Kia Seltos không đi theo hướng hi sinh không gian nội thất đổi lấy thẩm mỹ. Nhờ đó, Kia Seltos Sport+ AWD 2020 có khoang hành lý rộng 433 lít với lốp dự phòng đầy đủ.

Khoang hành lý của Seltos mới có thể tăng lên 1.393 lít nếu gập hàng ghế sau. Không gian đủ rộng cho 4 người lớn, có thể ngồi thêm một người xen giữa hàng ghế thứ hai.

Khoang lái tạo điểm nhấn

Xe Kia thường có nội thất giống nhau, từ cách sắp xếp đến trang bị trên xe. Về phần Seltos Sport+ AWD 2020, Kia ưu ái thêm một vài nâng cấp, tuy không nhiều nhưng rất đáng chú ý.

Điển hình là hệ thống màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10,25 inch với giao diện nâng cấp nhẹ so với các xe Kia khác.

Màn hình chia thành 3 phần hiển thị.

Đáng chú ý nhất là tính năng phân chia màn hình thành 3 khu vực, hiển thị bản đồ dẫn đường, chọn nhạc và các chỉ số vận hành theo thời gian thực của xe.

Thực ra người lái có thể tinh chỉnh toàn bộ tính năng của xe chỉ qua màn hình này dù vẫn có thêm một số nút vật lý nhưng rất ít khi sử dụng chúng. Seltos mới hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.

Đáng tiếc khi màn hình 10,25 inch chỉ có trên bản đời cao. Một số bản đời thấp dùng màn hình cảm ứng 8 inch cũ.

Với khách mua thích công nghệ mới, có thể cân nhắc bản GT Line cao cấp nhất. Bản này có thêm màn hình 7 inch cho cụm đồng hồ và màn hình trên kính lái (HUD).

Hệ thống âm thanh 6 loa của Kia Seltos Sport+ AWD 2020 cho chất lượng tốt. Tuy nhiên, điểm nhấn của loa lại không nằm ở chất lượng âm thanh mà ở thiết kế hình học của màng loa.

Thiết kế hình học của màng loa.

Kia muốn mang lại trải nghiệm vui vẻ trong thiết kế Kia Seltos Sport+ AWD 2020 nên cố gắng tạo càng nhiều điểm nhấn càng tốt. Thiết kế màng loa nằm trong số này. Bản GT Line dùng loa Bose (8 loa) có thiết kế bắt mắt hơn.

So với nhiều xe mới của Kia, Seltos Sport+ AWD 2020 mang nhiều nét riêng. Động cơ hiệu quả, kiểu dáng hiện đại, không gian nội thất rộng rãi là những điểm nhấn hấp dẫn thu hút người mua.

Gia Nguyễn
Ảnh: Carscoops