Doanh số xe điện và PHEV ở Mỹ tăng 84% trong 2013

Mẫu xe Toyota Prius PHEV Plug-in Hybrid EV. (Nguồn: vibes.org.uk)

Cụ thể, các hãng xe đã bán được gần 49.000 chiếc xe plug-in hybrid, tăng 27% so với năm 2012 và 47.600 chiếc xe điện, tăng 241% so với năm trước đó. Để tiện so sánh, năm 2011, khách hàng ở Mỹ chỉ mua 18.000 xe điện.

Doanh số xe hybrid truyền thống dù tăng khiêm tốn 15,3%, đạt 489.413 chiếc thì cũng đủ biến năm 2013 trở thành năm làm ăn tốt nhất cho phân khúc thị trường xe hybrid xét về mặt doanh số ở Mỹ.

Đứng đầu các hãng trong phân khúc này vẫn là hãng sản xuất xe hơi Toyota của Nhật Bản khi các mẫu xe hybrid của hãng này chiếm tới 60% doanh số xe hybrid. Doanh số xe sử dụng động cơ diesel ở Mỹ cũng tăng 10%, đạt gần 450.000 chiếc xe trong năm 2013.

Sự tăng trưởng ngoạn mục về mặt doanh số xe chạy điện là nhờ việc gần như tất cả các hãng xe đều cắt giảm chi phí đáng kể trong năm ngoái. Chỉ có một ngoại lệ không giảm giá bán xe là hãng xe điện Tesla Motors của Mỹ mà lượng cầu đối với mẫu xe Model S sedan do hãng này sản xuất vẫn tăng. Tesla đã bán được khoảng 18.800 chiếc xe trong năm 2013.

Hãng sản xuất xe hơi Nissan của Nhật Bản cũng chứng kiến mức tăng trưởng của mẫu xe điện Leaf khi doanh số của mẫu xe này tăng 130%, đạt 22.610 chiếc. Mức doanh số này tăng vọt kể từ khi hãng xe Nhật giảm giá bán tiêu chuẩn của mẫu xe này xuống 18%, còn 28.800 USD cho mẫu xe đời 2013. Nissan cũng tăng dung tích chở tải và giảm thời gian sạc điện cho mẫu xe này xuống còn 50%.

Tuy nhiên, doanh số mẫu xe điện Chevrolet Volt của hãng sản xuất xe hơi Mỹ GM lại giảm 1,6% trong năm 2013, còn 23.094 chiếc dù GM đã giảm giá bán tiêu chuẩn 5.000 USD hồi tháng 8/2013 trong khi doanh mẫu xe Prius plug-in hybrid của Toyota lại giảm 5,2%, còn 12.088 chiếc.

Một hãng xe khác của Mỹ là Ford, hãng đã giảm giá bán mẫu xe điện Focus thêm 4.000 USD cho đời xe 2014, cũng chỉ bán được khoảng 1.500 chiếc trong 11 tháng đầu năm 2013./.