F-35 không thể hoạt động tại Trung Đông

Theo The Aviationist, một trận bão cát lớn đã tấn công Căn cứ Không quân Luke tại Arizona. Thời điểm xảy ra trận bão cát kinh hoàng, căn cứ Luke đang có khoảng 77 chiếc F-16 và 68 chiếc tiêm kích thế hệ 5 F-35.

Được biết, căn cứ này hiện là trung tâm huấn luyện cho các phi công và bảo trì của F-35 Lightning II từ Úc, Na Uy, Ý, Hà Lan, Nhật Bản và Israel.

Mỹ sơ tán F-35 để tránh bão cát hôm 31/7.

Chuyên gia của The Aviationist cho biết, dù là dòng tiêm kích tối tân hàng đầu thế giới nhưng hiện nay, môi trường khắc nghiệt tại Trung Đông vẫn đang là thách thức mà F-35 chưa thể vượt qua, đặc biệt là môi trường nắng nóng và nhiều cát bụi.

Bởi cát là một trong những kẻ thù nguy hiểm nhất với tiêm kích tàng hình và máy bay chiến đấu nói chung do khả năng bào mòn cao, dễ gây hư hại lớp vỏ tàng hình, kính buồng lái và các cảm biến quang học lộ ra bên ngoài.

Cùng với đó, trang Defense Aerospace cũng đã có những phân tích và cho biết, điểm yếu mới được phát hiện của F-35 là cực kỳ nghiêm trọng, tuy nhiên nó sẽ không gây ra các vấn đề vận hành đối với những nước có khí hậu lạnh như Na Uy hay Canada.

Nhưng những quốc gia khác như Thổ Nhĩ Kỳ, Australia, Israel hoặc bất cứ khách hàng nào tại Trung Đông sẽ vô cùng ngạc nhiên khi phát hiện ra rằng loại tiêm kích tối tân mà họ mua sẽ không thể cất cánh khi nhiệt độ vượt quá ngưỡng cho phép vào mùa hè (Mỹ không nói cụ thể "ngưỡng nhiệt độ nhiên liệu" của F-35 là bao nhiêu).

Tuy nhiên, mức 43 độ C được đề cập cho thấy ngưỡng này khá thấp, đặc biệt trong điều kiện đường băng và sàn đỗ máy bay bằng bê tông thường phản xạ lại nhiệt mặt trời và làm tăng nhiệt độ của những phương tiện dừng đỗ trên đó.

Điểm yếu mới của F-35 có thể trở thành cơ hội cho các đối thủ của Mỹ. Những quốc gia thù địch này chắc chắn sẽ thận trọng chờ tới mùa hè (thậm chí là một đợt nắng nóng) mới tiến hành tấn công bởi họ biết rõ rằng đối thủ F-35 sẽ không thể cất cánh để đối phó.

Ngoài ra, trong những lần thử nghiệm trước đó, F-35 còn chứng tỏ nó sợ rất nhiều thử và bị cấm bay khi có bão và sấm sét. Trước đó theo bản báo cáo của Cục Thử nghiệm và kiểm tra thuộc Bộ Quốc phòng Mỹ (OT&E), nếu sét đánh vào chiếc F-35 Lightning II có thể gây cháy nổ bình xăng của chiếc tiêm kích này.

Theo OT&E, cả 3 phiên bản của F-35 đều có hàng loạt sai sót và các điểm thiết kế bị lỗi. Nhiều lỗi chỉ mới được phát hiện trong thời gian gần đây nên chưa thể khắc phục ngay. Lỗi lớn nhất của F-35 quả là trớ trêu khi nó lại sợ sét.

Theo các chuyên gia quân sự, lỗi mà F-35 gặp phải được coi là rất ngớ ngẩn, bởi vì trong thời đại ngày nay, các máy bay quân sự và dân dụng đều có hệ thống chống sấm sét và có thể bay trong mọi điều kiện thời tiết.

Hòa Bình