Đăng nhập

Đăng nhập để trải nghiệm thêm những tính năng hữu ích
Zalo

Dự án xây cầu 20 năm chưa xong ở TP.HCM

Dự án xây dựng cầu Long Kiểng được UBND TP.HCM phê duyệt từ năm 2001. Đầu tháng 9, công trình được tái khởi công và dự kiến hoàn thành vào năm 2023.

 Sau 17 năm khi nhận được quyết định phê duyệt, cầu Long Kiểng (mới) được khởi công để thay thế cầu Long Kiểng (cũ) đã xuống cấp nghiêm trọng và thường xuyên kẹt xe. Cầu mới được thiết kế dài 318 m, đường dẫn hai đầu 661 m, tổng mức đầu tư 557 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào tháng 11/2019. Đến nay, công trình vẫn bỏ hoang sau khi xây dựng được 8 trụ cầu.

Sau 17 năm khi nhận được quyết định phê duyệt, cầu Long Kiểng (mới) được khởi công để thay thế cầu Long Kiểng (cũ) đã xuống cấp nghiêm trọng và thường xuyên kẹt xe. Cầu mới được thiết kế dài 318 m, đường dẫn hai đầu 661 m, tổng mức đầu tư 557 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào tháng 11/2019. Đến nay, công trình vẫn bỏ hoang sau khi xây dựng được 8 trụ cầu.

 Hàng ngày, người dân hai xã Nhơn Đức và Phước Kiển phải chen chúc qua lại trên cây cầu sắt nhỏ hẹp đã xuống cấp từ nhiều năm.

Hàng ngày, người dân hai xã Nhơn Đức và Phước Kiển phải chen chúc qua lại trên cây cầu sắt nhỏ hẹp đã xuống cấp từ nhiều năm.

 Cầu sắt Long Kiểng được xây từ năm 1976 với chiều dài hơn 100 m, rộng chỉ hơn 2 m hiện đã xuống cấp nghiêm trọng. Cầu bắc qua rạch Long Kiểng nằm trên trục đường Lê Văn Lương, đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với tỉnh Long An.

Cầu sắt Long Kiểng được xây từ năm 1976 với chiều dài hơn 100 m, rộng chỉ hơn 2 m hiện đã xuống cấp nghiêm trọng. Cầu bắc qua rạch Long Kiểng nằm trên trục đường Lê Văn Lương, đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với tỉnh Long An.

 Do mặt cầu hẹp nên tình trạng ùn ứ kẹt xe tại đây diễn ra thường xuyên. Nhiều người dân sinh sống gần cầu còn than phiền về tiếng kêu của chiếc cầu sắt rền vang gây chói tai cả ngày lẫn đêm.

Do mặt cầu hẹp nên tình trạng ùn ứ kẹt xe tại đây diễn ra thường xuyên. Nhiều người dân sinh sống gần cầu còn than phiền về tiếng kêu của chiếc cầu sắt rền vang gây chói tai cả ngày lẫn đêm.

 Nhiều thanh sắt được dùng để gia cố cây cầu này cũng đã bị gãy tại phần mối hàn.

Nhiều thanh sắt được dùng để gia cố cây cầu này cũng đã bị gãy tại phần mối hàn.

 Đầu năm 2018, một nhịp cầu này bất ngờ sập khi xe tải chở đá có trọng tải lớn cố tình chạy qua. Sau đó đơn vị chức năng đã sửa chữa và thay thế nhịp cầu mới để người dân tiếp tục qua lại.

Đầu năm 2018, một nhịp cầu này bất ngờ sập khi xe tải chở đá có trọng tải lớn cố tình chạy qua. Sau đó đơn vị chức năng đã sửa chữa và thay thế nhịp cầu mới để người dân tiếp tục qua lại.

 Sở Giao thông Vận tải TP.HCM từng xác định cây cầu này cần được thay thế khẩn cấp vì có tải trọng thấp, chỉ dành cho xe dưới 3,5 tấn, chiều cao khống chế dưới 2,2 m.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM từng xác định cây cầu này cần được thay thế khẩn cấp vì có tải trọng thấp, chỉ dành cho xe dưới 3,5 tấn, chiều cao khống chế dưới 2,2 m.

 Bên trong rào chắn công trình xây dựng cầu Long Kiểng nhếch nhác rác thải và không có bóng dáng công nhân thi công.

Bên trong rào chắn công trình xây dựng cầu Long Kiểng nhếch nhác rác thải và không có bóng dáng công nhân thi công.

 "Tôi năm nay đã hơn 76 tuổi rồi chỉ mong trước khi qua đời được một lần đi lên cây cầu mới thì cũng đã mãn nguyện rồi", ông Lê Đình Ngọc, người dân sống tại chân cầu, cho biết.

"Tôi năm nay đã hơn 76 tuổi rồi chỉ mong trước khi qua đời được một lần đi lên cây cầu mới thì cũng đã mãn nguyện rồi", ông Lê Đình Ngọc, người dân sống tại chân cầu, cho biết.

 Ngày 8/9 vừa qua, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP phối hợp Sở Giao thông Vận tải, UBND huyện Nhà Bè tổ chức lễ bàn giao mặt bằng tái khởi động xây dựng cầu Long Kiểng.

Ngày 8/9 vừa qua, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP phối hợp Sở Giao thông Vận tải, UBND huyện Nhà Bè tổ chức lễ bàn giao mặt bằng tái khởi động xây dựng cầu Long Kiểng.

 Theo ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Giao thông, trong thời gian dịch bệnh, các lãnh đạo TP đã trực tiếp chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc tiến độ triển khai bồi thường giải phóng mặt bằng. Đến tháng 9/2022, 103 hộ dân còn lại đã đồng thuận, ủng hộ nên công tác giải tỏa hoàn tất. "Chúng tôi đang tập trung triển khai xây dựng cầu kịp khánh thành cuối năm 2023", ông Phúc nói.

Theo ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Giao thông, trong thời gian dịch bệnh, các lãnh đạo TP đã trực tiếp chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc tiến độ triển khai bồi thường giải phóng mặt bằng. Đến tháng 9/2022, 103 hộ dân còn lại đã đồng thuận, ủng hộ nên công tác giải tỏa hoàn tất. "Chúng tôi đang tập trung triển khai xây dựng cầu kịp khánh thành cuối năm 2023", ông Phúc nói.

 Vị trí cầu Long Kiểng. Ảnh: Google Maps.

Vị trí cầu Long Kiểng. Ảnh: Google Maps.

Quỳnh Danh