Diện kiến SUV nhỏ Jaguar E-Pace, đối thủ mới của BMW X1

Với kích thước được thu gọn lại so với đàn anh F-Pace, Jaguar E-Pace hoàn toàn mới sẽ là đối thủ trực tiếp "so găng" với Audi Q3, BMW X1 và Mercedes-Benz GLA. Tuy nhiên E-Pace lại mang trên mình các chi tiết kỹ thuật và thiết kế rất độc lập chứ không phải chỉ đơn thuần là một chiếc F-Pace được thu gọn.

Cụ thể, E-Pace là một chiếc crossover với động cơ đặt ngang, kết cấu khung thép được phát triển dựa trên khung của Range Rover Evoque. Xe sử dụng hệ thống treo thể thao lấy từ Jaguar XF hứa hẹn khả năng điều khiển của E-Pace sẽ linh hoạt như một chiếc sedan thể thao hơn là một chiếc crossover SUV nặng nề.

Các thiết kế ngoại thất của xe cũng không chịu ảnh hưởng từ đàn anh F-Pace mà được lấy cảm hứng từ F-Type. Nổi bật đó là cụm đèn pha trước và lưới tản nhiệt lớn. Hình dáng cửa kính trên thân xe cũng được vuốt nhọn về phía đuôi như trên những chiếc coupe hai cửa. Xe được trang bị vành đúc với đường kính vành sau lên tới 21" - lớn nhất trong phân khúc.

Xe sử dụng vành đúc 21" trước - sau lớn nhất trong phân khúc

Nội thất của Jaguar E-Pace được thiết kế và trau truốt tỉ mỉ hơn, mang nhiều cảm hứng từ chiếc xe thể thao F-Type với phần tay nắm phía bên phải bảng điều khiển trung tâm cho người ngồi bên, vô lăng ba chấu thể thao và cần số kiểu "pistol grip".

Tay nắm cho người ngồi bên và cần số kiểu "pistol grip"

Mặt táp-lô bọc da cao cấp với đường chỉ đỏ mang lại vẻ thể thao cho nội thất của xe. Tuy có kích thước tổng thể nhỏ hơn nhưng hàng ghế sau của E-Type vẫn đảm bảo diện tích sử dụng thoải mái do chiều dài cơ sở của xe đã được kéo dài. Khoang hành lý phía sau rộng rãi với thể tích lên đến 577 lít.

Mọi phiên bản của Jaguar E-Pace đều được trang bị gói công nghệ Jaguar Touch Pro với màn hình cảm ứng 10" có khả năng kết nối 4G và phát wifi. Khách hàng mua xe còn có thể hoàn thiện hệ thống này hơn với tùy chọn màn hình TFT 12,3" thay thế cho mặt đồng hồ truyền thống (tương tự Audi Virtual Cockpit) và hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái (Head-up Display).

Màn hình TFT 12,3" thay thế cho mặt đồng hồ truyền thống

Cung cấp sức mạnh cho Jaguar E-Pace là năm tùy chọn động cơ với 2 phiên bản chạy xăng và 3 phiên bản chạy dầu diesel. Động cơ xăng tăng áp dung tích 2.0L Si4 có 2 tùy chọn 249PS và 300PS, trong khi động cơ diesel có 3 tùy chọn mức công suất là 150PS (Td4), 180PS (Sd4) và 240PS (Sd4). Sức mạnh động cơ được truyền tới cả bốn bánh xe thông qua hộp số tự động 9 cấp. Tuy nhiên khách hàng vẫn có thể lựa chọn hộp số sàn 6 cấp cho tất cả các phiên bản và dẫn động hai bánh trước đói với phiên bản diesel tiêu chuẩn.

Trên những phiên bản cao cấp của E-Pace còn được trang bị hệ thống Active Driveline có khả năng phân bố lực độc lập giữa bốn bánh xe và được cân chỉnh để tạo cho người lái cảm giác của một chiếc xe thể thao dẫn động bánh sau. Thời gian tăng tốc từ 0-100km/h của phiên bản E-Pace mạnh mẽ nhất là 5.9 giây, tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 243 km/h.

Logo R-Dynamic trên phiên bản E-Pace R

Jaguar E-Pace hoàn toàn mới sẽ được bán với hai phiên bản chính là E-Pace và E-Pace R với các chi tiết khí động học thể thao hơn. Tại thị trường Mỹ, Jaguar E-Pace có mức giá khởi điểm ở mức 38.600 USD, đợt đặt hàng đầu tiên bắt đầu từ cuối năm nay.