Đăng nhập

Đăng nhập để trải nghiệm thêm những tính năng hữu ích
Zalo

Ferrari 'Breadvan Hommage' - 550 Maranello wagon độc nhất vô nhị

Đây chắc là một trong những chiếc siêu xe Ferrari độ riêng đẹp nhất trong thời gian gần đây. Chiếc 550 Maranello wagon độc nhất vô nhị này do công ty thiết kế Hà Lan - Niels van Roij Design làm ra.

Công ty thiết kế Hà Lan Niels van Roij Design là đơn vị tạo nên một số sản phẩm tuyệt đẹp trong quá khứ như Rolls-Royce Wraith Wagon và Tesla Model S Shooting Brake, nhưng chiếc siêu xe Ferrari 550 Maranello ở đây có lẽ là sản phẩm tuyệt nhất của họ cho tới nay và là một trong những chiếc xe chế tạo riêng đẹp nhất trong thời gian gần đây.

Công ty thiết kế Hà Lan Niels van Roij Design là đơn vị tạo nên một số sản phẩm tuyệt đẹp trong quá khứ như Rolls-Royce Wraith Wagon và Tesla Model S Shooting Brake, nhưng chiếc siêu xe Ferrari 550 Maranello ở đây có lẽ là sản phẩm tuyệt nhất của họ cho tới nay và là một trong những chiếc xe chế tạo riêng đẹp nhất trong thời gian gần đây.

Đối với dự án mới nhất, Niels van Roij Design đã tái hình dung mẫu xe đua nổi tiếng Ferrari 250 GT SWB Breadvan 1962. Mang tên “Breadvan Hommage”, dự án độc nhất vô nhị này được dựa trên một chiếc Ferrari 550 Maranello và được chế tạo cho “một người hâm mộ đích thực” của thương hiệu Ý, một người muốn một chiếc xe thay thế GTC4 Lusso kiểu dáng shooting brake hiện tại của Ferrrari.

Đối với dự án mới nhất, Niels van Roij Design đã tái hình dung mẫu xe đua nổi tiếng Ferrari 250 GT SWB Breadvan 1962. Mang tên “Breadvan Hommage”, dự án độc nhất vô nhị này được dựa trên một chiếc Ferrari 550 Maranello và được chế tạo cho “một người hâm mộ đích thực” của thương hiệu Ý, một người muốn một chiếc xe thay thế GTC4 Lusso kiểu dáng shooting brake hiện tại của Ferrrari.

Chiếc siêu xe Ferrari 250 GT SWB Breadvan nguyên bản vốn được chế tạo dựa trên một chiếc Ferrari 250 GT SWB 1961 và được ủy quyền bởi đội đua Scuderia Serenissima để cạnh tranh với những chiếc Ferrari 250 GTO mới tại Le Mans. Thân vỏ khí động học và cái đuôi Kamm đã mang lại cho nó biệt danh Breadvan.

Chiếc siêu xe Ferrari 250 GT SWB Breadvan nguyên bản vốn được chế tạo dựa trên một chiếc Ferrari 250 GT SWB 1961 và được ủy quyền bởi đội đua Scuderia Serenissima để cạnh tranh với những chiếc Ferrari 250 GTO mới tại Le Mans. Thân vỏ khí động học và cái đuôi Kamm đã mang lại cho nó biệt danh Breadvan.

Trong khi Breadvan Homage vẫn có thể được coi là một chiếc 550 Maranello, siêu xe động cơ đặt trước đã mang một bộ thân vỏ thiết kế riêng, chế tạo thủ công mới bởi Bas van Roomen với đèn pha độc đáo, khe hút gió nằm sau chắn bùn trước, và một hệ thống 4 ống xả khác biệt. Phần nóc và capô xe cũng mang những chi tiết làm liên tưởng tới Breadvan nguyên bản ví như phần bong bóng trong suốt. Ngoài kính chắn gió, mọi tấm ốp thân vỏ đều đã được thay thế hoặc sửa đổi.

Trong khi Breadvan Homage vẫn có thể được coi là một chiếc 550 Maranello, siêu xe động cơ đặt trước đã mang một bộ thân vỏ thiết kế riêng, chế tạo thủ công mới bởi Bas van Roomen với đèn pha độc đáo, khe hút gió nằm sau chắn bùn trước, và một hệ thống 4 ống xả khác biệt. Phần nóc và capô xe cũng mang những chi tiết làm liên tưởng tới Breadvan nguyên bản ví như phần bong bóng trong suốt. Ngoài kính chắn gió, mọi tấm ốp thân vỏ đều đã được thay thế hoặc sửa đổi.

Bên trong, chiếc xe có nội thất thủ công với ghế ngồi bằng sợi carbon bọc Alcantara màu xanh lam, trong khi cụm điều khiển trung tâm, tấm ốp cửa dưới, và ốp trần thì được trang trí bằng da màu đen. Ở những vị trí khác, các tấm ốp cửa có phần nhôm không sơn, được đánh bóng thủ công và thân xe cũng được chế tạo trên một khung vỏ nhôm liền mạch đơn nhất. Các núm xoay thiết kế riêng càng làm tăng vẻ cổ điển, và hộp số bằng nhựa của Ferrari đã được thay thế bằng loại nhôm.

Bên trong, chiếc xe có nội thất thủ công với ghế ngồi bằng sợi carbon bọc Alcantara màu xanh lam, trong khi cụm điều khiển trung tâm, tấm ốp cửa dưới, và ốp trần thì được trang trí bằng da màu đen. Ở những vị trí khác, các tấm ốp cửa có phần nhôm không sơn, được đánh bóng thủ công và thân xe cũng được chế tạo trên một khung vỏ nhôm liền mạch đơn nhất. Các núm xoay thiết kế riêng càng làm tăng vẻ cổ điển, và hộp số bằng nhựa của Ferrari đã được thay thế bằng loại nhôm.

Dưới nắp capô, Breadvan Hommage vẫn giữ nguyên động cơ hút khí tự nhiên V12 dung tích 5.5 lít của xe gốc, sản sinh công suất 478 mã lực và 568 Nm mô-men xoắn cực đại, cho phép gia tốc 0-100 km/h trong 4,3 giây. Nó cũng nhẹ hơn một chút so với 550 Maranello, và chạy trên bộ la-zăng 20 inch lớn hơn. Ngoài ra, chiếc xe còn mang bộ giảm xóc Koni chuyên dụng motorsport nữa. Không rõ khách hàng đã trả bao nhiêu cho chiếc Ferrari Breadvan Hommage tuyệt đẹp này, nhưng chắc chắn là không rẻ khi cân nhắc yếu tố độc nhất vô nhị và chất lượng thủ công đẳng cấp của nó.

Dưới nắp capô, Breadvan Hommage vẫn giữ nguyên động cơ hút khí tự nhiên V12 dung tích 5.5 lít của xe gốc, sản sinh công suất 478 mã lực và 568 Nm mô-men xoắn cực đại, cho phép gia tốc 0-100 km/h trong 4,3 giây. Nó cũng nhẹ hơn một chút so với 550 Maranello, và chạy trên bộ la-zăng 20 inch lớn hơn. Ngoài ra, chiếc xe còn mang bộ giảm xóc Koni chuyên dụng motorsport nữa. Không rõ khách hàng đã trả bao nhiêu cho chiếc Ferrari Breadvan Hommage tuyệt đẹp này, nhưng chắc chắn là không rẻ khi cân nhắc yếu tố độc nhất vô nhị và chất lượng thủ công đẳng cấp của nó.

Video: bản độ siêu xe Ferrari Breadvan Hommage độc nhất vô nhị.

Phương Thảo