Diện mạo nút giao Giải Phóng - Kim Đồng sắp xây dựng hầm chui gần 600 tỷ đồng

Dự kiến, ngày 10/10 sắp tới, Hà Nội sẽ khởi công xây dựng hầm chui nút giao đường Giải phóng - Kim Đồng với tổng mức đầu tư gần 600 tỷ đồng từ nguồn ngân sách, xây dựng trong giai đoạn từ năm 2022 - 2025.

Dự kiến, ngày 10/10 tới đây Hà Nội sẽ khởi công xây dựng hầm chui nút giao đường Giải phóng - Kim Đồng với tổng mức đầu tư gần 600 tỷ đồng từ nguồn ngân sách, xây dựng trong giai đoạn từ năm 2022 - 2025.

Hầm chui qua nút giao Kim Đồng - Giải Phóng là một trọng những mối nối trọng yếu của toàn tuyến Vành đai 2,5. Hơn nữa, nó còn là một thành phần của nút giao phức tạp bậc nhất Hà Nội trong tương lai, khi tại vị trí xung yếu này còn có đường sắt đô thị đi qua.

Phối cảnh dự án hầm chui Giải Phóng - Kim Đồng.

Hầm chui Kim Đồng sẽ có quy mô 4 làn xe; tổng chiều dài hầm và đường dẫn khoảng 890m. Điểm đầu của hầm chui nết nối với dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng- QL1A, cách điểm giao cắt với QL1A khoảng 460m, địa phận quận Hoàng Mai; điểm cuối kết nối với đường Kim Đồng hiện hữu, cách vị trí giao cắt với QL1A khoảng 460m.

Đoạn qua hầm tổ chức giao thông mỗi chiều 2 làn xe rộng 3,5m/làn, đoạn ngoài hầm tổ chức giao thông mỗi chiều 3 làn xe rộng 3,5m/làn. Đường gom dọc hai bên hầm phía phố Định Công không giao cắt với đường Giải Phóng, bố trí nhánh vòng quay đầu trên đỉnh hầm.

Đường gom dọc hai bên hầm phía Kim Đồng giao cắt với đường Giải Phóng, bố trí nhánh rẽ vòng quay đầu trên đỉnh hầm; các tuyến đường gom dọc hai bên hầm, các nhánh rẽ phải tổ chức 2 làn xe.

Theo thiết kế, điểm đầu của hầm chui nết nối với dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, cách điểm giao cắt với Quốc lộ 1A khoảng 460m, địa phận quận Hoàng Mai.

Theo dự kiến, ngày 10/10, TP Hà Nội sẽ khởi công xây dựng hầm chui nút giao Giải Phóng - Kim Đồng với đường Vành đai 2,5, tổng mức đầu tư gần 600 tỷ đồng từ nguồn ngân sách, xây dựng trong giai đoạn từ năm 2022 - 2025.

Đoạn qua hầm tổ chức giao thông mỗi chiều 2 làn xe rộng 3,5m/làn, đoạn ngoài hầm tổ chức giao thông mỗi chiều 3 làn xe rộng 3,5m/làn.

Khi hầm chui Kim Đồng và đoạn tuyến Lê Trọng Tấn (quận Thanh Xuân) - Vành đai 3 hoàn thành, toàn bộ vùng đệm cho cửa ngõ phía Nam TP sẽ hình thành mạng lưới giao thông ô bàn cờ, giải quyết hầu như toàn bộ tình trạng ùn tắc giao thông hiện nay.

Sau khi hoàn thành đoạn qua hầm chui sẽ được tổ chức giao thông mỗi chiều 2 làn xe rộng 3,5m/làn, đoạn ngoài hầm tổ chức giao thông mỗi chiều 3 làn xe rộng 3,5m/làn.

Ở hướng song song, các phương tiện di chuyển theo đường Vành đai 2, đến Ngã Tư Vọng phải vòng lên Vành đai 3 qua Giải Phóng, hoặc theo hướng Minh Khai đi Lĩnh Nam.

Với Vành đai 2,5 và hầm chui Kim Đồng, một hướng lưu thông từ sân bay Nội Bài, cầu Nhật Tân sẽ được mở thẳng đến Quốc lộ 1A, qua hầm chui đến Lĩnh Nam để đi Quốc lộ 5, Quốc lộ 1B…

Lãnh đạo Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội nhấn mạnh: “Hiện đoạn tuyến Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đã giải phóng mặt bằng được 95%, chuẩn bị thi công lại. Giờ là thời điểm cần triển khai ngay dự án hầm chui Kim Đồng để song hành hoàn thiện và đồng bộ toàn tuyến. Hai dự án này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với cửa ngõ phía Nam Hà Nội”.

Hầm chui Giải Phóng - Kim Đồng khi được đưa vào hoạt động hứa hẹn sẽ giải quyết được tình trạng ùn tắc giao thông.

Bảo Khánh

Nguồn Infonet: https://infonet.vietnamnet.vn/dien-mao-nut-giao-giai-phong-kim-dong-sap-xay-dung-ham-chui-gan-600-ty-dong-5000694.html