Dự án mở rộng QL 1A: Hà Tĩnh quyết vượt tiến độ 3 tháng!

Gốc
Thời tiết những tháng cuối năm 2016, đầu 2017 không thuận lợi, nhưng các đơn vị thi công Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Bắc và Nam thành phố Hà Tĩnh đã và đang nỗ lực khắc phục khó khăn, quyết tâm vượt tiến độ.

Dự án mở rộng QL 1A: Hà Tĩnh quyết vượt tiến độ 3 tháng! - Ảnh 1

Thi công cấp phối đá dăm đoạn phía Bắc TP Hà Tĩnh

Ông Phan Văn Tùng – Trưởng Ban quản lý dự án cho biết, theo kế hoạch tiến độ thi công và hợp đồng thì công trình hoàn thành vào tháng 12/2017, nhưng theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, chủ đầu tư yêu cầu các đơn vị thi công hoàn thành vượt kế hoạch 3 tháng. Vì vậy, ngay sau ngày phát lệnh khởi công (tháng 9/2016), tất cả các đơn vị nhà thầu đã huy động nhân lực, máy móc triển khai thi công dự án.

Dự án mở rộng QL 1A: Hà Tĩnh quyết vượt tiến độ 3 tháng! - Ảnh 2

Công ty Cổ phần XD&DV Thương mại 666 thi công thi công đắp đất K95, K98

Mặc dù thời tiết không thuận lợi nhưng các đơn vị thi công vẫn huy động nhân lực cùng hàng trăm xe tải, thiết bị máy đầm, máy lu hạng nặng.... triển khai thi công 3 ca liên tục. Theo đánh giá của BQL dự án, các đơn vị thi công như: Công ty Cổ phần TVĐT&XD miền Trung, Công ty CP XD&TM 343, Công ty TNHH Phúc Đạt và Công ty Cổ phần XD&DV Thương mại 666 đã thi công các hạng mục công trình đáp ứng yêu cầu về tiến độ.

Dự án mở rộng QL 1A: Hà Tĩnh quyết vượt tiến độ 3 tháng! - Ảnh 3

Công ty TNHH Phúc Đạt triển khai thi công lao dầm cầu Phủ, đoạn phía Nam TP Hà Tĩnh

Ông Nguyễn Đình Hậu – Giám đốc Công ty TNHH Phúc Đạt, đơn vị trúng thầu thi công cầu Phủ cho biết, đến nay, đơn vị đã thi công xong kết cấu hạ bộ, đang tiến hành lao dầm và phấn đấu hoàn thành hạng mục này trước ngày 15/04/2017. “Với kinh nghiệm thi công cầu chuyên nghiệp cùng với máy móc thiết bị hiện đại, nhân công làm việc 3 ca liên tục, chúng tôi quyết tâm hoàn thành hạng mục cầu trước tháng 8/2017” – ông Hậu khẳng định.

Dự án mở rộng QL 1A: Hà Tĩnh quyết vượt tiến độ 3 tháng! - Ảnh 4

Các nhà thầu thi công hệ thống thoát nước bằng bê tông đúc sẵn

Theo báo cáo của BQL dự án, đến nay, các nhà thầu đã thi công đắp đất K95, K98 đạt 33% khối lượng; thi công cấp phối đá dăm loại II đạt 16,5% khối lượng; tập kết đủ các vật liệu tại hiện trường; sản xuất cơ bản hoàn thành các cấu kiện đúc sẵn tại hiện trường và các nhà máy (rãnh chữ U, cống ngang, cống tròn ly tâm…), thi công lắp đặt rãnh dọc được 5,0/15Km, đạt 33%. Về phần cầu, đã thi công xong kết cấu hạ bộ cả 3 cầu, trong đó có cầu Nga đã thi công lao lắp xong 13/20 nhịp dầm, các cầu khác đang triển khai đúc và lao lắp dầm. Về tiến độ giải ngân, tổng kinh phí thực hiện các gói thầu xây lắp ước đạt 65/261 tỷ đồng, đạt 25%.

Công tác bồi thường, GPMB cũng đang được chủ đầu tư phối hợp với chính quyền các địa phương triển khai tích cực. Tổng chiều dài Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Bắc và Nam thành phố Hà Tĩnh là 8,79km, có 1.064 hộ và 9 công trình hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng. Đến nay, đã bàn giao 7,7/8,79km (đạt 87,6%). Số hộ đã bàn giao mặt bằng là 1.017/1.064 hộ, còn 47 hộ đang tiến hành kiểm kê, áp giá, trình phê duyệt.

Dự án mở rộng QL 1A: Hà Tĩnh quyết vượt tiến độ 3 tháng! - Ảnh 5

Công tác vệ sinh môi trường luôn được chú trọng

“Để đảm bảo chất lượng, tiến độ dự án theo kế hoạch đề ra, chúng tôi thực hiện công tác kiểm tra, giám sát nghiêm ngặt đồng thời yêu cầu các đơn vị thi công tập trung đầy đủ nhân lực, vật tư, máy móc, thiết bị, tăng ca, tăng kíp, tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục công trình. Trong suốt quá trình thi công phải thực hiện tốt công tác an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường” - ông Phan Văn Tùng cho biết thêm.

Với quyết tâm cao và sự nỗ lực của chủ đầu tư và các đơn vị thi công, tin rằng, Dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng QL1 đoạn Bắc và Nam thành phố Hà Tĩnh sẽ hoàn thành vượt tiến độ, góp phần quan trọng trong việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng, phát triển KT-XH đưa thành phố Hà Tĩnh đạt đô thị loại II vào năm 2018.

Dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng QL 1A đoạn Bắc và Nam TP Hà Tĩnh có chiều dài 8,79 km với tổng mức đầu tư gần 462 tỷ đồngtheo thiết kế tiêu chuẩn đường phố chính thứ yếu, bao gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.

Dự án sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ còn dư của các dự án cải tạo, nâng cấp QL1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên.

Thanh Hoài

Tin nóng

Tin mới