Ford Everest 2022 bản cao nhất giá hơn 1,45 tỷ đồng có gì đặc biệt?

Ford Everest Titanium+ được định vị cùng phân khúc với Toyota Fortuner Legender 2.8AT.

 Everest 2022 là sản phẩm mới nhất của thương hiệu Ford tại Việt Nam. Thế hệ mới nhất của mẫu SUV này được bán với 4 phiên bản, trong đó bản Titanium+ 2.0L có mức giá đắt nhất. Với mức giá 1,452 tỷ đồng, Everest Titanium+ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Fortuner Legender 2.8AT.

Everest 2022 là sản phẩm mới nhất của thương hiệu Ford tại Việt Nam. Thế hệ mới nhất của mẫu SUV này được bán với 4 phiên bản, trong đó bản Titanium+ 2.0L có mức giá đắt nhất. Với mức giá 1,452 tỷ đồng, Everest Titanium+ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Fortuner Legender 2.8AT.

 Kích thước tổng thể của Ford Everest mới là 4.914 x 1.923 x 1.842 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.900 mm. Những thông số này hoàn toàn chiếm ưu thế hơn đối thủ Toyota Fortuner (4.795 x 1.855 x 1.835 mm, trục cơ sở dài 2.745 mm).

Kích thước tổng thể của Ford Everest mới là 4.914 x 1.923 x 1.842 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.900 mm. Những thông số này hoàn toàn chiếm ưu thế hơn đối thủ Toyota Fortuner (4.795 x 1.855 x 1.835 mm, trục cơ sở dài 2.745 mm).

 Everest 2022 dùng ngôn ngữ thiết kế toàn cầu của Ford, phong cách này dễ dàng được nhận ra với cụm đèn chiếu sáng hình chữ C kết hợp cùng thanh ngang kép phía trước lưới tản nhiệt. Phiên bản cao nhất của Ford Everest 2022 được trang bị đèn LED Matrix với khả năng hỗ trợ chiếu góc khi đánh lái.

Everest 2022 dùng ngôn ngữ thiết kế toàn cầu của Ford, phong cách này dễ dàng được nhận ra với cụm đèn chiếu sáng hình chữ C kết hợp cùng thanh ngang kép phía trước lưới tản nhiệt. Phiên bản cao nhất của Ford Everest 2022 được trang bị đèn LED Matrix với khả năng hỗ trợ chiếu góc khi đánh lái.

 Đây cũng là phiên bản duy nhất có hệ thống camera toàn cảnh 360 độ, các phiên bản còn lại chỉ có camera lùi.

Đây cũng là phiên bản duy nhất có hệ thống camera toàn cảnh 360 độ, các phiên bản còn lại chỉ có camera lùi.

 Ford Everest 2022 có 2 tùy chọn mâm là 18 inch (phiên bản Ambient) và 20 inch (3 phiên bản còn lại). Hai phiên bản Titanium của Everest được lắp thêm cảm biến áp suất lốp.

Ford Everest 2022 có 2 tùy chọn mâm là 18 inch (phiên bản Ambient) và 20 inch (3 phiên bản còn lại). Hai phiên bản Titanium của Everest được lắp thêm cảm biến áp suất lốp.

 Phần đuôi Everest mới dùng đèn hậu LED với đồ họa mới.

Phần đuôi Everest mới dùng đèn hậu LED với đồ họa mới.

 Khoang lái của Everest 2022 được Ford thiết kế theo phong cách hiện đại. So với đời cũ, Everest mới có không gian nội thất khác hoàn toàn.

Khoang lái của Everest 2022 được Ford thiết kế theo phong cách hiện đại. So với đời cũ, Everest mới có không gian nội thất khác hoàn toàn.

 Màn hình tốc độ phía sau chuyển sang dạng điện tử hoàn toàn thay cho cụm đồng hồ thiết kế 3 phần của đời cũ. Kích thước màn hình này là 12 inch.

Màn hình tốc độ phía sau chuyển sang dạng điện tử hoàn toàn thay cho cụm đồng hồ thiết kế 3 phần của đời cũ. Kích thước màn hình này là 12 inch.

 Thay đổi đáng giá nhất bên trong khoang lái Everest 2022 là màn hình giải trí trung tâm đặt dọc với kích thước 12 inch. Tuy nhiên trang bị này chỉ có trên Everest Titanium+, các phiên bản còn lại chỉ dùng màn hình giải trí 10 inch.

Thay đổi đáng giá nhất bên trong khoang lái Everest 2022 là màn hình giải trí trung tâm đặt dọc với kích thước 12 inch. Tuy nhiên trang bị này chỉ có trên Everest Titanium+, các phiên bản còn lại chỉ dùng màn hình giải trí 10 inch.

 Hàng ghế thứ 3 trên phiên bản cao nhất gập điện, các phiên bản còn lại phải gập cơ.

Hàng ghế thứ 3 trên phiên bản cao nhất gập điện, các phiên bản còn lại phải gập cơ.

 Sức mạnh của động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo trên Everest Titanium+ cho công suất 207 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại dải vòng tua 1.750-2.000 vòng/phút. Đối thủ Toyota Fortuner Legender 2.8AT dùng động cơ 2.8L với công suất 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Có thể thấy sức mạnh giữa 2 mẫu SUV này không quá chênh lệch.

Sức mạnh của động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo trên Everest Titanium+ cho công suất 207 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại dải vòng tua 1.750-2.000 vòng/phút. Đối thủ Toyota Fortuner Legender 2.8AT dùng động cơ 2.8L với công suất 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Có thể thấy sức mạnh giữa 2 mẫu SUV này không quá chênh lệch.

 Một vài trang bị đáng chú ý trên Ford Everest 2022 có thể kể đến như ga tự động thích ứng, gạt mưa tự động, kiểm soát đổ đèo... Nhìn chung Everest vẫn nhỉnh hơn các đối thủ trong phân khúc SUV 7 chỗ vì thiết kế hầm hố và nhiều công nghệ đi kèm. Nguồn cung vẫn là vấn đề lớn trong thời điểm này, khi số lượng xe có thể giao tới tay khách hàng là khá hạn chế.

Một vài trang bị đáng chú ý trên Ford Everest 2022 có thể kể đến như ga tự động thích ứng, gạt mưa tự động, kiểm soát đổ đèo... Nhìn chung Everest vẫn nhỉnh hơn các đối thủ trong phân khúc SUV 7 chỗ vì thiết kế hầm hố và nhiều công nghệ đi kèm. Nguồn cung vẫn là vấn đề lớn trong thời điểm này, khi số lượng xe có thể giao tới tay khách hàng là khá hạn chế.

Vĩnh Phúc - Bối Hạ

Nguồn Zing: https://zingnews.vn/ford-everest-2022-ban-cao-nhat-gia-hon-1-45-ty-dong-co-gi-dac-biet-post1334109.html