Đua xe MotoGP, Valencia GP: Martin lộ 'gót chân Asin', giúp Bagnaia hoàn tất cú đúp

Moto3: Sasaki dứt “cơn khát” chiến thắng trong chặng đua cuối cùng

Đội đua Liqui Moly Husqvarna Intact xuất phát 1-2 trong chặng đua cuối cùng, với Collin Veijer giành pole thứ 2 trong năm còn Ayumu Sasaki đứng thứ 2, theo sau là Deniz Oncu. Đây cũng là những ứng viên cạnh tranh chiến thắng cùng với tân binh David Alonso và Ivan Ortola. Sasaki vươn lên dẫn đầu ở vòng 1 nhưng Veijer nhanh chóng lấy lại P1 và duy trì thứ hạng trong 3/4 cuộc đua.

Sasaki giành chiến thắng đầu tiên trong năm ở chặng cuối cùng

Tuy nhiên ở thời điểm quan trọng nhất, Sasaki lại tỏ ra bản lĩnh hơn và lần này, anh phòng thủ xuất sắc để ngăn chặn mọi đường tấn công từ các đối thủ phía sau. Từ đó, anh chấm dứt chuỗi 26 chặng đua liên tiếp không thắng để khép lại hành trình Moto3 với vị trí á quân năm 2023.

Tân binh Alonso về thứ 2 và kết thúc mùa giải ở vị trí 3 chung cuộc với 8 podiums (4 chiến thắng và 4 lần về nhì). Ortola về thứ 3 với podium thứ 3 trong năm. “Tân vương” Jaume Masia chỉ về thứ 13 ở chặng này.

Moto2: Aldeguer có chiến thắng lịch sử để hạ màn mùa giải

Aron Canet đoạt pole thứ 3 của mùa giải nhưng cơ hội để anh có chiến thắng Moto2 đầu tiên không có nhiều khi tay đua đang có phong độ rất “cháy” ở thời điểm này, Fermín Aldeguer xuất phát thứ 2. Đúng như dự đoán, Aldeguer có cú depart hoàn hảo để vươn lên dẫn đầu ở cua đầu tiên, Marcos Ramírez (xuất phát P3) cũng vươn lên hạng 2 trong chốc lát trước khi Canet đòi lại vị trí.

Aldeguer kết thúc mùa giải ở vị trí thứ 3

Cững như 3 cuộc đua gần nhất, Aldeguer thể hiện tốc độ hoàn toàn áp đảo phần còn lại để tạo cách biệt an toàn. Nhờ đó, tay lái Tây Ban Nha băng băng tiến về đích và có chiến thắng thứ 4 liên tiếp, thành tích lần đầu xuất hiện sau 13 năm kể từ Toni Elias năm 2010. Anh cũng vượt qua Jake Dixon để xếp hạng 3 trên BXH cá nhân chung cuộc. Canet có lần thứ 15 về thứ 2 trong sự nghiệp Moto2 trong khi Alonso Lopez đánh bại Ramirez để có podium thứ 5 của mùa giải.

MotoGP: Martin hóa “tân binh”, Bagnaia thể hiện đẳng cấp

Jorge Martin tìm mọi cách để có thể gây khó khăn cho Francesco Bagnaia trong chặng đua cuối cùng dù cơ hội của anh rất mong manh. Phần nào đó tay lái #89 đã thành công khi khiến Bagnaia phải chạy phân hạng từ Q1. Nhưng tay lái Italia dễ dàng vượt qua thử thách đầu tiên khi đứng đầu Q1 và cùng Alex Marquez tham dự Q2.

Tình huống đánh dấu chấm hết cho Martin (#89)

Tai đây, Bagnaia tiếp tục thể hiện bản lĩnh để đạt thành tích nhanh thứ 2, chỉ thua Maverick Vinales (Aprilia) với kỷ lục mới của Ricardo Tormo – 1 phút 28,931s. Trong khi đó Martin lại không thể hiện tốt và chỉ có thành tích nhanh thứ 6, báo hiệu một chặng đua khó khăn.

Tại cuộc đua Sprint, Bagnaia đã vươn lên ở cua 1, nhưng lại để Vinales lấy lại vị trí ở cua 2, và lần lượt bị Brad Binder, Marc Marquez và Martin vượt qua rồi tụt xuống thứ 5 ngay vòng đầu tiên. Từ đây, trong khi Martin hướng đến vị trí P1 thì Bagnaia tụt lại nhóm thứ 2 với sự góp mặt của Fabio Quartararo hay nhà vô địch Qatar GP – Fabio Di Giannantonio. Anh thiếu chút nữa gặp tai nạn khi Quartararo mắc lỗi và trượt khỏi đường đua; về hạng 5 chung cuộc tại Sprint.

Prima Pramac Racing vẫn có thể ăn mừng chức vô địch đội đua

Martin vượt qua Marquez ở vòng 2 và bình tĩnh chờ đợi cơ hội tấn công Binder và Vinales phía trên. Và thời điểm đó là vòng 8 khi anh chớp thời cơ để chiếm vị trí số 1. Tay lái #89 bảo toàn thứ hạng cho đến vòng cuối để có chiến thắng Sprint thứ 9 của mùa giải, đồng thời rút ngắn khoảng cách với Bagnaia xuống còn 14 điểm. Binder về thứ 2 với podium Sprint thứ 7 còn Marquez cũng có lần thứ 3 vào top 3 Sprint.

Với cục diện sau ngày thứ 7, Bagnaia chỉ cần về đích trong top 5 cuộc đua chính là sẽ chính thức có chức vô địch thứ 2 liên tiếp. Mọi chuyện còn dễ dàng hơn khi tay lái giành pole Vinales bị phạt 3 bậc xuất phát do vi phạm quy định kỹ thuật, đưa Bagnaia lên xuất phát P1 trong khi Martin vẫn ở P6.

Hiểu rõ được tình hình, Martin đã có cú xuất phát rất tốt để vươn lên thứ 2 ngay sau Bagnaia chỉ sau vài khúc cua đầu tiên. Nhưng anh lại tỏ ra quá nôn nóng trước một tay đua bản lĩnh như Bagnaia, để lộ ra những điểm yếu và sai lầm. Anh cố gắng tấn công Bagnaia ở vòng 2 nhưng phanh quá muộn, bị cua rộng và rơi xuống thứ 8.

Diggia đã có hai chặng đua cuối mùa ấn tượng

Chưa dừng lại ở đó, anh mất bình tĩnh khi muốn nhanh chóng vượt các tay đua phía trên, dẫn đến kết cục tệ nhất có thể xảy ra. Trong tình huống cạnh tranh với Marquez (P6), anh đã phanh muộn dẫn đến va chạm. Điều đó khiến cả hai văng ra ngoài bãi sỏi và kết thúc sớm cuộc đua, cũng như dập tan ước mơ làm nên kỳ tích vô địch mùa giải 2023.

Pha tiếp đất mạnh khiến Marquez phải đến trung tâm y tế để kiểm tra nhưng may mắn không có chấn thương nặng cho nhà cựu vô địch. Vụ tai nạn ở vòng 3 đồng nghĩa với việc Bagnaia chính thức vô địch bất chấp kết quả cuối cùng, nhưng tất nhiên anh vẫn muốn ăn mừng danh hiệu thứ 2 bằng một chiến thắng thuyết phục. Anh thi đấu có phần trùng xuống ở những phút kế tiếp, tạo cơ hội cho bộ đôi của KTM, Binder và Jack Miller chiếm vị trí 1-2.

Ducati có chức vô địch cá nhân thứ 2 liên tiếp

Tuy nhiên cả Binder và Miller lần lượt mắc sai lầm ở vòng 14 và 19 (Miller phải bỏ cuộc sớm), giúp cho Bagnaia lấy lại vị trí số 1. Sau đó, Binder nỗ lực trở lại, cộng với sự vươn lên mạnh mẽ của của Di Giannantonio đã gây ra rất nhiều khó khăn cho tay lái #1 ở những vòng cuối. Dù vậy, một lần nữa bản lĩnh của nhà vô địch được thể hiện và anh không để bất kỳ ai ngăn cản anh về nhất tại Valencia.

Bagnaia xuất sắc cán đích đầu tiên và bắt đầu lễ ăn mừng danh hiệu vô địch cùng với gia đình, bạn bè và đội đua Ducati. Di Giannantonio về thứ 2 nhưng sau đó bị phạt 3 giây do lỗi áp suất lốp không đúng theo quy định, buộc anh phải nhường vị trí top 3 lại cho Binder và Johann Zarco.

Mùa giải 2023 đã kết thúc nhưng vòng quay chuẩn bị cho 2024 đã bắt đầu với đợt test trong tuần này tại Valencia. Chặng đua đầu tiên của mùa giải mới sẽ diễn ra tại Qatar vào ngày 10/03/2024.

Kết quả chi tiết Valencia GP 2023:

BXH cá nhân chung cuộc mùa giải:

Roger Bùi